குளிர் சூழல்களில் ஸ்லைடு வால்வு பம்புகளை இயக்குவதற்கான முறைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள்

குளிர்காலத்தில், பம்பை இயக்குவது கடினமாகவும், பிற பிரச்சனைகள் இருப்பதாகவும் பல பயனர்கள் தெரிவித்தனர். பம்பை இயக்குவதற்கான முறைகளும் ஆலோசனைகளும் பின்வருமாறு.

தொடங்குவதற்கு முன் தயாரிப்பு.
1) பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும். தொடங்குவதற்கு முன் அது தளர்வாக இருக்கலாம், தொடங்கிய பிறகு போல்ட்களைச் சரிசெய்து, தொடக்க முறுக்குவிசையைக் குறைக்க அவற்றை மெதுவாக இறுக்கவும்.
2) பாகங்கள் தளர்வாக உள்ளதா, மின்னிணைப்பு சரியாக உள்ளதா, மற்றும் மோட்டாரின் திசைத்திருப்புதல் பம்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
3) எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு, எண்ணெய் குறியீட்டில் பாதியளவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். எண்ணெயின் அளவு மிகவும் அதிகமாகவோ அல்லது மிகவும் குறைவாகவோ இருப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
4) நீண்ட காலமாக இயங்காத பம்பை இயக்குவதற்கு முன், கையால் சுழற்றுவதன் மூலமோ அல்லது மோட்டாரை இடைவிட்டுத் தட்டும் முறையின் மூலமோ அதன் சுழற்சி நெகிழ்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். மோட்டார் பழுதாவதைத் தவிர்க்க, மின் இடைவெளி நேரத்தைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்.
5) குளிரூட்டும் நீர் வால்வைத் திறக்கவும்.
6) குளிர்காலத்தில், அறை வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், பம்பை இயக்குவதற்கு முன் கையால் சுழற்றுதல் அல்லது இடைவிட்டு மோட்டாரை இயக்குதல் போன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்தவும். குறைந்த வெப்பநிலையில் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை காரணமாக, திடீரென இயக்குவது போன்ற செயல்கள் மோட்டாரில் அதிக சுமையை ஏற்படுத்தி, பம்பின் பாகங்களைச் சேதப்படுத்தும்.
7) பம்ப் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும்போது உள்ள எண்ணெய் மட்டத்திற்கும், எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் மட்டத்திற்கும் இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இருந்தால், பம்பை இயக்குவதற்கு முன்பு, பம்ப் குழியில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள எண்ணெயை எண்ணெய் தொட்டியில் வெளியேற்றுவதற்காக பம்ப் புல்லியைச் சுழற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில், வெற்றிடத்தின் கீழ் பம்ப் குழியில் அதிக எண்ணெய் சேமிக்கப்பட்டிருந்தால், பம்பை இயக்க அனுமதிக்கப்படாது.
8) அதிகப்படியான அழுத்தத்தால் ஏற்படும் தனிப்பட்ட காயங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, காற்று வெளியேற்றும் குழாய் மூடப்பட்டிருக்கும் போது பம்பை இயக்க வேண்டாம்.

இயக்குதல்: புதிதாக வாங்கப்பட்ட அல்லது நீண்ட காலமாகப் பயன்பாட்டில் இல்லாத பம்புகளில், இணைப்பு சிக்கியுள்ளதா அல்லது போக்குவரத்தின் போது சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதன் இணைப்பை கையால் சில சுற்றுகள் சுழற்ற வேண்டும். நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ள நீர் உள்ளீட்டுக் குழாய் அல்லது புதிதாகப் பொருத்தப்பட்ட நீர்க் குழாயை, பம்பிலிருந்து துண்டித்து, நீர் உள்ளீட்டு வால்வைத் திறந்து, குழாயைச் சுத்தம் செய்து, பின்னர் நன்கு கழுவிய பின் மீண்டும் பம்புடன் இணைக்க வேண்டும். இயக்குவதற்கான வரிசைமுறை பின்வருமாறு.
1) காற்று உள்ளீட்டுக் குழாயில் உள்ள வால்வை மூடுங்கள்.
2) மோட்டாரை இயக்கி, பம்பின் திசை திருப்பலைக் கவனிக்கவும்.
3) நீர் உள்ளீட்டு வால்வைத் திறந்து, நீர் உள்ளீட்டையும் அழுத்தத்தையும் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யவும்.
4) உள்ளீட்டுக் குழாயில் உள்ள வால்வை மெதுவாகத் திறக்கவும், இந்த நேரத்தில் பம்ப் அமைப்புக்கு நீரை உந்திக்கொண்டிருக்கும்.
5) பம்புகள் அவற்றின் உச்சபட்ச திறனில் இயங்கும்போது, ​​பம்பின் இயற்பியல் செயல்பாடு (குழிவுறுதல்) மற்றும் பலத்த புயல் இரைச்சல் ஆகியவற்றின் காரணமாக, குறுகிய நேரத்திற்கு இயக்கினால் பம்பிற்குப் பெரிய சேதம் ஏற்படாது, மின் நுகர்வும் அதிகரிக்காது. ஆனால், இதே நிலையில் நீண்ட நேரம் இயக்கினால், பம்பின் பாகங்களுக்குக் கடுமையான சேதம் ஏற்படும், சில சமயங்களில் இறக்கை மற்றும் தண்டு கூட உடைந்துவிடும். எனவே, உச்சபட்ச திறனில் நீண்ட நேரம் இயக்குவதை நாம் தவிர்க்க வேண்டும்.

மேக்னட்ரான் ஸ்பட்டரிங் பூச்சு உபகரணமானது, நடுத்தர அதிர்வெண் மேக்னட்ரான் ஸ்பட்டரிங் மற்றும் மல்டி-ஆர்க் அயன் ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது கண்ணாடிகள், கைக்கடிகாரங்கள், செல்போன் துணைக்கருவிகள், மின்னணுப் பொருட்கள், படிகக் கண்ணாடி போன்ற பிளாஸ்டிக், கண்ணாடி, பீங்கான், வன்பொருள் மற்றும் பிற பொருட்களுக்கு ஏற்றது. இதன் பூச்சுப் படலத்தின் ஒட்டுதல், மீண்டும் மீண்டும் பூசும் தன்மை, அடர்த்தி மற்றும் சீரான தன்மை ஆகியவை சிறப்பாக இருப்பதுடன், அதிக உற்பத்தி மற்றும் அதிக விளைபொருள் மகசூல் ஆகிய பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது.