As amatukan jirgi na motacAna ci gaba da amfani da fasahar zamani wajen ƙirƙirar na'urori masu kwakwalwa, hankali da ƙira mai haɗaka, nunin bayanai na tsakiya, tarin kayan aikin dijital, nunin kai, madubai na baya na lantarki, allunan taɓawa a cikin mota da kuma na'urorin nuni na ginshiƙi-zuwa-gishiri ana amfani da su sosai. Ba a amfani da abubuwan nuni kawai a matsayin tashoshin bayanai ba. Suna zama mahimman hanyoyin sadarwa don hulɗar abin hawa, sarrafa aiki da ƙirar ciki.
Idan aka kwatanta da nunin kayan masarufi na yau da kullun, kayan nunin cockpit masu wayo dole ne su yi aiki yadda ya kamata a ƙarƙashin yanayi mai wahala waɗanda suka haɗa da yanayin zafi mai yawa da ƙasa, hasken rana kai tsaye, girgiza, zafi mai yawa da hulɗar taɓawa akai-akai. Ana buƙatar murfin saman su ba wai kawai don ƙara watsawa da rage haske ba, har ma don samar da wutar lantarki mai jurewa, aikin hana walƙiya, juriyar sawun yatsa, juriyar lalacewa, juriyar gurɓatawa da tasirin ado na haɗe.
Saboda haka, shafa kayan aikin nunin cockpit mai wayo ba wai kawai batun saka siririn fim a kan gilashi ko filastik ba ne. Yana buƙatar daidaito mai tsari tsakanin aikin gani, dacewa da substrate, tsarin shimfidar wurare da yawa, amincin muhalli da kuma daidaiton masana'antu mai yawa.
Babban Aikin Nuni Yana Bukatar Ƙarin Daidaitattun Rufin Ganuwa
A ƙarƙashin yanayi daban-daban na tuƙi, hasken rana kai tsaye daga tagogi na abin hawa, hasken ciki da hasken da ke kewaye da wurin na iya shafar nunin faifai na jirgin. Idan hasken saman allon murfin ya yi yawa, bayanan da aka nuna na iya zama da wahalar karantawa, musamman a ƙarƙashin haske mai ƙarfi na yanayi, inda bambancin hoto zai iya raguwa sosai.
Rufin hana haske zai iya rage asarar haske daga gilashin murfi ko kayan nuni, ta haka ne zai inganta watsa haske da kuma bambancin haske. Duk da haka, ƙirar murfin hana haske na mota ba za ta iya mai da hankali kawai kan tsawon rai ɗaya ko kuma yanayin da ya dace ba. Direbobi da fasinjoji suna kallon nuni daga wurare da kusurwoyi daban-daban, don haka tarin hasken dole ne ya kasance yana da ingantaccen aiki a fadin faɗin bakan da ake iya gani da kuma kusurwoyi daban-daban na abin da ya faru.
Rufin dielectric mai launuka iri-iri gabaɗaya yana amfani da tsangwama ta gani tsakanin kayan ma'aunin haske mai yawa da ƙarancin haske don rage haske. Ko da ƙananan karkacewa a cikin kauri na kowane Layer na iya canza yanayin haske kuma ya haifar da canje-canjen launi gabaɗaya, rashin daidaituwa na chromatic na gida ko bambance-bambancen gani tsakanin rukunin samarwa. Ga murfin nunin babban yanki da nunin lanƙwasa masu haɗawa, daidaiton kauri na fim, kwanciyar hankali na refractive-index da ingancin haɗin fuska suna da mahimmanci musamman.
Wasu kayan aikin cockpit masu wayo suma suna buƙatar tasirin rabin-nunawa, ɓoye-nuna ko kuma ba tare da wata matsala ba. Lokacin da aka kashe allon, yankin da ke aiki na iya buƙatar daidaita cikin da ke kewaye da shi tare da kamannin duhu ko ƙarfe iri ɗaya. Lokacin da aka kunna, hotuna da alamomin da aka haskaka dole ne su kasance a bayyane a sarari ta saman da aka rufe.
Ana samun waɗannan ayyuka ta amfani da fina-finan ƙarfe, layuka masu yawa na dielectric ko ƙarfe mara sarrafa iska, ko tsarin NCVM. Dole ne a sarrafa hasken haske, watsawa, chromaticity da halayen lantarki a lokaci guda.
Ayyukan Sama Da Yawa Suna Bukatar Tsarin Zane Mai Launi Da Yawa Mai Daidaito
Abubuwan nuni na cockpit masu wayo galibi suna haɗa ayyukan nuni, sarrafa taɓawa, ado da kariya. Layer mai rufi ɗaya ba shi da yawa, don haka aikace-aikacen da ake amfani da su sau da yawa suna buƙatar tsarin layuka da yawa waɗanda suka haɗa da fina-finai masu haske, murfin gani, yadudduka masu kariya da kuma murfin da ke aiki a saman.
Kayan da ke aiki kamar ITO, AZO da sauran fina-finai dole ne su daidaita watsa haske mai haske da ƙarancin juriya ga takarda. Ƙara kauri na fim ɗin na iya inganta watsawa, amma kuma yana iya ƙara sha da kuma nuna haske. Idan fim ɗin ya yi siriri sosai, ci gaban lantarki na iya zama mara ƙarfi, wanda ke haifar da ƙarin juriya ga takarda ko raguwar jin daɗin taɓawa.
Idan aka haɗa murfin hana haske da fina-finan watsa haske, ba a ƙara tantance aikin gani gaba ɗaya ta hanyar wani yanki ɗaya ba. Fihirisar haske ta abu, kauri na Layer, ƙaiƙayin fuska da jerin abubuwan da aka adana duk suna tasiri ga watsawa ta ƙarshe, haske, chromaticity da aikin lantarki. Saboda haka, dole ne a inganta cikakken tarin fim ɗin a matsayin tsarin haɗin kai maimakon ta hanyar inganta kowane Layer daban-daban.
Mafi girman saman na iya buƙatar shafa mai hana yatsa, hydrophobic da oleophobic don rage mannewar tabon yatsa, mai da kuma tabon ruwa. Duk da cewa murfin AF siriri ne sosai, ƙarfin saman sa, daidaiton sa, juriyar gogewa da mannewa ga layin da ke ƙasa yana shafar rayuwar sa kai tsaye.
Rashin isasshen kunna saman, rashin ingantaccen sarrafa gurɓatawa ko rashin daidaito tsakanin layukan na iya haifar da gazawar AF na gida, raguwar juriyar gogewa ko rashin daidaiton aiki tsakanin rukuni. Wannan yana nufin cewa hanyoyin rufe kofa masu wayo dole ne su magance jituwa tsakanin fuskoki, daidaita damuwa da haɗakar tsari tsakanin layukan aiki da yawa.
Manyan Abubuwan da ke Lankwasa da Abubuwa da yawa suna ƙara sarkakiyar cirewa
Allon kwale-kwalen zamani na tafiya zuwa manyan tsare-tsare, siffofi masu lanƙwasa da haɗakar allo da yawa. Idan aka kwatanta da ƙananan gilashin da aka yi da gilashi mai faɗi, murfin nunin fili mai faɗi ya fi saurin kamuwa da bambance-bambancen kauri daga tsakiya zuwa gefe, bambance-bambancen launi masu ratsawa, hasken da ba shi da tsari iri ɗaya da kuma bambance-bambancen juriya ga takarda na gida.
Ga gilashi mai lanƙwasa, allunan murfin masu girma uku da abubuwan da ba su da tsari, nisan da aka yi niyya don kaiwa ga ƙasa da kusurwar da aka yi amfani da ita da kuma kusurwar da aka yi amfani da ita wajen shigar da bayanai sun bambanta a saman. Waɗannan bambance-bambancen na iya haifar da bambance-bambance a cikin ƙimar shigar bayanai, yawan fim da kuma ma'aunin gani. Saboda haka, dole ne a inganta tsarin cathode, ƙirar filin maganadisu, motsin substrate da kuma diyya ta tsari don inganta murfin shafi da daidaito a kan yanayin ƙasa mai rikitarwa.
Abubuwan da aka yi amfani da su a cikin nunin cockpit masu wayo suma sun bambanta. Baya ga gilashi, wasu wuraren nunin kayan ado suna amfani da PC, PMMA ko wasu kayan polymer. Idan aka kwatanta da gilashi, abubuwan polymer suna da ƙarancin juriya ga zafi, mafi girman ma'aunin faɗaɗa zafi da kuma taurin saman daban-daban da kwanciyar hankali na sinadarai.
A lokacin da ake ajiye iskar gas, yawan kuzarin plasma, fashewar ion ko hauhawar zafin substrate na iya haifar da nakasa, sakin damuwa ta ciki, lalacewar saman ko rage mannewar shafi. Saboda haka, abubuwan nuni na polymer da ke rufewa suna buƙatar a kammala kunna saman, nucleation da girman fim a ƙarƙashin ƙarancin kasafin kuɗi na zafi yayin da ake kiyaye isasshen yawan fim da mannewar shafi.
Haka kuma wani sashi guda ɗaya na iya ƙunsar wuraren gilashi da aka buga, yankunan nuni masu haske, yankuna masu sauƙin taɓawa da sassan ado. Kowane yanki na iya buƙatar halaye daban-daban na rufi. Sarrafa iyakokin aiki ta hanyar rufewa, adanawa ko ƙirar tarin fina-finai na gida wani muhimmin ƙalubale ne na injiniya a cikin samar da kayayyaki masu yawa.
Bukatun Dogaro da Motoci Suna Bukatar Daidaito a Fim na Dogon Lokaci
Ana sa ran sassan nunin motoci za su ci gaba da aiki na tsawon lokaci. Dole ne rufin su ya cika buƙatun gani da na lantarki da ake buƙata ba kawai bayan an samar da su ba, har ma bayan zagayowar zafin jiki, fallasa danshi da zafi, hasken ultraviolet, girgiza, hulɗa da wakili mai tsaftacewa da kuma gogewa akai-akai.
Abubuwa daban-daban a cikin tsarin yadudduka da yawa suna da ma'aunin faɗaɗa zafi daban-daban. Yayin da abin hawa ke sauyawa akai-akai tsakanin yanayin zafi mai yawa na hasken rana da yanayin ƙarancin zafin jiki, tarin murfin yana fuskantar matsin lamba na zagaye da matsin lamba. Matsanancin damuwa da ya wuce gona da iri, rashin isasshen mannewa tsakanin fuska ko haɗuwar kayan da ba su dace ba na iya haifar da tsagewa, barewa, ɓarnar yanki ko kuma karkatar da kayan gani-da-kaya.
Saboda haka, ƙirar murfin dole ne ta yi la'akari da ma'aunin gani da halayen injina na kowane abu. Dole ne a kula da yawan fim, damuwa da ta rage, gurɓatar fuska da yawan lahani yayin adanawa don inganta kwanciyar hankali na dogon lokaci a ƙarƙashin nauyin muhalli.
Ga shafa mai haske, zafi mai ɗanɗano da kuma zagayowar zafin jiki na iya haifar da ɗigon juriya ga takarda. A cikin shafa mai hana haske, sha danshi ko canje-canje a cikin tsari na iya canza yanayin haske. Ga shafa mai na AF, gogewa akai-akai da fallasa ga sinadarai masu tsaftacewa na iya rage aikin hydrophobic da oleophobic a hankali.
Tsarin rufin mota dole ne ya haɗa waɗannan haɗarin aminci a cikin ƙirar tarin fim da tabbatar da tsari tun daga farko maimakon dogaro kawai da duba samfurin ƙarshe.
Sauyin daga Samfura zuwa Samar da Yawa Ya dogara ne akan Maimaita Tsarin Aiki
Samun isasshen haske, ƙarancin haske ko kuma kamannin ƙarfe mai kyau a kan samfurin dakin gwaje-gwaje ba yana nufin cewa tsarin rufewa ya shirya don samar da taro ba. Babban ƙalubalen yana cikin kiyaye kauri mai daidaito na fim, kamanni, watsawa, haskakawa, juriyar zanen gado da aikin saman a duk lokacin samarwa na dogon lokaci.
Matakan injin tsotsa, zafin substrate, ƙarfin sputtering, kwararar iskar gas mai aiki, rabon iskar gas mai amsawa, yanayin da ake nufi da gurɓatar ɗakin duk na iya shafar halayen shafi. A cikin sputtering na magnetron mai amsawa, har ma da ƙananan canje-canje a cikin kwararar iskar gas mai amsawa na iya canza yanayin saman da ake nufi, wanda hakan ke shafar ƙimar ajiya, stoichiometry na fim da ma'aunin refractive.
Domin kiyaye daidaiton tsari, kayan aikin rufewa dole ne su samar da yanayi mai kyau na injin tsotsa, kula da cathode mai tsari da yawa, daidaita kwararar iskar gas mai madauri, sarrafa wutar lantarki daidai da kuma sa ido kan kauri na fim. Don shafan gani mai launuka da yawa, sauyawa tsakanin kayan aiki daban-daban da matakan zubarwa dole ne su kasance masu daidaito don rage bambancin yanayin da aka nufa, gurɓatawa tsakanin juna da kuma karkatar da zubarwa.
Tsarin kayan aiki, matsayin lodi da kuma yanayin substrate suma suna shafar daidaiton rukunin. Ga manyan murfin nuni, dole ne a sarrafa kwararar ajiya da lokacin zama a duk faɗin saman. Ga abubuwan da ke lanƙwasa da siffar da ba ta dace ba, dole ne a inganta juyawa, motsi na duniya ko jigilar kaya akai-akai don cimma murfin da ya dace.
Bayanan bayanai na tsari da kuma bin diddigin sigogi suma suna ƙara zama mahimmanci. Rikodin lanƙwasa na injinan iska, kwararar iskar gas, wutar lantarki, kauri na fim da yanayin aiki na kayan aiki ga kowane rukuni yana taimakawa wajen gano karkatarwar tsari kuma yana samar da tushen bayanai mai inganci don sauyawa tsakanin samfura daban-daban da girke-girke na tarin fim.
Shafi Mai Kyau na Kokpit Yana Bukatar Haɗaka Tsakanin Kayan Aiki, Tsarin Fim da Kula da Tsarin Aiki
Rufe kayan aikin nunin cockpit mai wayo aiki ne na yau da kullun na injiniyan tsarin. Kalubalen ba wai kawai a saka wani siririn fim ba ne, amma a gina tarin rufin da ke aiki da yawa akan abubuwa masu rikitarwa waɗanda suka haɗa da kayan gani, na lantarki, kayan ado da kariya yayin da suke biyan buƙatun masana'antu masu yawa.
Zhenhua Vacuum yana samar da mafita na rufewa don murfin nuni na cockpit mai wayo, madubai na lantarki na baya, bangarorin taɓawa a cikin mota da sauran abubuwan gani masu alaƙa. Waɗannan mafita za su iya haɗa magnetron sputtering, murfin gani mai faɗi da yawa, adana fim mai haske da kuma hanyoyin hana zanen yatsa na AF.
Ta hanyar yanayin iska mai ƙarfi, ajiyar cathode mai tsari da yawa, tsaftacewar tushen ion, sarrafa iskar gas mai rufewa da sarrafa tsari ta atomatik, kayan aikin suna taimakawa wajen inganta daidaiton fim, mannewa tsakanin fuska da kuma maimaitawa daga tsari zuwa tsari.
Yayin da kwale-kwalen zamani masu wayo ke ci gaba da haɓaka zuwa manyan nunin faifai, saman lanƙwasa, ƙirar nunin ɓoye da haɗin kai mai girma, kayan aikin rufewa dole ne su haɓaka daga ajiyar tsari ɗaya zuwa haɗakar sarrafawa, sarrafa daidaito da samar da taro ta atomatik.
Sai kawai ta hanyar daidaita kayan aiki, kayan shafa, gine-ginen yadudduka da yawa da sigogin tsari, abubuwan nuni na cockpit masu wayo za su iya kiyaye aiki mai kyau, kwanciyar hankali da aminci na gani da hulɗa a ƙarƙashin yanayin aiki mai rikitarwa na mota.
-An buga wannan labarin ne ta hannunƙera kayan aikin rufin injin injinInjin tsabtace Zhenhua
Lokacin Saƙo: Yuli-25-2026