تولۇق كەڭلىكتىكى ئارقا چىراغلاردىن تارتىپ مۇھىت چىرىغىغىچە: ئاپتوموبىل چىراغلىرىنى يېڭىلاش ۋاكۇئۇم قاپلاش جەريانلىرىغا قانداق تەلەپلەرنى قويىدۇ؟

1-نومۇرلۇق ماشىنا چىراغلىرىنىڭ تېخنىكىلىق تەرەققىياتى قوللىنىلىشى

ئەنئەنىۋى ئاپتوموبىل يورۇتۇش سىستېمىسى ئاساسلىقى يورۇتۇش ۋە سىگنال بېرىش رولىنى ئوينايدۇ، ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدار تەلىپى يورۇتۇش كۈچلۈكلۈكى، يورۇتۇش ئارىلىقى ۋە كۆرۈنۈش دەرىجىسىگە مەركەزلىشىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئاپتوموبىل ئۇسلۇبى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنكا تېخنىكىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، يورۇتۇش سىستېمىسىنىڭ رولى زور دەرىجىدە ئۆزگەردى. ئاپتوموبىل يورۇتۇش سىستېمىسى پەقەت ئىقتىدارلىق تەركىبتىن ئاپتوموبىل لايىھەلەش تىلىنى ئىپادىلەيدىغان، ماركا كىملىكىنى كۈچەيتىدىغان، كابىنكىدا كەيپىيات يارىتىدىغان ۋە ئادەم بىلەن ماشىنا ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان بىر گەۋدىلەشكەن سۇپىغا ئايلىنىۋاتىدۇ.

داڭلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھازىرقى لايىھە يۈزلىنىشى يورۇتۇش سىستېمىلىرىنىڭ بارغانسېرى مۇرەككەپ كۆرۈش ۋە ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئىقتىدارلارغا ئىگە بولۇۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. مەسىلەن، ئاۋدى Q6 e-tron ئىككىنچى ئەۋلاد رەقەملىك OLED ئارقا چىراغلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، ئۇلار ئىنچىكە ئايرىلغان يورۇتۇش پارچىلىرىنى ئىشلىتىپ تېخىمۇ دىنامىك كۆرسىتىش ئۈنۈمىنى يارىتىدۇ. يېڭى مېرسىدىس-بېنىز CLA دا 142 دانە ئايرىم يورۇتۇلغان يۇلتۇز ئېلېمېنتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يورۇتۇلغان ئۈچ ئۇچلۇق يۇلتۇز تور بار بولۇپ، ماركا كىملىكى، ئالدى تەرەپ ئۇسلۇبى ۋە يورۇتۇش ئۈنۈمىنى بىرلىككە كەلتۈرگەن.

ئاپتوموبىل يورۇتۇش ساھەسىدىكى بۇ تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەشلەر مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارغا ئىشلىتىلىدىغان يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش جەريانلىرىغا تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپلەرنى قويدى. يورۇتۇلغان بەلگە، تولۇق كەڭلىكتىكى ئارقا چىراغ، ئەتراپتىكى يورۇتۇش بېزەكلىرى ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش مەھسۇلاتلار ئۈچۈن، يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش پەقەت مەلۇم بىر رەڭ ياكى توقۇلمىغا ئېرىشىش بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ. ئۇ يەنە ئومۇمىي ئاپتوموبىل لايىھىسى، ئوپتىكىلىق ئىقتىدار ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىكلىك تەلىپى بىلەن ماسلىشىشى كېرەك. يورۇتۇش ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشىلانغانسېرى، نېپىز پەردە چاپلاش ۋە قاپلاش كونترول قىلىشنىڭ تەلەپ قىلىنىدىغان ئېنىقلىقىمۇ ئاشىدۇ.

2-نومۇرلۇق ئاساسلىق قاپلاش قىيىنچىلىقلىرى ئاپتوموبىل چىراغلىرىنىڭ يېڭىلىنىشى بىلەن پەيدا بولدى
1. بېزەكلىك كۆرۈنۈش، نۇر ئۆتكۈزۈش ۋە قاپلاش ئىقتىدارىنى ماسلاشتۇرۇپ كونترول قىلىش

يورۇتۇلغان بەلگە، ئەتراپتىكى يورۇتۇش بېزەكلىرى ۋە تولۇق كەڭلىكتىكى ئارقا چىراغ قاتارلىق قوللىنىشچان پروگراممىلاردا، زاپچاسلار بېزەكچىلىك ۋە ئوپتىكىلىق تەلەپلەرنىڭ ھەر ئىككىسىنى قاندۇرۇشى كېرەك. يورۇتۇش مەنبەسى ئۆچۈرۈلگەندە، زاپچاسنىڭ مېتال كۆرۈنۈشى، قاراڭغۇ بېزەكلىك يۈزى ياكى ئۈزۈكسىز بىر گەۋدىلەشكەن يۈزى بولۇشى كېرەك. يورۇتۇلغاندا، ئۇ نۇرنىڭ مەقسەت قىلىنغان ئوپتىكىلىق لايىھەگە ئاساسەن بىردەك ئۆتۈشىگە يول قويۇشى كېرەك.

مەھسۇلاتنىڭ ئىقتىدار تەلىپىگە ئاساسەن، كۆپ ئىشلىتىلىدىغان قاپلاش سىستېمىلىرى يېرىم شەفاف قاپلاش، ئۆتكۈزمەيدىغان ۋاكۇئۇم مېتاللاشتۇرۇش قاپلاش، مېتال قاپلاش ۋە قوغداش ئۈستۈنكى قەۋىتى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يېرىم شەفاف قاپلاش ئاساسلىقى نۇر ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە قايتۇرۇشچانلىقىنى تەڭشەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئۆتكۈزمەيدىغان ۋاكۇئۇم مېتاللاشتۇرۇش قاپلاشلىرى سۇلياۋ ئاساستا مېتال كۆرۈنۈش ھاسىل قىلىپ، ئۈزلۈكسىز ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقىنىڭ تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ. مېتال قاپلاشلار قايتۇرۇشچانلىقى، تۇتۇقلۇقى ۋە بېزەكلىك كۆرۈنۈشنى ئاشۇرالايدۇ، قوغداش ئۈستۈنكى قەۋىتى بولسا ئۇپراشقا چىدامچانلىقى، ھاۋارايىغا چىدامچانلىقى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك قاپلاش مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ.

بۇ تەسىرلەر ئاساسلىقى سىرتقى لايىھە بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى مۇمكىن، ئەمما ئۇلار قاپلاش پارامېتىرلىرىنى ئىنتايىن ئېنىق كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر قاپلاش بەك قېلىن بولسا، نۇر ئۆتكۈزۈشچانلىقى تۆۋەنلىشى مۇمكىن، بۇنىڭ بىلەن يېتەرلىك نۇرنىڭ ئۆتۈشىگە توسقۇنلۇق قىلىپ، يورۇقلۇقنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ياكى مەقسەت قىلىنغان يورۇتۇش ئۈنۈمىگە ئېرىشىشنىڭ مەغلۇب بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر قاپلاش بەك نېپىز بولسا، تەلەپ قىلىنىدىغان مېتال ياكى بېزەكلىك كۆرۈنۈش يېتەرلىك دەرىجىدە روشەن بولماسلىقى مۇمكىن. قاپلاش قېلىنلىقىنىڭ تەكشى بولماسلىقى يەنە نۇرنىڭ مۇقىم بولماسلىقى، كۆرۈنىدىغان رەڭ پەرقى، يەرلىك داغلارنىڭ پەيدا بولۇشى ۋە كۆرۈنۈش ئۈنۈمىنىڭ تەكشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

شۇڭا ئاپتوموبىل يورۇتۇش زاپچاسلىرىنى قاپلاش پەقەت مۇۋاپىق قاپلاش ماتېرىيالى ياكى پىلاستىنكا قۇرۇلمىسىنى تاللاشتىنلا ئىبارەت ئەمەس. ئۇ يەنە ئۆتكۈزۈشچانلىقى، نۇر قايتۇرۇشچانلىقى، رەڭنىڭ ماسلىشىشى ۋە قاپلاش قېلىنلىقىنىڭ بىردەكلىكىنى مۇقىم كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئالىي دەرىجىلىك ئاپتوموبىل يورۇتۇش زاپچاسلىرىغا نىسبەتەن، بۇ تەپسىلاتلار ئاپتوموبىلنىڭ سۈپىتى ۋە ئومۇمىي كۆرۈنۈشىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

2. مۇرەككەپ گېئومېتىرىيە قەۋەتنىڭ قېلىنلىقىنىڭ بىردەكلىكىنى كونترول قىلىشنىڭ قىيىنلىقىنى ئاشۇرىدۇ

يورۇتۇلغان بەلگە، تولۇق كەڭلىكتىكى ئارقا چىراغ، ئەتراپتىكى چىراغ بېزەكلىرى ۋە باشقا ئاپتوموبىل چىراغ زاپچاسلىرى ئاددىي تۈز قۇرۇلمىلاردىن كۆرە، كۆپىنچە ئەگرى يۈز، قوس، بۇلۇڭ، چۆكمە رايونلار ۋە قالايمىقان گېئومېتىرىيەلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تۈزلەڭلىك زاپچاسلارغا سېلىشتۇرغاندا، بۇ مۇرەككەپ گېئومېتىرىيەلەر قاپلاش جەريانىدا ئۈسكۈنە لايىھىسى، يۈكلەش ئۇسۇلى، زاپچاس يۆنىلىشى ۋە چۆكمە يۆنىلىشىگە تېخىمۇ سەزگۈر بولۇپ، بۇ ھەر خىل رايونلاردا قاپلاش قاپلاش نىسبىتىنىڭ ئوخشىماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

قاپلاش قېلىنلىقىنىڭ تەقسىملىنىشى تەكشى بولمىغاندىن كېيىن، مەھسۇلاتنىڭ پارقىراقلىقى مۇقىم بولماسلىقى، رەڭ پەرقىنىڭ كۆرۈنەرلىك بولۇشى، يەرلىك داغلارنىڭ پەيدا بولۇشى، گىرۋەكنىڭ مۇقىم بولماسلىقى ياكى بېزەكچىلىك كۆرۈنۈشىنىڭ تەكشى بولماسلىقى قاتارلىق ئالامەتلەر كۆرۈلىشى مۇمكىن.

3-نومۇرلۇق، كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ مۇقىملىقى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىكلىكىگە بولغان يۇقىرى تەلەپلەر

ئاپتوموبىل يورۇتۇش قاپلاش جەريانىنىڭ ئىقتىدارىنى پەقەت ئۈلگە ئۈلگىلىرىگە ئاساسەن باھالىغىلى بولمايدۇ. ئۇنىڭ كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىش شارائىتىدىكى مۇقىملىقىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. كىچىك سىناق تۈركۈمىدە تەلەپ قىلىنىدىغان مېتال كۆرۈنۈش، قاراڭغۇ رەڭ ياكى يېرىم شەفاف ئوپتىكىلىق ئۈنۈمگە ئېرىشىش، بۇ جەرياننىڭ سانائەت ئىشلەپچىقىرىشى ئۈچۈن يېتەرلىك پىشىپ يېتىلگەنلىكىنى بىلدۈرمەيدۇ. كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، ھەر خىل ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈملىرىدە رەڭ، نۇر ئۆتكۈزۈشچانلىقى، قاپلاش يېپىشتۇرۇشچانلىقى ۋە يۈزەكى كۆرۈنۈشنىڭ بىردەكلىكىنى ساقلاش كېرەك.

سىرتقى يورۇتۇش زاپچاسلىرى ۋە يورۇتۇلغان بەلگىلەر تېمپېراتۇرا دەۋرىيلىكى، ئۇلترابىنەفشە نۇرلىنىش، يۇقىرى نەملىك مۇھىت، ماشىنا يۇيۇش خىمىيىلىك ماددىلار، چاڭ-توزان بۇلغىنىشى ۋە ئازراق سۈركىلىشنىڭ تەسىرىگە ئۈزلۈكسىز ئۇچرايدۇ. ئىچكى يورۇتۇش بېزەكلىرى نىسبەتەن ئوتتۇراھال مۇھىت شارائىتىدا ئىشلىتىلسىمۇ، ئۇلار يەنىلا ئۇزۇن مۇددەتلىك كۆرۈنۈش مۇقىملىقىنى ساقلاپ، رەڭگىنىڭ ئۆزگىرىشى، قاپلاش قېپىنىڭ قېپىنىڭ چۈشۈپ كېتىشى، داغلارنىڭ پەيدا بولۇشى ياكى يۈزەكى قۇرۇلمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشى كېرەك.

شۇڭا، قاپلاش جەريانىنى باھالاشتا پەقەت كۆزلەنگەن كۆرۈنۈش ۋە ئوپتىكىلىق ئۈنۈمگە ئېرىشىش-ئېرىشەلمەيدىغانلىقىنىلا ئەمەس، بەلكى بۇ جەرياننىڭ مۇقىم كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشنى قوللىيالايدىغان-قوللىيالمايدىغانلىقى ۋە تەلەپ قىلىنىدىغان ئىشەنچلىكلىك تەكشۈرۈشىدىن ئۆتەلەيدىغان-ئۆتمەيدىغانلىقىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. بۇ ئامىللار قاپلاش جەريانىنىڭ ئاپتوموبىل تەمىنلەش زەنجىرىگە رەسمىي كىرگۈزۈلەلەيدىغان-كىرگۈزۈلمەيدىغانلىقىنى بەلگىلەشتە ئىنتايىن مۇھىم.

4-نومۇرلۇق جېنخۇا ئاپتوموبىل چىراغ زاپچاسلىرى ئۈچۈن ۋاكۇئۇم قاپلاش چارىلىرى

ئاپتوموبىل يورۇتۇش زاپچاسلىرىنىڭ نۇر ئۆتكۈزۈشچانلىقى، قايتۇرۇشچانلىقى، بېزەكلىك كۆرۈنۈشى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىملىقىغا بولغان تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن، Zhenhua Vacuum شىركىتى ئاپتوموبىل قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن مەخسۇس ZCL1417 قاپلاش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇردى. بۇ ئۈسكۈنىلەرنى باش چىراغ قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى، ئىچكى مۇھىت يورۇتۇش زاپچاسلىرى، يورۇتۇلغان بەلگىلەر، رادار بەلگىسى ۋە ئاپتوموبىل ئىچكى بېزەك زاپچاسلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

بۇ سىستېما DC ماگنىترون پۈركۈش، ئوتتۇرا چاستوتىلىق ماگنىترون پۈركۈش، خىمىيىلىك پار پۈركۈش ۋە قارشىلىق پارغا ئايلاندۇرۇش قاتارلىق كۆپ خىل چۆكمە تېخنىكىلىرىنى بىرلەشتۈرىدۇ. مەھسۇلات ۋە جەرياننىڭ ئالاھىدە تەلىپىگە ئاساسەن ھەر خىل تېخنىكىلارنى بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ، بۇ مۇرەككەپ قۇرۇلمىغا ئىگە زاپچاسلارنىڭ جەريان ئالماشتۇرۇشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەر مېتال قاپلاش، رېئاكتىپ قاپلاش، يېرىم شەفاف ئوپتىكىلىق قاپلاش ۋە باشقا ئىقتىدارلىق پىلاستىنكا سىستېمىلىرىنى چۆكمە قىلىشنى قوللايدۇ.

يورۇتۇلغان بەلگە، سىرتقى يورۇتۇش بېزەكلىرى، چىراغ قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش مەھسۇلاتلار ئۈچۈن، بېزەكلىك سىر ۋە قوغداش ئۈستۈنكى قەۋىتىنى بىرلا ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىيلىكى ئىچىدە ئارقا-ئارقىدىن قويۇشقا بولىدۇ. بۇ ئىككىنچى قېتىملىق پىششىقلاپ ئىشلەش بىلەن مۇناسىۋەتلىك بۇلغىنىش خەۋپىنى ئازايتىدۇ ھەمدە سىر قېلىنلىقىنىڭ بىردەكلىكى، كۆرۈنۈش مۇقىملىقى ۋە تۈركۈمدىن تۈركۈمگە مۇقىملىقىنى ياخشىلاشقا ياردەم بېرىدۇ.

5-نومۇرلۇق خۇلاسە

ئاپتوموبىل يورۇتۇش سىستېمىسى ئاساسىي يورۇتۇشتىن ئۇسلۇب ئىپادىسى، ماركا تونۇشى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۆز-ئارا تەسىرگە قاراپ تەرەققىي قىلغانلىقتىن، مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنىڭ يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش تەلىپى ئۈزلۈكسىز ئېشىپ بارماقتا. يورۇتۇلغان بەلگە، تولۇق كەڭلىكتىكى ئارقا چىراغ، ئەتراپتىكى يورۇتۇش بېزەكلىرى ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش مەھسۇلاتلار ئۈچۈن، قاپلاش جەريانى پەقەت بېزەكلىك كۆرۈنۈشنىلا بەلگىلەپلا قالماي، يەنە نۇر ئۆتكۈزۈشچانلىقى، قاپلاش مۇقىملىقى، كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىش مۇقىملىقى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىكلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ئاپتوموبىل چىراغ زاپچاسلىرىنىڭ كەلگۈسىدىكى تەرەققىياتى يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى، كۆپ ئىقتىدارلىق ۋە كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا يۈزلەنگەن قاپلاش تېخنىكىسىغا بارغانسېرى تايىنىدۇ. جېنخۇا چاڭ-توزان سۈمۈرۈش ماشىنىسى ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ ئوپتىكىلىق ئىقتىدار، بېزەكلىك كۆرۈنۈش ۋە ئىشەنچلىكلىك جەزملەشتۈرۈش جەھەتتىكى بىر گەۋدىلەشكەن تەلىپىگە داۋاملىق دىققەت قىلىپ، ئاپتوموبىل چىراغلىرى، ئىچكى بېزەكلىرى ۋە تاشقى زاپچاسلىرىنىڭ يۇقىرى سۈپەتلىك يېڭىلىنىشىنى قوللاش ئۈچۈن مۇقىم ۋە ئۈنۈملۈك چاڭ-توزان سۈمۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى ۋە جەريان ھەل قىلىش چارىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

-بۇ ماقالە ئېلان قىلىندىۋاكۇئۇم قاپلاش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىجېنخۇا چاڭ-توزان سۈمۈرۈش ماشىنىسى