As aماشىنا كابىنىلىرىcرەقەملەشتۈرۈش، ئەقلىي ۋە بىر گەۋدىلەشكەن لايىھەلەش قاتارلىق ساھەلەردە تەرەققىي قىلىش جەريانىدا، مەركىزىي ئۇچۇر كۆرسىتىش ئېكرانى، رەقەملىك ئەسۋابلار توپى، ئالدى تەرەپ كۆرسىتىش ئېكرانى، ئېلېكترونلۇق ئارقا كۆرۈش ئەينىكى، ماشىنا ئىچىدىكى سېزىمچان تاختىلار ۋە تۈۋرۈكتىن تۈۋرۈككە كۆرسىتىش مودۇللىرى تېخىمۇ كەڭ قوللىنىلماقتا. كۆرسىتىش زاپچاسلىرى ئەمدى پەقەت ئۇچۇر تېرمىنالى سۈپىتىدە ئىشلىتىلمەيدۇ. ئۇلار ماشىنا ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش، ئىقتىدار كونترول قىلىش ۋە ئىچكى بېزەك لايىھىسى ئۈچۈن مۇھىم ئارىلىقلارغا ئايلىنىۋاتىدۇ.
ئادەتتىكى ئىستېمال ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى كۆرسىتىش ئۈسكۈنىلىرىگە سېلىشتۇرغاندا، ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا كۆرسىتىش زاپچاسلىرى يۇقىرى ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا، بىۋاسىتە قۇياش نۇرى، تىترەش، يۇقىرى نەملىك ۋە دائىم تېگىش قاتارلىق قاتتىق شارائىتلاردا ئىشەنچلىك ئىشلىشى كېرەك. ئۇلارنىڭ يۈزەكى سىرلىرى پەقەت ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى ئاشۇرۇش ۋە قايتۇرۇشنى ئازايتىش ئۈچۈنلا ئەمەس، بەلكى ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى، پارقىراقلىققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى، بارماق ئىزىغا چىداملىق، ئۇپراشقا چىداملىق، بۇلغىنىشقا چىداملىق ۋە بىر گەۋدىلەشكەن بېزەكچىلىك ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈنمۇ تەلەپ قىلىنىدۇ.
شۇڭا ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا ئېكرانىنىڭ زاپچاسلىرىنى قاپلاش پەقەت ئەينەك ياكى پلاستىكقا نېپىز پەردە چاپلاش مەسىلىسى ئەمەس. ئۇ ئوپتىكىلىق ئىقتىدار، ئاساسىي قاتلام ماسلىشىشچانلىقى، كۆپ قەۋەتلىك قۇرۇلما، مۇھىت ئىشەنچلىكلىكى ۋە يۇقىرى مىقداردىكى ئىشلەپچىقىرىش مۇقىملىقى ئوتتۇرىسىدا سىستېمىلىق تەڭپۇڭلۇقنى تەلەپ قىلىدۇ.
يۇقىرى كۆرسىتىش ئىقتىدارى تېخىمۇ ئېنىق ئوپتىكىلىق قاپلاشنى تەلەپ قىلىدۇ
ھەر خىل ھەيدەش شارائىتىدا، كابىنكىنىڭ كۆرسىتىش ئۈسكۈنىلىرىگە بىۋاسىتە قۇياش نۇرى، ماشىنا دېرىزىسىدىن چۈشكەن نۇر، ئىچكى نۇر ۋە ئەتراپتىكى نۇر تەسىر قىلىشى مۇمكىن. ئەگەر قاپاق تاختىسىنىڭ يۈزەكى نۇر قايتۇرۇش دەرىجىسى بەك يۇقىرى بولسا، كۆرسىتىلگەن ئۇچۇرلارنى ئوقۇش قىيىن بولۇپ قالىدۇ، بولۇپمۇ كۈچلۈك ئەتراپتىكى نۇر ئاستىدا، رەسىمنىڭ كونتراستلىقى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
نۇر قايتۇرۇشقا قارشى سىرلار قاپاق ئەينەك ياكى كۆرسىتىش مودۇللىرىدىن نۇر قايتۇرۇش زىيىنىنى ئازايتىپ، كۆرۈنگەن نۇر ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە كۆرسىتىش كونتراستلىقىنى ياخشىلىيالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئاپتوموبىل نۇر قايتۇرۇشقا قارشى سىر لايىھىسى پەقەت بىرلا دولقۇن ئۇزۇنلۇقى ياكى نورمال چۈشۈشكە مەركەزلەشمەيدۇ. شوپۇرلار ۋە يولۇچىلار كۆرسىتىشلەرنى ھەر خىل ئورۇنلار ۋە بۇلۇڭلاردىن كۆرەلەيدۇ، شۇڭا ئوپتىكىلىق قاتلىمى كەڭ كۆرۈنگەن نۇر دائىرىسى ۋە كەڭ دائىرىدىكى چۈشۈش بۇلۇڭلىرىدا مۇقىم ئىقتىدارنى ساقلىشى كېرەك.
كۆپ قەۋەتلىك دىئېلېكترىك قاپلاملار ئادەتتە يۇقىرى ۋە تۆۋەن سىنىش كۆرسەتكۈچى ماتېرىياللىرى ئارىسىدا ئوپتىكىلىق ئارىلىشىش ئارقىلىق نۇر قايتۇرۇشنى ئازايتىدۇ. ھەر بىر قەۋەت قېلىنلىقىدىكى كىچىك پەرقلەرمۇ نۇر قايتۇرۇش سپېكتىرىنى ئۆزگەرتىپ، ئومۇمىي رەڭ ئۆزگىرىشى، يەرلىك خروماتىك بىردەكسىزلىك ياكى ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈملىرى ئارىسىدا كۆرۈنۈش پەرقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چوڭ كۆلەملىك كۆرسىتىش قاپلاملىرى ۋە بىر گەۋدىلەشكەن ئەگرى ئېكرانلار ئۈچۈن، پىلاستىنكا قېلىنلىقىنىڭ بىردەكلىكى، سىنىش كۆرسەتكۈچىنىڭ مۇقىملىقى ۋە يۈز يۈزىنىڭ سۈپىتى ئالاھىدە مۇھىم.
بەزى ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا زاپچاسلىرى يېرىم ئەكس ئەتتۈرگۈچ، يوشۇرۇن كۆرسىتىش ياكى ئۈزۈكسىز قارا تاختا ئۈنۈمىنى تەلەپ قىلىدۇ. كۆرسىتىش ئۆچۈرۈلگەندە، ئاكتىپ رايون ئەتراپتىكى ئىچكى قىسىم بىلەن بىردەك قاراڭغۇ ياكى مېتال كۆرۈنۈشكە ماسلىشىشى كېرەك بولۇشى مۇمكىن. ئاكتىپلاشتۇرۇلغاندا، رەسىملەر ۋە يورۇتۇلغان بەلگىلەر قاپلانغان يۈزدىن ئېنىق كۆرۈنۈپ تۇرۇشى كېرەك.
بۇ ئىقتىدارلار ئادەتتە مېتال پىلاستىنكىلار، دىئېلېكترىك كۆپ قەۋەتلىك ياكى ئۆتكۈزمەيدىغان ۋاكۇئۇم مېتاللاشتۇرۇش ياكى NCVM قۇرۇلمىلىرى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ. قايتۇرۇش، ئۆتكۈزۈشچانلىق، رەڭدارلىق ۋە ئېلېكترو ماگنىت خۇسۇسىيەتلىرىنى بىرلا ۋاقىتتا كونترول قىلىش كېرەك.
كۆپ يۈزەكى ئىقتىدارلار ماسلاشتۇرۇلغان كۆپ قەۋەتلىك لايىھەنى تەلەپ قىلىدۇ
ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا كۆرسىتىش زاپچاسلىرى كۆپىنچە كۆرسىتىش، سېزىمچان كونترول، بېزەكچىلىك ۋە قوغداش ئىقتىدارلىرىنى بىرلەشتۈرىدۇ. بىر قەۋەت قاپلاش يېتەرلىك ئەمەس، شۇڭا ئەمەلىي قوللىنىشلار كۆپىنچە كۆپ قەۋەتلىك قۇرۇلمىلارنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە سۈزۈك ئۆتكۈزگۈچ پىلاستىنكا، ئوپتىكىلىق قاپلاش، قوغداش قەۋىتى ۋە يۈزەكى ئىقتىدارلىق قاپلاش قاتارلىقلار بار.
ITO، AZO ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش پىلاستىنكىلارغا ئوخشاش سۈزۈك ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىياللار يۇقىرى كۆرۈنىدىغان نۇر ئۆتكۈزۈشچانلىقى بىلەن تۆۋەن قەغەز قارشىلىقىنىڭ تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلىشى كېرەك. پىلاستىنكىنىڭ قېلىنلىقىنى ئاشۇرۇش ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى ياخشىلىشى مۇمكىن، ئەمما ئۇ يەنە ئوپتىكىلىق سۈمۈرۈش ۋە قايتۇرۇشنى ئاشۇرۇشى مۇمكىن. ئەگەر پىلاستىنكا بەك نېپىز بولسا، ئېلېكتر ئۈزۈلمەسلىكى مۇقىمسىز بولۇپ، قەغەز قارشىلىقىنىڭ يۇقىرىلىشى ياكى تېگىش سەزگۈرلۈكىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
چىرىشقا قارشى قاپلاملار شەفاف ئۆتكۈزگۈچ پەردىلەر بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە، ئومۇمىي ئوپتىكىلىق ئىقتىدار ئەمدى يەككە قەۋەت تەرىپىدىن بەلگىلەنمەيدۇ. ماتېرىيالنىڭ سىنىش كۆرسەتكۈچى، قەۋەت قېلىنلىقى، يۈز يۈزىنىڭ پۇچۇقلۇقى ۋە چۆكمە تەرتىپى ئاخىرقى ئۆتكۈزۈشچانلىقى، چىرىشچانلىقى، رەڭگى ۋە ئېلېكتر ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، پۈتۈن پەردە توپلىمىنى ھەر بىر قەۋەتنى مۇستەقىل ياخشىلاش ئارقىلىق ئەمەس، بەلكى بىر گەۋدىلەشكەن سىستېما سۈپىتىدە ئەلالاشتۇرۇش كېرەك.
ئەڭ سىرتقى يۈزىگە بارماق ئىزى، ماي ۋە سۇ داغلىرىنىڭ چاپلىشىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن بارماق ئىزىغا قارشى، سۇدىن قورقۇپ ۋە ئولېئوفوب قەۋىتى ئىشلىتىش تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن. AF قەۋىتى ئىنتايىن نېپىز بولسىمۇ، ئۇنىڭ يۈزەكى ئېنېرگىيىسى، بىردەكلىكى، سۈركىلىشكە چىدامچانلىقى ۋە ئاستى قەۋىتىگە چاپلىشىشى ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
يۈزەكى ئاكتىپلاشتۇرۇشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى، بۇلغىنىشنى كونترول قىلىشنىڭ مۇقىمسىزلىقى ياكى قەۋەتلەر ئارا ماسلىشىشچانلىقىنىڭ ناچارلىقى يەرلىك AF مەغلۇبىيىتى، سۈركىلىش قارشىلىقىنىڭ تۆۋەنلىشى ياكى تۈركۈملەر ئارا ماسلىشىشچانلىقىنىڭ مۇقىم بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ دېگەنلىك، ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا قاپلاش جەريانلىرى كۆپ ئىقتىدارلىق قەۋەتلەر ئارىسىدىكى يۈزەكى ماسلىشىشچانلىق، بېسىم ماسلىشىشچانلىقى ۋە جەرياننى بىرلەشتۈرۈشنى بىر تەرەپ قىلىشى كېرەك.
چوڭ، ئەگرى ۋە كۆپ ماتېرىياللىق تەركىبلەر چۆكمە مۇرەككەپلىكىنى ئاشۇرىدۇ
ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا كۆرسىتىش ئۈسكۈنىلىرى چوڭراق فورمات، ئەگرى گېئومېتىرىيە ۋە كۆپ ئېكرانلىق بىر گەۋدىلىشىشكە قاراپ ئىلگىرىلەۋاتىدۇ. كىچىك ياپىلاق ئەينەك ئاساس تاختىسىغا سېلىشتۇرغاندا، چوڭ دائىرىدىكى كۆرسىتىش قاپلىرى مەركەزدىن گىرۋىكىگىچە بولغان قېلىنلىق ئۆزگىرىشى، كۆندۈلمە رەڭ پەرقى، تەكشى بولمىغان قايتۇرۇش ۋە يەرلىك يوپۇق قارشىلىق ئۆزگىرىشىگە تېخىمۇ ئاسان ئۇچرايدۇ.
ئەگرى ئەينەك، ئۈچ ئۆلچەملىك قاپلاش تاختىلىرى ۋە تەرتىپسىز شەكىللىك زاپچاسلار ئۈچۈن، نىشاندىن ئاساسىي قاتلامغىچە بولغان ئارىلىق ۋە چۆكمە چۈشۈش بۇلۇڭى يۈزە بويىچە ئوخشىمايدۇ. بۇ پەرقلەر چۆكمە سۈرئىتى، پىلاستىنكا زىچلىقى ۋە ئوپتىكىلىق تۇراقلىقنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭا، كاتودنىڭ سەپلىمىسى، ماگنىت مەيدانى لايىھىسى، ئاساسىي قاتلام ھەرىكىتى ۋە جەرياننىڭ تولۇقلىنىشى مۇرەككەپ گېئومېتىرىيەلەردە قاپلاش قاپلاش ۋە بىردەكلىكنى ياخشىلاش ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلۇشى كېرەك.
ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا كۆرسىتىش ئۈسكۈنىلىرىدە ئىشلىتىلىدىغان ئاساسىي ماتېرىياللارمۇ كۆپ خىل. ئەينەكتىن باشقا، بەزى بېزەك كۆرسىتىش رايونلىرىدا PC، PMMA ياكى باشقا پولىمېر ماتېرىياللار ئىشلىتىلىدۇ. ئەينەككە سېلىشتۇرغاندا، پولىمېر ئاساسىي ماتېرىياللارنىڭ ئىسسىقلىققا قارشى تۇرۇش كۈچى تۆۋەن، ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى يۇقىرى، يۈزەكى قاتتىقلىقى ۋە خىمىيىلىك مۇقىملىقى پەرقلىنىدۇ.
ۋاكۇئۇم چۆكمىسى جەريانىدا، ھەددىدىن زىيادە پلازما ئېنېرگىيەسى، ئىئون بومباردىمان قىلىنىشى ياكى ئاساسىي قاتلام تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى دېفورماتسىيە، ئىچكى بېسىمنىڭ قويۇپ بېرىلىشى، يۈزەكى بۇزۇلۇشى ياكى قاپلاشنىڭ يېپىشقاقلىقىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭا، قاپلاش پولىمېر كۆرسىتىش زاپچاسلىرى يۈزەكى ئاكتىپلىشىش، يادرولىشىش ۋە پىلاستىنكا ئۆسۈشىنى چەكلىك ئىسسىقلىق خامچوتى ئاستىدا تاماملاشنى تەلەپ قىلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا پىلاستىنكا زىچلىقى ۋە قاپلاش-ئاساسلىق يېپىشقاقلىقنى ساقلاپ قالىدۇ.
يەككە بىر زاپچاس يەنە بېسىلغان ئەينەك رايونلىرى، سۈزۈك كۆرسىتىش رايونلىرى، سېزىمچان رايونلار ۋە بېزەك قىسىملىرىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى مۇمكىن. ھەر بىر رايون ئوخشىمايدىغان قاپلاش خۇسۇسىيەتلىرىنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. ماسكا، تاللاپ قويۇش ياكى يەرلىك پىلاستىنكا لايىھەسى ئارقىلىق ئىقتىدار چېگراسىنى كونترول قىلىش يۇقىرى مىقداردىكى ئىشلەپچىقىرىشتىكى يەنە بىر مۇھىم قۇرۇلۇش مەسىلىسى.
ئاپتوموبىل ئىشەنچلىكلىكى تەلىپى ئۇزۇن مۇددەتلىك پىلاستىنكا مۇقىملىقىنى تەلەپ قىلىدۇ
ئاپتوموبىل كۆرسىتىش زاپچاسلىرىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىلىشى مۆلچەرلەنمەكتە. ئۇلارنىڭ قاپلىمىلىرى پەقەت ئىشلەپچىقىرىلغاندىن كېيىنلا ئەمەس، بەلكى تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى، نەم-ئىسسىققا ئۇچراش، ئۇلترابىنەفشە نۇرلىنىش، تىترەش، تازىلاش دورىسى بىلەن ئۇچرىشىش ۋە قايتا-قايتا سۈرتۈش قاتارلىقلاردىن كېيىنمۇ تەلەپ قىلىنىدىغان ئوپتىكىلىق ۋە ئېلېكتر ئۆلچەملىرىگە ماس كېلىشى كېرەك.
كۆپ قەۋەتلىك قۇرۇلما ئىچىدىكى ھەر خىل ماتېرىياللارنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى ئوخشىمايدۇ. ماشىنا يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق قۇياش نۇرى يۈكى ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق مۇھىت ئارىسىدا قايتا-قايتا ئۆتكەچكە، قاپلاش قەۋىتى دەۋرىيلىك سوزۇلۇش ۋە بېسىمغا ئۇچرايدۇ. ئارتۇقچە قالدۇق بېسىم، يۈز يۈزىنىڭ يېلىشچانلىقى يېتەرلىك ئەمەس ياكى ماس كەلمەيدىغان ماتېرىيال بىرىكمىلىرى يېرىلىش، پوستىنىڭ سويۇلۇشى، يەرلىك قاتلامنىڭ يېرىلىشى ياكى ئوپتىكىلىق خۇسۇسىيەتنىڭ يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
شۇڭا قاپلاش لايىھىسىدە ھەر بىر ماتېرىيالنىڭ ئوپتىكىلىق تۇراقلىقى ۋە مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتلىرىنى ئويلىشىش كېرەك. مۇھىت بېسىمى ئاستىدا ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىملىقنى ياخشىلاش ئۈچۈن، قاپلاش جەريانىدا پەردە زىچلىقى، قالدۇق بېسىم، يۈز ئارا بۇلغىنىش ۋە نۇقسان زىچلىقىنى كونترول قىلىش كېرەك.
شەفاف ئۆتكۈزگۈچ قاپلاملارغا نىسبەتەن، نەم ئىسسىقلىق ۋە تېمپېراتۇرا دەۋرىيلىكى يوپۇققا قارشىلىق كۆرسىتىشنىڭ يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. نۇر قايتۇرۇشقا قارشى قاپلاملارغا نىسبەتەن، نەملىكنى سۈمۈرۈش ياكى قۇرۇلما ئۆزگىرىشى نۇر قايتۇرۇش سپېكتىرىنى ئۆزگەرتىشى مۇمكىن. AF قاپلاملارغا نىسبەتەن، قايتا-قايتا سۈرتۈش ۋە تازىلاش خىمىيىلىك ماددىلارغا ئۇچراش سۇدىن قورقۇش ۋە مايدىن قورقۇش ئىقتىدارىنى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن.
ئاپتوموبىل دەرىجىلىك قاپلاش تەرەققىياتى پەقەت ئاخىرقى مەھسۇلات تەكشۈرۈشىگە تايىنىشنىڭ ئورنىغا، بۇ ئىشەنچلىكلىك خەۋپ-خەتەرلىرىنى باشتىن-ئاخىر پىلاستىنكا لايىھەسى ۋە جەرياننى دەلىللەشكە كىرگۈزۈشى كېرەك.
ئەۋرىشكىلەردىن كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا ئۆتۈش جەرياننىڭ تەكرارلىنىشىغا باغلىق
تەجرىبىخانا ئەۋرىشكىسىدە يۇقىرى ئۆتكۈزۈشچانلىق، تۆۋەن قايتۇرۇشچانلىق ياكى جەلپكار مېتال كۆرۈنۈشكە ئېرىشىش، قاپلاش جەريانىنىڭ كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا تەييار ئىكەنلىكىنى بىلدۈرمەيدۇ. ھەقىقىي قىيىنچىلىق ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا پىلاستىنكا قېلىنلىقى، رەڭدارلىقى، ئۆتكۈزۈشچانلىقى، قايتۇرۇشچانلىقى، قەغەز قارشىلىقى ۋە يۈزەكى ئىقتىدارنىڭ مۇقىم بولۇشىنى ساقلاشتىن ئىبارەت.
ۋاكۇئۇم دەرىجىسى، ئاساسىي قاتلام تېمپېراتۇرىسى، پۈركۈش كۈچى، ئىشلىگۈچى گاز ئېقىمى، ئاكتىپ گاز نىسبىتى، نىشان ھالىتى ۋە كامېرا بۇلغىنىشى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى قاپلاش خۇسۇسىيىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاكتىپ ماگنىترون پۈركۈشتە، ئاكتىپ گاز ئېقىمىدىكى كىچىك تەۋرىنىشلەرمۇ نىشان يۈزىنىڭ ھالىتىنى ئۆزگەرتىۋېتىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە چۆكمە سۈرئىتى، پەردە ستېخىئومېتىرىيەسى ۋە سىنىش كۆرسەتكۈچىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
جەرياننىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاش ئۈچۈن، قاپلاش ئۈسكۈنىلىرى مۇقىم ۋاكۇئۇم مۇھىتى، ماسلاشتۇرۇلغان كۆپ كاتودلۇق كونترول، يېپىق ئايلانما گاز ئېقىمىنى تەڭشەش، ئېنىق توك كونترول قىلىش ۋە پەردە قېلىنلىقىنى كۆزىتىش بىلەن تەمىنلىشى كېرەك. كۆپ قەۋەتلىك ئوپتىكىلىق قاپلاش ئۈچۈن، نىشان-شارائىت ئۆزگىرىشى، ئۆزئارا بۇلغىنىش ۋە قاپلاش يۆتكىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن، ھەر خىل ماتېرىياللار ئوتتۇرىسىدىكى ئۆتكۈنچى مەزگىللەر ۋە چۆكمە باسقۇچلىرى مۇقىم بولۇشى كېرەك.
ئۈسكۈنە لايىھىسى، يۈكلەش ئورنى ۋە ئاساسىي تاختىنىڭ يولىمۇ تۈركۈمنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. چوڭ ئېكران قاپلىرى ئۈچۈن، پۈتۈن يۈزە بويىچە چۆكمە ئېقىمى ۋە تۇرۇش ۋاقتىنى كونترول قىلىش كېرەك. ئەگرى ۋە قالايمىقان شەكىللىك زاپچاسلار ئۈچۈن، نىسبەتەن تەكشى قاپلاش قاپلىمىسىغا ئېرىشىش ئۈچۈن، ئايلىنىش، سەييارە ھەرىكىتى ياكى ئۈزلۈكسىز توشۇشنى ئەلالاشتۇرۇش كېرەك.
جەريان سانلىق مەلۇمات ئامبىرى ۋە پارامېتىر ئىز قوغلاش ئىقتىدارىمۇ بارغانسېرى مۇھىملىشىۋاتىدۇ. ھەر بىر تۈركۈم ئۈچۈن ۋاكۇئۇم ئەگرى سىزىقى، گاز ئېقىمى، قۇۋۋىتى، پىلاستىنكا قېلىنلىقى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىشى ئەھۋالىنى خاتىرىلەش جەرياننىڭ ئۆزگىرىشىنى ئېنىقلاشقا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە ھەر خىل مەھسۇلاتلار ۋە پىلاستىنكا رېتسېپلىرى ئارىسىدا ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشەنچلىك سانلىق مەلۇمات ئاساسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنكا قاپلاش ئۈسكۈنىلىرى، فىلىم لايىھىلەش ۋە جەرياننى كونترول قىلىش ئوتتۇرىسىدا ماسلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ
ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا كۆرسىتىش زاپچاسلىرىنى قاپلاش ئادەتتىكى سىستېما قۇرۇلۇشى ۋەزىپىسى. بۇ ۋەزىپە پەقەت بىر نېپىز پەردە قويۇشلا ئەمەس، بەلكى ئوپتىكىلىق، ئېلېكترلىك، بېزەكچىلىك ۋە قوغداش خۇسۇسىيەتلىرىنى بىرلەشتۈرۈپ، ئاپتوموبىلنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە يۇقىرى مىقداردىكى ئىشلەپچىقىرىش تەلىپىنى قاندۇرىدىغان مۇرەككەپ ئاساسقا كۆپ ئىقتىدارلىق قاپلاش قەۋىتى ياساشتىن ئىبارەت.
جېنخۇا چاڭ-توزان سۈمۈرۈش شىركىتى ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنا كۆرسىتىش قاپلىرى، ئېلېكترونلۇق ئارقا كۆرۈش ئەينىكى، ماشىنا ئىچىدىكى سېزىمچان تاختىلار ۋە مۇناسىۋەتلىك ئوپتىكىلىق زاپچاسلار ئۈچۈن قاپلاش ھەل قىلىش چارىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ ھەل قىلىش چارىلىرى ماگنىترون پۈركۈش، كۆپ قەۋەتلىك ئوپتىكىلىق قاپلاش، سۈزۈك ئۆتكۈزگۈچ پىلاستىنكا چۆكمىسى ۋە AF بارماق ئىزىغا قارشى تۇرۇش جەريانلىرىنى بىرلەشتۈرەلەيدۇ.
بۇ ئۈسكۈنىلەر مۇقىم ۋاكۇئۇم مۇھىتى، ماسلاشتۇرۇلغان كۆپ كاتودلۇق چۆكمە، ئىئون مەنبەسىنى تازىلاش، يېپىق ئايلانما گاز كونترول قىلىش ۋە ئاپتوماتىك جەريان باشقۇرۇش ئارقىلىق پىلاستىنكىنىڭ بىردەكلىكى، يۈز ئارا چاپلىشىشچانلىقى ۋە تۈركۈمدىن تۈركۈمگە تەكرارلىنىشچانلىقىنى ياخشىلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنكىلار تېخىمۇ چوڭ ئېكرانلار، ئەگرى يۈزلەر، يوشۇرۇن ئېكران لايىھەلىرى ۋە يۇقىرى ئىقتىدارلىق بىر گەۋدىلەشتۈرۈشكە قاراپ تەرەققىي قىلىۋاتقاندا، قاپلاش ئۈسكۈنىلىرىمۇ يەككە جەريانلىق چۆكمە قىلىشتىن بىر گەۋدىلەشكەن پىششىقلاش، ئېنىق كونترول قىلىش ۋە ئاپتوماتىك كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا تەرەققىي قىلىشى كېرەك.
پەقەت ئۈسكۈنىلەر، قاپلاش ماتېرىياللىرى، كۆپ قەۋەتلىك قۇرۇلما ۋە جەريان پارامېتىرلىرىنى ماسلاشتۇرۇپ ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىقلا، ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنكا كۆرسىتىش زاپچاسلىرى مۇرەككەپ ئاپتوموبىل ئىشلىتىش شارائىتىدا ئېنىق، مۇقىم ۋە ئىشەنچلىك كۆرۈنۈشلۈك ۋە ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئىقتىدارنى ساقلىيالايدۇ.
-بۇ ماقالە ئېلان قىلىندىۋاكۇئۇم قاپلاش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىجېنخۇا چاڭ-توزان سۈمۈرۈش ماشىنىسى
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 7-ئاينىڭ 25-كۈنى