1. Canvi de demanda a l'era dels cotxes intel·ligents
Amb el desenvolupament continu de la tecnologia dels cotxes intel·ligents, els miralls intel·ligents, com a part important de la interacció home-màquina en l'automoció, s'han convertit gradualment en l'estàndard de la indústria. Des del tradicional mirall reflectant simple fins al retrovisor intel·ligent actual integrat amb una varietat de funcions, el seu paper no només es limita a proporcionar una expansió de la visió de conducció, sinó també al terminal central de la conducció intel·ligent, la monitorització de la seguretat, la visualització d'informació del vehicle i altres sistemes. Els escenaris d'aplicació dels miralls intel·ligents per a automòbils plantegen uns requisits elevats per a la tecnologia de recobriment òptic. Per tal de garantir la claredat, l'estabilitat i la durabilitat dels miralls durant la conducció, els miralls han de tenir excel·lents característiques antireflectants, antienlluernament, impermeables i antiincrustants. Aquestes característiques depenen de l'alta precisió i les capacitats de processament multicapa del procés de recobriment. Mentrestant, amb l'arribada de l'era TWh (mercat de gigawatts-hora), el mercat dels miralls intel·ligents per a automòbils ha plantejat uns requisits més alts per a l'eficiència de la producció, el rendiment i la capacitat de control de costos dels equips de recobriment.
2. Punt problemàtic de la indústria: els reptes tècnics del recobriment intel·ligent dels retrovisors
No obstant això, el procés actual de recobriment per a miralls intel·ligents encara s'enfronta a moltes dificultats tècniques, principalment els aspectes següents:
① Baixa eficiència de producció: la tecnologia de recobriment tradicional existent sovint requereix un temps de recobriment llarg, cosa que resulta en una velocitat de producció lenta. En la producció en massa, aquesta baixa velocitat reduirà significativament l'eficiència de producció global, incapaç de satisfer la demanda del mercat.
② El rendiment de la pel·lícula no és estable: en la producció en massa, la consistència i l'estabilitat de la pel·lícula són la clau, i els equips tradicionals sovint tenen dificultats per mantenir la uniformitat del recobriment, cosa que resulta en un rendiment de la pel·lícula inestable que afecta la qualitat i la vida útil del producte final.
② Baixa transmitància infraroja: els miralls intel·ligents sovint s'integren amb càmeres d'infrarojos, funcions d'imatge tèrmica, que requereixen materials de recobriment amb una transmitància infraroja més alta, per tal de suportar millor la visualització de la imatge a la nit o en entorns durs. La tecnologia de recobriment existent sovint no pot equilibrar la reflexió i la velocitat de transmissió, cosa que afecta l'efecte d'imatge.
④ Alt consum d'energia: els equips de recobriment tradicionals solen consumir més energia i tenen una baixa productivitat, especialment en la producció en massa, cosa que resulta en un alt consum d'energia i limita la promoció de la producció en massa.
3. Solució de recobriment de miralls retrovisors intel·ligents per a automoció de Zhenhua: gran línia de producció de recobriment òptic multicapa vertical
Apuntant als punts febles de l'actual tecnologia de recobriment de miralls retrovisors intel·ligents, va néixer la línia de producció de recobriments òptics supermulticapa vertical a gran escala de Zhenhua, convertint-se en una solució clau per superar el coll d'ampolla de la indústria i millorar l'eficiència de la producció i el rendiment del producte. Amb els seus excel·lents avantatges tècnics, la línia de producció no només ha resolt amb èxit problemes tècnics clau en el procés de recobriment, com ara l'optimització de la transmitància infraroja, l'alt consum d'energia i la fluctuació del rendiment de la pel·lícula, sinó que també ha demostrat resultats notables en la millora significativa de l'eficiència de la producció i la reducció efectiva del consum d'energia.
–Aquest article ha estat publicat perfabricant de màquines de recobriment al buitGuangdong Zhenhua
Data de publicació: 26 de desembre de 2024