ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳໃນການເຄືອບອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ

As aຫ້ອງນັກບິນລົດຍົນcສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປສູ່ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ການອອກແບບປະສົມປະສານ, ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນສູນກາງ, ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ, ກະຈົກມອງຫຼັງແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ແຜງສຳຜັດໃນລົດ ແລະ ໂມດູນຈໍສະແດງຜົນແບບເສົາຕໍ່ເສົາ ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍຂຶ້ນ. ອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນສະຖານີຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ພວກມັນກຳລັງກາຍເປັນອິນເຕີເຟດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການໂຕ້ຕອບຂອງຍານພາຫະນະ, ການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກ ແລະ ການອອກແບບພາຍໃນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຈໍສະແດງຜົນເອເລັກໂຕຣນິກສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກແບບດັ້ງເດີມ, ອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕໍ່າ, ແສງແດດໂດຍກົງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ແລະ ການສຳຜັດເລື້ອຍໆ. ການເຄືອບພື້ນຜິວຂອງພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພື່ອເພີ່ມການສົ່ງຜ່ານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອໃຫ້ຄວາມນຳໄຟຟ້າ, ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນແສງຈ້າ, ຄວາມຕ້ານທານລາຍນິ້ວມື, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ຄວາມຕ້ານທານການປົນເປື້ອນ ແລະ ຜົນກະທົບການຕົກແຕ່ງທີ່ປະສົມປະສານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການເຄືອບອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງການວາງຟິມບາງໆໃສ່ແກ້ວ ຫຼື ພາດສະຕິກເທົ່ານັ້ນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນຢ່າງເປັນລະບົບລະຫວ່າງປະສິດທິພາບທາງດ້ານແສງ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພື້ນຖານ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳຫຼາຍຊັ້ນ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ.

ປະສິດທິພາບການສະແດງຜົນທີ່ສູງຂຶ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄືອບທາງແສງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍຂຶ້ນ

ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໜ້າຈໍຫ້ອງຄວບຄຸມອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແສງແດດໂດຍກົງ, ການສະທ້ອນຈາກປ່ອງຢ້ຽມລົດ, ການສະທ້ອນພາຍໃນ ແລະ ແສງອ້ອມຂ້າງ. ຖ້າການສະທ້ອນຂອງພື້ນຜິວຂອງແຜງປິດສູງເກີນໄປ, ຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງອາດຈະອ່ານຍາກ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງອ້ອມຂ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຄົມຊັດຂອງຮູບພາບສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການເຄືອບປ້ອງກັນການສະທ້ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສະທ້ອນຈາກກະຈົກປົກ ຫຼື ໂມດູນຈໍສະແດງຜົນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການສົ່ງຜ່ານແສງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ ແລະ ຄວາມຄົມຊັດຂອງຈໍສະແດງຜົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບການເຄືອບປ້ອງກັນການສະທ້ອນຂອງລົດຍົນບໍ່ສາມາດສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຄວາມຍາວຄື້ນດຽວ ຫຼື ການສ່ອງແສງປົກກະຕິເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເບິ່ງຈໍສະແດງຜົນຈາກຕຳແໜ່ງ ແລະ ມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຊັ້ນວາງແສງຕ້ອງຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນທົ່ວລະດັບຄວາມຖີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມຸມສ່ອງແສງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ການເຄືອບໄດອີເລັກຕຣິກຫຼາຍຊັ້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ການແຊກແຊງທາງແສງລະຫວ່າງວັດສະດຸທີ່ມີດັດຊະນີການຫັກເຫສູງ ແລະ ຕ່ຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມໜາຂອງຊັ້ນແຕ່ລະຊັ້ນກໍສາມາດປ່ຽນລະດັບການສະທ້ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນສີໂດຍລວມ, ຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງສີທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບລັກສະນະລະຫວ່າງກຸ່ມຜະລິດ. ສຳລັບຝາປິດຈໍສະແດງຜົນພື້ນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນໂຄ້ງປະສົມປະສານ, ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງຄວາມໜາຂອງຟິມ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງດັດຊະນີການຫັກເຫ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງອິນເຕີເຟດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ.

ອົງປະກອບຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະບາງຢ່າງຍັງຕ້ອງການຜົນກະທົບແບບເຄິ່ງສະທ້ອນ, ໜ້າຈໍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ຫຼື ໜ້າຈໍສີດຳທີ່ລຽບງ່າຍ. ເມື່ອໜ້າຈໍຖືກປິດ, ພື້ນທີ່ທີ່ໃຊ້ງານອາດຈະຕ້ອງກົງກັບພາຍໃນອ້ອມຂ້າງດ້ວຍຮູບລັກສະນະສີເຂັ້ມ ຫຼື ໂລຫະທີ່ເປັນເອກະພາບ. ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ, ຮູບພາບ ແລະ ສັນຍາລັກທີ່ສະຫວ່າງຕ້ອງຍັງຄົງເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຜ່ານພື້ນຜິວທີ່ເຄືອບ.

ໜ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍໃຊ້ຟິມໂລຫະ, ຊັ້ນຫຼາຍຊັ້ນໄດອີເລັກຕຣິກ ຫຼື ໂຄງສ້າງໂລຫະສູນຍາກາດທີ່ບໍ່ນຳໄຟຟ້າ, ຫຼື NCVM,. ການສະທ້ອນ, ການສົ່ງຜ່ານ, ຄວາມເປັນສີ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພ້ອມໆກັນ.

ໜ້າທີ່ຂອງພື້ນຜິວຫຼາຍຢ່າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບຫຼາຍຊັ້ນທີ່ປະສານງານກັນ

ອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະມັກຈະລວມເອົາໜ້າທີ່ສະແດງຜົນ, ການຄວບຄຸມແບບສຳຜັດ, ການຕົກແຕ່ງ ແລະ ການປ້ອງກັນເຂົ້າກັນ. ຊັ້ນເຄືອບດຽວບໍ່ຄ່ອຍພຽງພໍ, ສະນັ້ນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງມັກຈະຕ້ອງການໂຄງສ້າງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ປະກອບມີຟິມນຳໄຟຟ້າທີ່ໂປ່ງໃສ, ການເຄືອບແສງ, ຊັ້ນປ້ອງກັນ ແລະ ການເຄືອບໜ້າທີ່ພື້ນຜິວ.

ວັດສະດຸທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້ໂປ່ງໃສເຊັ່ນ: ITO, AZO ແລະ ຟິມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການສົ່ງຜ່ານແສງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງແຜ່ນຕໍ່າ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມໜາຂອງຟິມອາດຈະປັບປຸງຄວາມນຳໄຟຟ້າໄດ້, ແຕ່ມັນຍັງອາດຈະເພີ່ມການດູດຊຶມແສງ ແລະ ການສະທ້ອນແສງ. ຖ້າຟິມບາງເກີນໄປ, ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທາງໄຟຟ້າອາດຈະບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງແຜ່ນສູງຂຶ້ນ ຫຼື ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການສຳຜັດຫຼຸດລົງ.

ເມື່ອການເຄືອບປ້ອງກັນການສະທ້ອນແສງຖືກລວມເຂົ້າກັບຟິມນຳໄຟຟ້າທີ່ໂປ່ງໃສ, ປະສິດທິພາບທາງແສງໂດຍລວມບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໂດຍຊັ້ນດຽວອີກຕໍ່ໄປ. ດັດຊະນີການຫັກເຫຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນ, ຄວາມຫຍາບຂອງຊັ້ນອິນເຕີເຟດ ແລະ ລຳດັບການຕົກຕະກອນລ້ວນແຕ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການສົ່ງຜ່ານສຸດທ້າຍ, ການສະທ້ອນ, ຄວາມເປັນສີ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການວາງຊ້ອນຟິມທີ່ສົມບູນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເປັນລະບົບປະສົມປະສານແທນທີ່ຈະປັບປຸງແຕ່ລະຊັ້ນໂດຍອິດສະຫຼະ.

ພື້ນຜິວດ້ານນອກສຸດອາດຈະຕ້ອງການການເຄືອບຕ້ານຮອຍນິ້ວມື, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ນໍ້າມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດຕິດຂອງຮອຍນິ້ວມື, ນໍ້າມັນ ແລະ ຮອຍເປື້ອນນໍ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄືອບ AF ຈະບາງຫຼາຍ, ແຕ່ພະລັງງານພື້ນຜິວ, ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີ, ຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູ ແລະ ການຍຶດຕິດກັບຊັ້ນລຸ່ມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.

ການກະຕຸ້ນພື້ນຜິວບໍ່ພຽງພໍ, ການຄວບຄຸມການປົນເປື້ອນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງຊັ້ນທີ່ບໍ່ດີອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ AF ທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານການຂັດຫຼຸດລົງ ຫຼື ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງກຸ່ມ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຂະບວນການເຄືອບຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງໜ້າດິນ, ການຈັບຄູ່ຄວາມກົດດັນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຂະບວນການລະຫວ່າງຊັ້ນໜ້າທີ່ຫຼາຍຊັ້ນ.

ອົງປະກອບຂະໜາດໃຫຍ່, ໂຄ້ງ ແລະ ຫຼາຍວັດສະດຸເພີ່ມຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການຕົກຕະກອນ

ຈໍສະແດງຜົນອັດສະລິຍະກຳລັງກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຮູບຊົງໂຄ້ງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍໜ້າຈໍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບພື້ນຜິວແກ້ວຮາບພຽງຂະໜາດນ້ອຍ, ຝາປິດຈໍສະແດງຜົນພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຄວາມໜາຈາກກາງຫາຂອບ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຕາມແນວຂວາງ, ການສະທ້ອນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງແຜ່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ສຳລັບແກ້ວໂຄ້ງ, ແຜງປົກສາມມິຕິ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເປົ້າໝາຍກັບຊັ້ນວາງ ແລະ ມຸມຕົກຂອງຊັ້ນວາງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພື້ນຜິວ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາການຕົກ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຟິມ ແລະ ຄ່າຄົງທີ່ທາງແສງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັ້ງຄ່າແຄໂທດ, ການອອກແບບສະໜາມແມ່ເຫຼັກ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຊັ້ນວາງ ແລະ ການຊົດເຊີຍຂະບວນການຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອປັບປຸງການປົກຄຸມຊັ້ນເຄືອບ ແລະ ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີໃນຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ.

ວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ໃນຈໍສະແດງຜົນຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະກໍ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ນອກເໜືອໄປຈາກແກ້ວ, ບາງພື້ນທີ່ສະແດງຜົນຕົກແຕ່ງຍັງໃຊ້ PC, PMMA ຫຼື ວັດສະດຸໂພລີເມີອື່ນໆ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແກ້ວ, ວັດສະດຸພື້ນຖານໂພລີເມີມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ, ມີຄ່າສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ ແລະ ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນລະຫວ່າງການວາງຊັ້ນໃນສູນຍາກາດ, ພະລັງງານພລາສມາຫຼາຍເກີນໄປ, ການຖິ້ມລະເບີດໄອອອນ ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ, ການປ່ອຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ ຫຼື ການຍຶດຕິດຂອງຊັ້ນເຄືອບຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນໂພລີເມີເຄືອບຕ້ອງການການກະຕຸ້ນພື້ນຜິວ, ການສ້າງນິວເຄຼຍສ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງຟິມໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃຕ້ງົບປະມານຄວາມຮ້ອນທີ່ຈຳກັດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຟິມ ແລະ ການຍຶດຕິດຂອງຊັ້ນເຄືອບທີ່ພຽງພໍ.

ອົງປະກອບດຽວອາດຈະປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ກະຈົກພິມ, ເຂດສະແດງຜົນໂປ່ງໃສ, ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນຕໍ່ການສຳຜັດ ແລະ ພາກສ່ວນຕົກແຕ່ງ. ແຕ່ລະພື້ນທີ່ອາດຕ້ອງການຄຸນສົມບັດການເຄືອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຄວບຄຸມຂອບເຂດການເຮັດວຽກຜ່ານການປິດບັງ, ການວາງຊັ້ນທີ່ເລືອກເຟັ້ນ ຫຼື ການອອກແບບການວາງຊັ້ນຟິມທ້ອງຖິ່ນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງໃນການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ.

ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຍົນ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຟິມໃນໄລຍະຍາວ

ອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນລົດຍົນຄາດວ່າຈະຍັງຄົງໃຊ້ງານໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ. ການເຄືອບຂອງພວກມັນຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານແສງ ແລະ ໄຟຟ້າ ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຕອບສະໜອງອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງ, ການສຳຜັດກັບຄວາມຮ້ອນຊຸ່ມ, ການສ່ອງແສງອັນຕຣາໄວໂອເລັດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການສຳຜັດກັບນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການເຊັດຊ້ຳໆ.

ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນໂຄງສ້າງຫຼາຍຊັ້ນມີສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະປ່ຽນຜ່ານຊ້ຳໆລະຫວ່າງການໂຫຼດແສງຕາເວັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ກອງເຄືອບຈະຖືກສຳຜັດກັບຄວາມກົດດັນຈາກແຮງດຶງ ແລະ ແຮງອັດແບບວົງຈອນ. ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອຫຼາຍເກີນໄປ, ການຍຶດຕິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍລະຫວ່າງໜ້າຜິວ ຫຼື ການປະສົມວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກ, ການລອກ, ການແຍກສ່ວນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ການເລື່ອນລອຍຂອງຄຸນສົມບັດທາງແສງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບການເຄືອບຕ້ອງພິຈາລະນາທັງຄ່າຄົງທີ່ທາງແສງ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງແຕ່ລະວັດສະດຸ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຟິມ, ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ, ການປົນເປື້ອນລະຫວ່າງໜ້າດິນ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການວາງຊັ້ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສຳລັບການເຄືອບທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງໂປ່ງໃສ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນອາດຈະນຳໄປສູ່ການເລື່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງແຜ່ນ. ໃນການເຄືອບຕ້ານການສະທ້ອນ, ການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງອາດຈະປ່ຽນລະດັບການສະທ້ອນ. ສຳລັບການເຄືອບ AF, ການເຊັດຊ້ຳໆ ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີທຳຄວາມສະອາດອາດຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງ hydrophobic ແລະ oleophobic.

ການພັດທະນາການເຄືອບລະດັບລົດຍົນຕ້ອງລວມເອົາຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນການອອກແບບຟິມກອງ ແລະ ການກວດສອບຂະບວນການຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການກວດກາຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍເທົ່ານັ້ນ.

ການຫັນປ່ຽນຈາກຕົວຢ່າງໄປສູ່ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນຂອງຂະບວນການ

ການບັນລຸການສົ່ງຜ່ານສູງ, ການສະທ້ອນແສງຕ່ຳ ຫຼື ຮູບລັກສະນະໂລຫະທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນຕົວຢ່າງຫ້ອງທົດລອງບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຂະບວນການເຄືອບພ້ອມແລ້ວສຳລັບການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການຮັກສາຄວາມໜາຂອງຟິມ, ຄວາມເປັນສີ, ການສົ່ງຜ່ານ, ການສະທ້ອນແສງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງແຜ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງໜ້າດິນໃຫ້ຄົງທີ່ຕະຫຼອດການຜະລິດໄລຍະຍາວ.

ລະດັບສູນຍາກາດ, ອຸນຫະພູມຂອງຊັ້ນວາງ, ພະລັງງານການສະເປຣດເຕີ, ການໄຫຼຂອງອາຍແກັສເຮັດວຽກ, ອັດຕາສ່ວນຂອງອາຍແກັສປະຕິກິລິຍາ, ສະພາບເປົ້າໝາຍ ແລະ ການປົນເປື້ອນຂອງຫ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດຂອງການເຄືອບ. ໃນການສະເປຣດເຕີແມກນີຕຣອນທີ່ມີປະຕິກິລິຍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນການໄຫຼຂອງອາຍແກັສປະຕິກິລິຍາກໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງສະພາບໜ້າດິນເປົ້າໝາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການຕົກຕະກອນ, ປະລິມານສານສື່ປະສາດຂອງຟິມ ແລະ ດັດຊະນີການຫັກເຫ.

ເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການ, ອຸປະກອນການເຄືອບຕ້ອງສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ການຄວບຄຸມຫຼາຍແຄໂທດທີ່ປະສານງານ, ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາຍແກັສໃນວົງຈອນປິດ, ການຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມໜາຂອງຟິມ. ສຳລັບການເຄືອບແສງຫຼາຍຊັ້ນ, ການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຂັ້ນຕອນການວາງຊັ້ນຕ້ອງຄົງທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບເປົ້າໝາຍ, ການປົນເປື້ອນຂ້າມ ແລະ ການເລື່ອນການວາງຊັ້ນ.

ການອອກແບບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ, ຕຳແໜ່ງການໂຫຼດ ແລະ ເສັ້ນທາງການເຄື່ອນທີ່ຂອງວັດສະດຸຍັງມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊຸດການຜະລິດ. ສຳລັບຝາປິດຈໍສະແດງຜົນຂະໜາດໃຫຍ່, ກະແສການຕົກຕະກອນ ແລະ ເວລາການຢູ່ອາໄສຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທົ່ວພື້ນຜິວທັງໝົດ. ສຳລັບອົງປະກອບທີ່ໂຄ້ງ ແລະ ມີຮູບຮ່າງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ການໝູນ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງດາວເຄາະ ຫຼື ການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການປົກຄຸມຊັ້ນເຄືອບທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນເອກະພາບ.

ຖານຂໍ້ມູນຂະບວນການ ແລະ ການຕິດຕາມພາລາມິເຕີກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ການບັນທຶກເສັ້ນໂຄ້ງສູນຍາກາດ, ການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ພະລັງງານ, ຄວາມໜາຂອງຟິມ ແລະ ສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນສຳລັບແຕ່ລະຊຸດຈະຊ່ວຍລະບຸຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຂະບວນການ ແລະ ໃຫ້ພື້ນຖານຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການສະຫຼັບລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ສູດການວາງຟິມ.

ການເຄືອບຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານລະຫວ່າງອຸປະກອນ, ການອອກແບບຟິມ ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການ

ການເຄືອບອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະແມ່ນວຽກງານວິສະວະກຳລະບົບທົ່ວໄປ. ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການວາງຟິມບາງໆແຕ່ລະອັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອສ້າງກອງເຄືອບຫຼາຍໜ້າທີ່ໃສ່ຊັ້ນຮອງພື້ນຜິວທີ່ສັບສົນເຊິ່ງລວມເອົາຄຸນສົມບັດທາງດ້ານແສງ, ໄຟຟ້າ, ການຕົກແຕ່ງ ແລະ ການປົກປ້ອງ ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຍົນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ.

ບໍລິສັດ Zhenhua Vacuum ໃຫ້ບໍລິການເຄືອບສຳລັບຝາປິດຈໍສະແດງຜົນຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ກະຈົກມອງຫຼັງແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ແຜງສຳຜັດໃນລົດ ແລະ ອົງປະກອບທາງດ້ານ optical ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະສົມປະສານການສີດ magnetron, ການເຄືອບ optical ຫຼາຍຊັ້ນ, ການວາງຟິມນຳໄຟຟ້າທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ຂະບວນການຕ້ານລາຍນິ້ວມື AF.

ຜ່ານສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ການວາງສານຫຼາຍກາໂທດທີ່ປະສານງານກັນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດແຫຼ່ງໄອອອນ, ການຄວບຄຸມອາຍແກັສແບບວົງຈອນປິດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຂະບວນການອັດຕະໂນມັດ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງຟິມ, ການຍຶດຕິດລະຫວ່າງໜ້າຜິວ ແລະ ການເຮັດຊ້ຳແບບຊຸດຕໍ່ຊຸດ.

ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປສູ່ຈໍສະແດງຜົນຂະໜາດໃຫຍ່, ພື້ນຜິວໂຄ້ງ, ການອອກແບບຈໍສະແດງຜົນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ມີປະໂຫຍດສູງຂຶ້ນ, ອຸປະກອນການເຄືອບກໍ່ຕ້ອງພັດທະນາຈາກການວາງຊັ້ນດຽວໄປສູ່ການປະມວນຜົນແບບປະສົມປະສານ, ການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍແບບອັດຕະໂນມັດ.

ພຽງແຕ່ຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ປະສານງານກັນຂອງອຸປະກອນ, ວັດສະດຸເຄືອບ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ຕົວກຳນົດຂະບວນການເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຮັກສາອົງປະກອບຈໍສະແດງຜົນຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະໃຫ້ຄົງທີ່, ຊັດເຈນ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານຂອງລົດຍົນທີ່ສັບສົນ.

- ບົດຄວາມນີ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເຄືອບສູນຍາກາດເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ Zhenhua