Récemment, le brevet d'invention développé indépendamment par Zhenhua Vacuum, intitulé « Procédé de fonctionnement d'un appareil de fluoration sous vide et appareil de fluoration sous vide », a été officiellement délivré sous le numéro de brevet ZL 2024 1 0495006.4. Cette technologie brevetée est conçue pour le prétraitement des composants plastiques automobiles avant l'application de peintures à l'eau. Grâce à la fluoration sous vide, elle améliore l'activité de surface des substrats plastiques tels que le PP et l'ABS, contribuant ainsi à résoudre les problèmes courants d'adhérence insuffisante des peintures à l'eau, de décollement et d'instabilité de la consistance des lots. Elle offre une base interfaciale plus stable pour les procédés de revêtement ultérieurs.
L'obtention de ce brevet constitue une nouvelle avancée majeure pour Zhenhua Vacuum dans le domaine des équipements de traitement de surface haut de gamme. Elle renforce également la compétitivité technique de l'entreprise dans le secteur spécialisé du prétraitement des peintures à l'eau pour pièces automobiles en plastique.
Pendant longtemps, les équipements de base et les technologies de procédés clés de la fluoration sous vide ont été principalement contrôlés par des entreprises étrangères, ce qui a engendré une certaine dépendance vis-à-vis des équipements et solutions de procédés haut de gamme importés pour les applications nationales. L'obtention de ce brevet signifie que Zhenhua Vacuum a développé une solution nationale maîtrisée de manière indépendante dans ce domaine technique, contribuant ainsi fortement à lever les barrières technologiques étrangères et à promouvoir la localisation et l'internalisation des équipements de fluoration sous vide.
Face au durcissement des réglementations nationales sur les émissions de COV, les revêtements à base d'eau remplacent de plus en plus les revêtements traditionnels à base de solvants et sont de plus en plus utilisés pour les pièces intérieures automobiles, les couvercles d'airbags et autres composants en plastique. Cependant, en production, les substrats plastiques courants tels que le PP et l'ABS présentent généralement une faible énergie de surface, ce qui rend difficile le mouillage, l'étalement et l'adhérence optimale des revêtements à base d'eau. Il en résulte souvent une adhérence insuffisante, un décollement du film, une faible résistance aux intempéries et d'autres problèmes de qualité.
En production de masse, ces problèmes peuvent engendrer une hétérogénéité des lots, une augmentation des retouches et des rebuts, des cycles de validation plus longs et des risques de production accrus, affectant directement le rendement et l'efficacité de la livraison. Se fier uniquement à l'ajustement de la formule du revêtement ou à l'ajout d'apprêts implique souvent des étapes supplémentaires, des coûts plus élevés et une plus grande difficulté à contrôler la stabilité de la production. Par conséquent, l'amélioration de la qualité des peintures à l'eau doit se concentrer sur la variable clé que constituent les propriétés de surface du substrat plastique.
Pour remédier au problème d'adhérence insuffisante des peintures à l'eau sur les composants plastiques automobiles, Zhenhua Vacuum a développé un appareil et un procédé de fluoration sous vide, basés sur une technologie de prétraitement par fluoration sous vide. Avant la pulvérisation, ce système permet un traitement de fluoration contrôlé de la surface du PP, de l'ABS et d'autres pièces plastiques. Sans modifier la structure du substrat, il améliore la polarité et la mouillabilité de la surface, permettant ainsi aux revêtements à l'eau de s'étaler plus uniformément, d'adhérer plus fermement et de former une couche de liaison interfaciale plus stable.
Pour les applications de production en série, le prétraitement par fluoration sous vide présente l'avantage d'améliorer l'adhérence des pièces et de garantir des conditions de surface stables et contrôlables pour le revêtement aqueux ultérieur. En introduisant une modification de surface en amont, il contribue à réduire la variabilité entre lots et les risques liés aux fluctuations de l'état de surface du substrat, améliorant ainsi l'homogénéité du revêtement et la stabilité de la production.
Dans des applications telles que les pièces intérieures automobiles, les couvercles d'airbags et les composants plastiques de formes complexes, cette technologie permet aux clients de réduire leur dépendance aux procédés d'apprêt et aux modifications majeures des lignes de production lors du passage des revêtements à base de solvants aux revêtements à base d'eau. Parallèlement, elle facilite la conformité aux exigences réglementaires en matière de faibles émissions de COV, raccourcit les cycles de validation et contribue à maîtriser les coûts de mise en production en série.
L'autorisation officielle du brevet d'invention relatif à l'appareil de fluoration sous vide constitue une nouvelle étape importante pour Zhenhua Vacuum dans son parcours de recherche et développement indépendant dans le domaine des équipements de traitement de surface haut de gamme. Elle témoigne également de l'expertise technique et de l'innovation constantes de l'entreprise pour relever les défis liés au prétraitement des peintures à l'eau pour les composants plastiques automobiles.
De l'amélioration de l'adhérence au traitement par lots stable, et du développement d'équipements à l'optimisation des procédés, Zhenhua Vacuum tire parti de sa technologie de fluoration sous vide à contrôle indépendant pour offrir aux fabricants de composants automobiles une solution de prétraitement plus pratique et adaptée aux besoins techniques. À l'avenir, Zhenhua Vacuum continuera de se concentrer sur les exigences de production de masse écologique, à faibles émissions de COV et de haute qualité de l'industrie automobile, en favorisant l'application concrète d'un plus grand nombre d'équipements de traitement de surface développés localement dans des contextes de production réels.
Cet article est publié parfabricant d'équipements de revêtement sous videZhenhua Vacuum
Date de publication : 5 juin 2026