1. «Болявыя кропкі», якія ўзнікаюць у эпоху вялікафарматных дысплеяў
Паколькі сектар аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі (NEV) імкліва развіваецца і ўступае ў сваю «залатую эру», «разумная кабіна» стала асноўным цэнтрам узаемадзеяння, імкліва пераходзячы да больш буйных, шматэкранных і інтэграваных дызайнаў. Ад ранніх невялікіх па памеры інфармацыйна-забаўляльных панэляў да сённяшніх патройных дысплеяў, якія ахопліваюць увесь аўтамабіль, і нават панарамных экранаў на ўсю шырыню аўтамабіля, аўтамабільны дысплей выйшаў за рамкі простага носьбіта інфармацыі — цяпер ён вызначае як тэхналагічную вытанчанасць, так і карыстальніцкі досвед.
Аднак, за гэтай хваляй пераходу на вялікафарматныя дысплеі ўсё больш прыкметнымі становяцца праблемы з якасцю дысплеяў. Многія кіроўцы паведамляюць, што пры моцным навакольным асвятленні дысплеі ў аўтамабілях моцна блікуюць, што робіць навігацыю і інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы нечытэльнымі. Уначы тыя ж экраны могуць ствараць асляпляльныя водбліскі, парушаючы зрок кіроўцы і выклікаючы заклапочанасць бяспекай. Акрамя таго, некаторыя вялікафарматныя дысплеі дэманструюць скажэнне колераў і абмежаваныя вуглы агляду — яркасць рэзка падае, а колеры змяняюцца пры поглядзе збоку.
Для карыстальнікаў дысплей — гэта «першае візуальнае ўражанне» ад кабіны. Любыя праблемы, такія як адлюстраванне, нераўнамерныя колеры або зніжэнне выразнасці, непасрэдна аслабляюць прэміяльнае і высокатэхналагічнае ўспрыманне аўтамабіля. Для аўтавытворцаў гэтыя, здавалася б, нязначныя дэталі прыводзяць да больш высокага ўзроўню скаргаў, павелічэння колькасці гарантыйных прэтэнзій і патэнцыйнай шкоды рэпутацыі і продажам аўтамабіля.
2. Схаваная праблема: аптычнае пакрыццё як вузкае месца
Сутыкаючыся з праблемамі дысплея, многія аўтавытворцы спачатку звяртаюць увагу на канструкцыю шкляной падкладкі або модуля, часта выпускаючы з-пад увагі крытычны фактар — аптычнае пакрыццё. Проста кажучы, аптычныя пакрыцці дазваляюць паменшыць адлюстраванне, павысіць прапускальнасць, палепшыць насычанасць колеру і павысіць трываласць шляхам нанясення шматслаёвых нанаметровых плёнак на шкляныя паверхні. Іншымі словамі, якасць пакрыцця непасрэдна вызначае канчатковыя характарыстыкі дысплея.
У традыцыйных аўтамабільных дысплеях патрабаванні да пакрыцця былі адносна простымі — менш слаёў, меншая складанасць і мінімальная адчувальнасць працэсу. Але з сённяшнімі вялікафарматнымі дысплеямі NEV сітуацыя кардынальна змяняецца, і ўзнікаюць дзве асноўныя праблемы:
2.1 Пакрыццё вялікай плошчы: праблемы з аднастайнасцю
Аўтамабільныя дысплеі зараз звычайна перавышаюць адзін метр у шырыню, а некаторыя мадэлі — 1,5 метра. Дасягненне аднастайнай таўшчыні пакрыцця і стабільных уласцівасцей плёнкі на такіх вялікіх падкладках з'яўляецца вельмі складанай задачай. Традыцыйныя сістэмы пакрыццяў маюць праблемы з нанясеннем пакрыцця на вялікую плошчу, што часта прыводзіць да варыяцый таўшчыні паміж цэнтрам і краямі, што ў сваю чаргу прыводзіць да неаднародных аптычных характарыстык па ўсім экране.
2.2 Шматслаёвыя стэкі: экспанентная складанасць працэсу
Каб задаволіць растучыя патрабаванні карыстальнікаў да якасці дысплеяў прэміум-класа, для вялікафарматных экранаў NEV патрабуецца значна больш слаёў пакрыцця. У той час як традыцыйныя невялікія дысплеі выкарыстоўвалі ўсяго 2-3 пласты для дасягнення базавай прадукцыйнасці, сучасныя высакаякасныя дысплеі патрабуюць 8-12 слаёў, а некаторыя перавышаюць 14. Чым больш слаёў патрабуецца, тым больш складаным становіцца працэс нанясення пакрыцця, які патрабуе большай дакладнасці, большай стабільнасці працэсу і большай паўтаральнасці. Традыцыйныя сістэмы часта пакутуюць ад дрэннай міжслаёвай адгезіі і пагаршэння прадукцыйнасці ў шматслаёвых стэках, што не адпавядае строгім патрабаванням сучасных аўтамабільных дысплеяў.
3. Прарыў: рашэнне Zhenhua для вакуумнага аптычнага пакрыцця вялікай плошчы
Для аўтавытворцаў адзіны спосаб сапраўды вырашыць гэтыя праблемы — гэта выбраць пакрыццё, якое забяспечвае аднастайнасць на вялікіх шкляных падкладках, падтрымлівае складаныя шматслаёвыя стэкі і забяспечвае стабільнасць працэсу.
Для гэтага вытворчая лінія аптычных пакрыццяў вялікай плошчы кампаніі Zhenhua Vacuum стала правераным рашэннем — яна ўжо працуе з некалькімі вядучымі вытворцамі арыгінальнага абсталявання, забяспечваючы надзейную падтрымку працэсаў для інтэлектуальных дысплеяў кабіны пілотаў. Распрацаваная спецыяльна для аптычнага шкла вялікіх памераў, сістэма мае тры ключавыя перавагі:
Вытворчая лінія аптычных пакрыццяў вялікай плошчы
Асноўныя перавагі:
3.1 Здольнасць да масавай вытворчасці аптычнага шкла негабарытных памераў да 1600 мм × 630 мм.
3.2 Высокая прапускная здольнасць з бесперапынным цыклам нанясення пакрыцця 50 секунд, цалкам сумяшчальная з рабатызаванымі і аўтаматызаванымі сістэмамі апрацоўкі.
3.3 Выдатная прадукцыйнасць плёнкі з дакладнымі шматслаёвымі аптычнымі стэкамі — да 14 слаёў з выдатнай паўтаральнасцю і аднастайнасцю.
Сферы прымянення: разумныя люстэркі задняга выгляду, цэнтральныя інфармацыйна-забаўляльныя панэлі і ахоўнае шкло для сэнсарных экранаў.
Выснова
Эвалюцыя разумных дысплеяў у кабіне пілотаў — гэта не проста прынцып «чым больш, тым лепш», а баланс памеру і якасці. Калі блікі, адлюстраванні і скажэнне колеру становяцца перашкодамі, якія абмяжоўваюць зручнасць карыстання, тэхналогія аптычнага пакрыцця становіцца вырашальным фактарам канкурэнтнай дыферэнцыяцыі.
Дзякуючы «пакрыццю вялікага фармату, высокаэфектыўнай прапускной здольнасці і дакладнаму кантролю прадукцыйнасці», вытворчая лінія аптычных пакрыццяў вялікай плошчы кампаніі Zhenhua Vacuum забяспечвае аўтавытворцам трывалую аснову для прэміяльнай якасці дысплеяў. Яна не толькі вырашае сённяшнія праблемы масавай вытворчасці, але і забяспечвае маштабаванасць для будучых мадэрнізацый.
— Гэты артыкул быў апублікаваны абсталяванне для вакуумнага нанясення пакрыццяўвытворца Zhenhua Vacuum
Час публікацыі: 29 верасня 2025 г.