En els darrers anys, impulsada per l'estratègia nacional de "dual carboni", la transformació verda de la fabricació ja no és una actualització voluntària sinó un imperatiu per al desenvolupament sostenible. Com un dels components més recognoscibles de l'exterior d'un vehicle, els llums d'automòbils no només proporcionen funcions d'il·luminació i senyalització, sinó que també encarnen el llenguatge de disseny i la identitat visual d'una marca. Tanmateix, els processos de tractament de superfícies utilitzats en la producció de llums estan cada cop més subjectes a escrutini ambiental i auditories de consum d'energia.
El repte clau al qual s'enfronta ara la indústria és aquest: com mantenir tant el rendiment òptic com l'atractiu decoratiu, alhora que minimitza l'impacte ambiental i l'ús de recursos?
Punts de dolor mediambientals número 1: tres riscos crítics en la fabricació tradicional de fars frontals
1. Emissions no negligibles de COV del recobriment per polvorització
El tractament convencional de la superfície dels fars implica un ús extensiu de la polvorització d'imprimació i capa superior, amb recobriments que contenen compostos orgànics volàtils (COV) com el benzè, el toluè i el xilè. Aquests són objectius d'alt risc segons la normativa ambiental. Fins i tot amb sistemes de reducció de COV, és difícil aconseguir una innocuïtat completa a nivell de font.
Les emissions que no compleixen la normativa poden desencadenar multes, aturades de producció o requerir reavaluacions d'impacte ambiental, convertint els COV en "mines terrestres invisibles" a la línia de producció.
2. Flux de treball intensiu en energia i processos pesats
Els processos de recobriment tradicionals solen requerir de 5 a 7 etapes, incloent-hi la polvorització, la cocció, el refredament i la neteja, cosa que resulta en cadenes de processos llargues, un consum d'energia elevat i una gestió operativa complexa. Els serveis com l'energia tèrmica, l'aire comprimit i l'aigua refrigerada esdevenen els principals factors de costos.
Sota el mandat de doble carboni, aquests modes de fabricació que requereixen molts recursos són cada cop més insostenibles. Per a les empreses, la manca de transformació significa perdre capacitat de creixement dins dels límits de consum de carboni.
3. Adaptabilitat ambiental deficient i qualitat inconsistent del producte
El recobriment per polvorització convencional és molt sensible a la temperatura i la humitat ambient. Fins i tot petites fluctuacions en les condicions del taller poden provocar defectes del recobriment, com ara irregularitats, forats i mala adherència. La intervenció humana redueix encara més la consistència de la qualitat i la fiabilitat del procés.
Núm. 2 Una alternativa sostenible: la innovació en equips a nivell de sistema com a avenç
Sota múltiples pressions, els fabricants de processos de producció busquen una solució fonamental: com es pot reestructurar el tractament superficial dels llums d'automòbils des de l'origen per permetre una veritable substitució verda?
En resposta, Zhenhua Vacuum ha llançat el sistema de recobriment protector de làmpades per a cotxes ZBM1819, que utilitza un procés híbrid d'evaporació per resistència tèrmica i deposició química de vapor (CVD). Aquesta solució substitueix els recobriments tradicionals a base de pintura i ofereix els següents avantatges mediambientals i de procés:
Sense polvorització, sense emissions de COV: Substitueix completament les capes d'imprimació/capa superior, eliminant l'ús de dissolvents orgànics i les emissions de COV.
Deposició + protecció integrades en una sola màquina: integra múltiples funcions en una sola unitat, eliminant la necessitat de neteja, assecat o múltiples estacions.
racionalitzant el procés, reduint el consum d'energia i optimitzant l'espai de la fàbrica.
Qualitat de pel·lícula estable i alta fiabilitat
Adhesió: cinta adhesiva 3M fixada directament, sense despreniment; es ratlla després de la zona de despreniment de menys del 5%;
Rendiment de l'oli de silicona: canvis de gruix de la línia del marcador a base d'aigua;
Resistència a la corrosió: No es va observar corrosió després de 10 minuts d'exposició a NaOH a l'1%.
Prova d'immersió en aigua: Sense delaminació després de 24 hores en aigua tèbia a 50 °C.
El número 3 verd no només tracta de la reducció, sinó que indica un salt sistèmic en la capacitat de fabricació
Amb els creixents requisits de protecció ambiental i durabilitat de les fàbriques de vehicles automobilístics, la fabricació verda s'està convertint en un diferenciador competitiu clau per als proveïdors de components. Zhenhua Vacuum Màquina de recobriment de reflectors de làmpades de cotxe ZBM1819, amb la seva arquitectura de recobriment avançada, impulsa millores estructurals en la manera com es fabrica la il·luminació d'automòbils.
El valor de la fabricació verda va més enllà de les reduccions d'emissions: també millora l'estabilitat del lliurament, l'eficiència dels recursos i la resiliència general del sistema de producció. A mesura que el sector de l'automoció entra en una nova etapa de desenvolupament paral·lel (equilibrar la transformació verda amb la reestructuració del valor), la ZBM1819 és més que una simple actualització d'equips. Representa una filosofia de fabricació amb visió de futur, que marca el salt estratègic de la "governança del compliment" a la "competitivitat verda".
–Aquest article ha estat publicat per fabricant de màquines de recobriment al buitAspiradora Zhenhua.
Data de publicació: 24 de maig de 2025