ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของกลยุทธ์ "คาร์บอนคู่" ของจีน (คาร์บอนพีคและความเป็นกลางของคาร์บอน) การเปลี่ยนแปลงสีเขียวในภาคการผลิตจึงไม่ใช่การอัปเกรดแบบสมัครใจอีกต่อไป แต่เป็นแนวทางที่บังคับ เนื่องจากไฟหน้าเป็นส่วนประกอบสำคัญด้านภาพและฟังก์ชันของภายนอกรถยนต์ ไม่เพียงแต่ให้แสงสว่างและส่งสัญญาณเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างเอกลักษณ์ของแบรนด์และภาษาการออกแบบ ในเวลาเดียวกัน กระบวนการปรับสภาพพื้นผิวสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้ได้กลายเป็นจุดสำคัญสำหรับการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมและการจัดการพลังงาน
ความท้าทายหลักที่ผู้ผลิตไฟส่องสว่างยานยนต์ต้องเผชิญในปัจจุบันคือการทำให้สามารถใช้งานด้านแสงได้อย่างมีประสิทธิภาพและสวยงาม พร้อมทั้งลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและการใช้ทรัพยากร
ปัญหาสิ่งแวดล้อมอันดับ 1 ในการผลิตโคมไฟหน้าแบบดั้งเดิม
1. การปล่อยสาร VOC ที่เกี่ยวข้องกับการเคลือบก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรง
การเคลือบพื้นผิวแบบเดิมสำหรับส่วนประกอบของโคมไฟหน้ามักจะใช้กระบวนการพ่นเคลือบหลายชั้น ซึ่งรวมถึงชั้นรองพื้นและชั้นเคลือบด้านบนที่มีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) เช่น เบนซิน โทลูอีน และไซลีน วัสดุเหล่านี้ถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเนื่องจากเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ แม้ว่าจะมีระบบลดปริมาณ VOC อยู่ก็ตาม ก็ยังยากที่จะขจัดการปล่อยมลพิษจากแหล่งกำเนิดได้
การไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษอาจส่งผลให้มีการลงโทษทางกฎระเบียบ การหยุดการผลิตโดยบังคับ หรือแม้แต่การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (EIA) ใหม่ ซึ่งทำให้เกิดความไม่แน่นอนในการปฏิบัติงาน
2. ห่วงโซ่กระบวนการที่ซับซ้อนและใช้พลังงานเข้มข้น
สายการผลิตเคลือบแบบดั้งเดิมประกอบด้วยหลายขั้นตอน ได้แก่ การพ่น การปรับระดับ การอบ การทำความเย็น และการทำความสะอาด ซึ่งโดยปกติแล้วต้องใช้ขั้นตอนต่อเนื่องกัน 5 ถึง 7 ขั้นตอน กระบวนการที่ใช้เวลานานนี้ใช้พลังงานความร้อน อากาศอัด และน้ำหล่อเย็นในปริมาณมาก ทำให้เป็นหนึ่งในปัจจัยที่ส่งผลต่อต้นทุนการดำเนินงานในโรงงานผลิตมากที่สุด
ภายใต้ข้อจำกัดของการควบคุมความเข้มข้นของคาร์บอน รูปแบบการผลิตที่ใช้ทรัพยากรจำนวนมากดังกล่าวไม่ยั่งยืนมากขึ้น สำหรับผู้ผลิต การล้มเหลวในการเปลี่ยนแปลงอาจหมายถึงการกระทบกับเพดานโควตาพลังงาน ซึ่งจะจำกัดการเติบโตต่อไป
3. ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อมต่ำและคุณภาพไม่สม่ำเสมอ
การพ่นเคลือบมีความอ่อนไหวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นเป็นอย่างมาก การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในสภาพแวดล้อมอาจนำไปสู่ข้อบกพร่อง เช่น ความหนาของฟิล์มที่ไม่สม่ำเสมอ รูพรุน และการยึดเกาะที่ไม่ดี นอกจากนี้ การพึ่งพาการทำงานด้วยมือมากเกินไปยังส่งผลให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่สม่ำเสมอและมีอัตราข้อบกพร่องเพิ่มขึ้น
หมายเลข 2 แนวทางใหม่ที่ยั่งยืน: นวัตกรรมอุปกรณ์ระดับระบบ
ท่ามกลางแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อมและกฎระเบียบที่เพิ่มมากขึ้น ซัพพลายเออร์อุปกรณ์ต้นน้ำกำลังคิดทบทวนพื้นฐานใหม่: จะสามารถกำหนดการบำบัดพื้นผิวสำหรับส่วนประกอบโคมไฟหน้าใหม่ที่แหล่งกำเนิดได้อย่างไรเพื่อให้ได้ทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง
Zhenhua Vacuum ตอบคำถามนี้ด้วยการเปิดตัว เครื่องเคลือบสูญญากาศโคมไฟรถยนต์ ZBM1819,สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานกับไฟหน้า ระบบนี้ผสานการระเหยด้วยความต้านทานความร้อนเข้ากับการสะสมไอเคมี (CVD) ในกระบวนการไฮบริดที่ช่วยขจัดการเคลือบแบบพ่นแบบเดิม ทำให้ได้โซลูชันประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม:
การพ่นเป็นศูนย์ การปล่อยสาร VOC เป็นศูนย์: กระบวนการนี้แทนที่ชั้นสเปรย์รองพื้นและเคลือบเงาด้วยการเคลือบฟิล์มแบบแห้ง โดยขจัดการใช้สารตัวทำละลายและการปล่อยสารที่เกี่ยวข้อง
ระบบการสะสมและการป้องกันแบบครบวงจร: ไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนการทำความสะอาดและการทำให้แห้งอีกต่อไป ทำให้ห่วงโซ่กระบวนการโดยรวมสั้นลงอย่างมาก ลดการใช้พลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ในพื้นที่โรงงาน
ประสิทธิภาพสูง ผลลัพธ์การเคลือบที่เชื่อถือได้:
การยึดเกาะ: การทดสอบเทปแบบตัดขวางแสดงให้เห็นการสูญเสียพื้นที่น้อยกว่า 5% โดยไม่มีการแยกส่วนภายใต้การติดเทป 3M โดยตรง
การปรับเปลี่ยนพื้นผิว (ประสิทธิภาพของชั้นซิลิโคน): เส้นมาร์กเกอร์ที่ใช้ฐานน้ำแสดงให้เห็นพฤติกรรมการแพร่กระจายที่คาดไว้ซึ่งบ่งชี้ถึงคุณสมบัติของพื้นผิวที่ไม่ชอบน้ำ
ความต้านทานการกัดกร่อน: การทดสอบหยด NaOH 1% เป็นเวลา 10 นาทีส่งผลให้ไม่เกิดการกัดกร่อนที่สังเกตเห็นได้บนพื้นผิวเคลือบ
ความทนทานต่อการแช่น้ำ: ไม่มีการแยกตัวหลังจากแช่ในอ่างน้ำ 50°C เป็นเวลา 24 ชั่วโมง
สีเขียวหมายเลข 3 ไม่ใช่แค่การลบออกเท่านั้น แต่เป็นการก้าวกระโดดในศักยภาพการผลิต
เนื่องจาก OEM ต้องการมาตรฐานที่สูงขึ้นทั้งในด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความทนทานของผลิตภัณฑ์ การผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจึงกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ซัพพลายเออร์ระดับ 1 และระดับ 2 แตกต่างไปจากเดิม ด้วยระบบ ZBM1819 Zhenhua Vacuum จึงไม่เพียงแต่เป็นการอัพเกรดอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังเป็นแนวทางสำหรับกระบวนการผลิตรุ่นต่อไปอีกด้วย
คุณค่าของการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่ได้อยู่ที่การลดการปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับปรุงเสถียรภาพของการผลิต การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร และเพิ่มความยืดหยุ่นโดยรวมของระบบการผลิต ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเข้าสู่ช่วงการเปลี่ยนผ่านที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการปรับโครงสร้างห่วงโซ่คุณค่า เครื่องเคลือบสูญญากาศโคมไฟรถยนต์ ZBM1819 ถือเป็นก้าวกระโดดเชิงกลยุทธ์จากการปฏิบัติตามกฎระเบียบสู่ความสามารถในการแข่งขันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เวลาโพสต์ : 30 เม.ย. 2568