குளிர் சூழல்களில் ஸ்லைடு வால்வு பம்புகளுக்கான தொடக்க முறைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள்.

குளிர்காலத்தில், பல பயனர்கள் பம்பை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினம் என்றும், வேறு சில பிரச்சனைகள் இருப்பதாகவும் கூறினர். பம்ப் ஸ்டார்ட் செய்யும் முறைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் பின்வருமாறு.

தொடங்குவதற்கு முன் தயாரிப்பு.
1) பெல்ட் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும். தொடங்குவதற்கு முன் அது தளர்வாக இருக்கலாம், தொடங்கிய பிறகு போல்ட்களை சரிசெய்யலாம், மேலும் தொடக்க முறுக்குவிசையைக் குறைக்க மெதுவாக இறுக்கலாம்.
2) பாகங்கள் தளர்வாக உள்ளதா, வயரிங் சரியாக உள்ளதா, மோட்டார் ஸ்டீயரிங் பம்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
3) எண்ணெய் தொட்டியில் எண்ணெய் அளவு எண்ணெய் குறியின் பாதியளவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் அளவு மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
4) நீண்ட காலமாக வேலை செய்யாத பம்பிற்கு, தொடங்குவதற்கு முன் சுழற்சி கை சுழற்சி அல்லது இடைப்பட்ட மோட்டார் டேப்பிங் முறை மூலம் நெகிழ்வானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். மோட்டார் எரிவதைத் தவிர்க்க மின்சார இடைவெளி நேரத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
5) குளிரூட்டும் நீர் வால்வைத் திறக்கவும்.
6) குளிர்காலத்தில், அறை வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருந்தால், பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன் கை சுழற்சி அல்லது இடைப்பட்ட மோட்டார் ஸ்டார்ட்டைப் பயன்படுத்தவும். குறைந்த வெப்பநிலையில் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை காரணமாக, திடீர் ஸ்டார்ட் போன்றவை, மோட்டாரை அதிக சுமைக்கு ஆளாக்கி பம்ப் பாகங்களை சேதப்படுத்தும்.
7) பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் அளவு எண்ணெய் மட்டத்திலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டால், பம்ப் குழியில் சேமிக்கப்பட்ட எண்ணெயைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு எண்ணெய் தொட்டியில் வெளியேற்றும் வகையில் பம்ப் கப்பியை சுழற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில் வெற்றிடத்தின் கீழ் பம்ப் குழியில் அதிக எண்ணெய் சேமிக்கப்படும் போது பம்ப் தொடங்க அனுமதிக்கப்படாது.
8) அதிகப்படியான அழுத்தத்தால் ஏற்படும் தனிப்பட்ட காயத்தைத் தவிர்க்க, பணவீக்கக் குழாய் மூடப்பட்டிருக்கும் போது பம்பை இயக்க வேண்டாம்.

தொடங்குதல்: புதிதாக வாங்கப்பட்ட அல்லது நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படாத பம்புகள், போக்குவரத்தால் சிக்கியுள்ளதா அல்லது சேதமடைந்ததா என்பதை உறுதிப்படுத்த, இணைப்பை கைமுறையாக பல முறை திருப்ப வேண்டும். நீர் நுழைவாயில் குழாய் அல்லது புதிதாக நிறுவப்பட்ட நீர் குழாயின் நீண்டகால பயன்பாட்டிலிருந்து, பம்பிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு, நீர் நுழைவாயில் வால்வைத் திறந்து, பைப்லைனை ஃப்ளஷ் செய்து, பின்னர் நன்கு சுத்தம் செய்த பிறகு மீண்டும் பம்புடன் இணைக்க வேண்டும். தொடக்க வரிசை பின்வருமாறு.
1) காற்று நுழைவாயில் குழாயில் உள்ள வால்வை மூடு.
2) மோட்டாரை இயக்கி, பம்பின் திசைமாற்றியில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
3) நீர் நுழைவு வால்வைத் திறந்து, நீர் நுழைவு மற்றும் அழுத்தத்தை குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யவும்.
4) இன்லெட் பைப்பில் உள்ள வால்வை மெதுவாகத் திறக்கவும், இந்த நேரத்தில் பம்ப் அமைப்புக்கு பம்ப் செய்கிறது.
5) பம்புகள் வரம்புக்குட்பட்ட நிலையில் இயங்கும்போது, ​​பம்பின் இயற்பியல் செயல்பாடு (குழிவுறுதல்) மற்றும் வலுவான புயல் சத்தம் காரணமாக, குறுகிய நேரம் பம்பிற்கு பெரிய சேதத்தை ஏற்படுத்தாது, மின் நுகர்வு அதிகரிக்காது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் நீண்ட நேரம் செயல்படுவது பம்ப் பாகங்களுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் சில நேரங்களில் வேன் மற்றும் ஷாஃப்டை உடைக்கும். எனவே, வரம்பு நிலையில் நீண்ட நேரம் செயல்படுவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்க வேண்டும்.

மேக்னட்ரான் ஸ்பட்டரிங் பூச்சு உபகரணங்கள் நடுத்தர அதிர்வெண் மேக்னட்ரான் ஸ்பட்டரிங் மற்றும் மல்டி-ஆர்க் அயன் சேர்க்கை தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது பிளாஸ்டிக், கண்ணாடி, பீங்கான், வன்பொருள் மற்றும் கண்ணாடிகள், கைக்கடிகாரங்கள், செல்போன் பாகங்கள், மின்னணு பொருட்கள், படிக கண்ணாடி போன்ற பிற பொருட்களுக்கு ஏற்றது. பட அடுக்கின் ஒட்டுதல், மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை, அடர்த்தி மற்றும் சீரான தன்மை நன்றாக உள்ளது, மேலும் இது அதிக வெளியீடு மற்றும் அதிக தயாரிப்பு மகசூல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.