I de senere år, drevet af den nationale "dual carbon"-strategi, er den grønne transformation af produktionen ikke længere en frivillig opgradering, men et absolut must for bæredygtig udvikling. Som en af de mest genkendelige komponenter i et køretøjs ydre fungerer billygter ikke kun som belysnings- og signalfunktioner, men repræsenterer også et mærkes designsprog og visuelle identitet. Imidlertid er de overfladebehandlingsprocesser, der anvendes i lampeproduktion, i stigende grad underlagt miljøkontrol og energiforbrugsrevisioner.
Den største udfordring, som industrien nu står over for, er denne: Hvordan kan man opretholde både optisk ydeevne og dekorativ appel, samtidig med at man minimerer miljøpåvirkningen og ressourceforbruget?
Miljømæssige smertepunkter nr. 1: Tre kritiske risici ved traditionel fremstilling af pandelamper
1. Ikke ubetydelige VOC-emissioner fra sprøjtebelægning
Konventionel overfladebehandling af forlygter involverer omfattende brug af primer og toplak, hvor belægninger indeholder flygtige organiske forbindelser (VOC'er) såsom benzen, toluen og xylen. Disse er højrisikomål i henhold til miljøreguleringen. Selv med VOC-reduktionssystemer er det vanskeligt at opnå fuldstændig harmløshed på kildeniveau.
Manglende emissioner kan udløse bøder, produktionsnedlukninger eller kræve revurderinger af miljøpåvirkningen – hvilket forvandler VOC'er til "usynlige landminer" på produktionslinjen.
2. Energikrævende og proceskrævende arbejdsgang
Traditionelle belægningsprocesser kræver typisk 5-7 trin, herunder sprøjtning, bagning, afkøling og rengøring – hvilket resulterer i lange proceskæder, højt energiforbrug og kompleks driftsstyring. Forsyningsanlæg som termisk energi, trykluft og koldt vand bliver store omkostningsdrivere.
Under det dobbelte CO2-mandat er sådanne ressourceintensive produktionsmetoder i stigende grad uholdbare. For virksomheder betyder manglende transformation tab af vækstkapacitet under CO2-forbrugsgrænserne.
3. Dårlig miljømæssig tilpasningsevne og inkonsekvent produktkvalitet
Konventionel sprøjtemaling er meget følsom over for omgivelsestemperatur og luftfugtighed. Selv små udsving i værkstedsforholdene kan føre til belægningsfejl såsom ujævnheder, små huller og dårlig vedhæftning. Menneskelig indgriben reducerer yderligere kvalitetskonsistens og procespålidelighed.
Nr. 2 Et bæredygtigt alternativ: Innovation af udstyr på systemniveau som gennembrud
Under pres fra flere kilder søger producenter i opstrømssegmentet en fundamental løsning: Hvordan kan overfladebehandlingen af billamper omstruktureres fra kilden for at muliggøre ægte grøn udskiftning?
Som svar herpå har Zhenhua Vacuum lanceret ZBM1819-systemet til beskyttelse af billamper, der anvender en hybridproces med termisk modstandsfordampning og kemisk dampaflejring (CVD). Denne løsning erstatter traditionelle malingsbaserede belægninger og giver følgende miljømæssige og procesmæssige fordele:
Ingen sprøjtning, ingen VOC-emission: Erstatter fuldt ud primer-/toplaklag, hvilket eliminerer brugen af organiske opløsningsmidler og VOC-emissioner.
Integreret aflejring + beskyttelse i én maskine: Integrerer flere funktioner i én enhed, hvilket fjerner behovet for rengøring, tørring eller flere stationer—
strømlining af processen, reduktion af energiforbrug og optimering af fabriksgulvplads.
Stabil filmkvalitet og høj pålidelighed
Klæbeevne: 3M klæbebånd fastgøres direkte, ingen afskalning; ridsefast efter afskalningsområde på mindre end 5%;
Silikoneolies ydeevne: ændringer i vandbaseret markørlinjetykkelse;
Korrosionsbestandighed: Ingen korrosion observeret efter 10 minutters eksponering for 1% NaOH.
Vandnedsænkningstest: Ingen delaminering efter 24 timer i 50°C varmt vand.
Nr. 3 Grøn handler ikke kun om reduktion – det signalerer et systemisk spring i produktionskapacitet
Med de stigende krav til miljøbeskyttelse og holdbarhed fra bilfabrikker er grøn produktion ved at blive en central konkurrencemæssig differentieringsfaktor for komponentleverandører. Zhenhua Vacuums ZBM1819 maskine til belægning af billampereflektor, med sin avancerede belægningsarkitektur, driver strukturelle opgraderinger i den måde, bilbelysning fremstilles på.
Værdien af grøn produktion går ud over emissionsreduktioner – den forbedrer også leveringsstabilitet, ressourceeffektivitet og produktionssystemets samlede modstandsdygtighed. I takt med at bilsektoren går ind i en ny fase af parallel udvikling – hvor grøn transformation balanceres med værdiomstrukturering – er ZBM1819 mere end blot en udstyrsopgradering. Den repræsenterer en fremadskuende produktionsfilosofi, der markerer det strategiske spring fra "compliance governance" til "grøn konkurrenceevne".
– Denne artikel er udgivet af producent af vakuumbelægningsmaskinerZhenhua støvsuger.
Udsendelsestidspunkt: 24. maj 2025