ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີຍານຍົນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສຳລັບໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຍານຍົນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ປະຈຸບັນໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຍານຍົນບໍ່ແມ່ນໜ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນງ່າຍໆອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ເປັນການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມບັນເທີງມັນຕິມີເດຍ, ການນຳທາງ, ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆໃນອັນດຽວ. ຜູ້ບໍລິໂພກຍັງມີຄວາມຕ້ອງການໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະມີຄວາມລະອຽດສູງ, ປະສິດທິພາບສີສັນສົດໃສ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງທີ່ໄວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນໄດ້ດີ.
ການພັດທະນາຕະຫຼາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງລົດຍົນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໂອກາດ, ແຕ່ກໍ່ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ປະສິດທິພາບຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບ. ເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ໃຊ້ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ, ເພີ່ມຄວາມແຂງ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ຫຼື ຄຸນສົມບັດທາງແສງ. ໃນປະຈຸບັນ, ຍັງມີບາງຈຸດເຈັບປວດໃນເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງລົດຍົນ, ເຊິ່ງຈຳກັດການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຕື່ມອີກ. ຕົວຢ່າງ, ຄຸນນະພາບການເຄືອບບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຊັ້ນຟິມຫຼົ່ນງ່າຍ, ເປັນຕຸ່ມ, ປ່ຽນສີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ປະສິດທິພາບ; ອັດຕາການສົ່ງແສງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕໍ່າ, ໜ້າຈໍມົວ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້; ຄວາມແຂງບໍ່ພຽງພໍ, ຮອຍຂີດຂ່ວນງ່າຍ, ຫຼຸດຄວາມງາມ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ; ປະສິດທິພາບການຜະລິດຕໍ່າ, ເພີ່ມຕົ້ນທຶນ, ຍືດເວລາການຈັດສົ່ງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ພົບໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດຂອງໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງລົດຍົນ, ອຸປະກອນເຄືອບແສງແບບ magnetron sputtering ແບບຕໍ່ເນື່ອງ Zhenhua SOM-2550 ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການເຄືອບທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງສໍາລັບຕະຫຼາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງລົດຍົນ. ວິທີແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການເຄືອບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບຕົວຈິງຂອງໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງໂດຍພື້ນຖານ, ພ້ອມທັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ວິທີແກ້ໄຂການເຄືອບໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນລົດຍົນ Zhenhua – ອຸປະກອນເຄືອບແສງ magnetron sputtering ແບບຕໍ່ເນື່ອງ SOM-2550
1. ປະສິດທິພາບການເຄືອບທີ່ດີເລີດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານສູງຂອງຕະຫຼາດ.
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບ magnetron sputtering, ດ້ວຍຊັ້ນຟິມທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແຜງຄວບຄຸມກາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອັດຕາການສົ່ງຜ່ານແສງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຂອງຟິມເຄືອບສູງເຖິງ 99%, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງສາມາດສະແດງຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສົດໃສພາຍໃຕ້ສະພາບແສງຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສົບການດ້ານສາຍຕາຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸປະກອນສາມາດເຄືອບດ້ວຍ AR + AF ທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດ, ດ້ວຍຄວາມແຂງສູງເຖິງ 9H, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ຮັກສາຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໜ້າຈໍ.
2. ລະດັບອັດຕະໂນມັດສູງ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຫຸ່ນຍົນເພື່ອໂຫຼດ ແລະ ຂົນວັດສະດຸລົງ. ມີຫ້ອງເຂົ້າ ແລະ ຫ້ອງອອກທີ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນໄດ້, ຊ່ອງທາງເຂົ້າ ແລະ ຊ່ອງທາງອອກສາມາດອັດຕະໂນມັດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ປ້ອນ ແລະ ປ່ອຍໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບວິສາຫະກິດເພື່ອບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
3. ປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ, ແລະ ຮອງຮັບວັດສະດຸຮອງພື້ນໄດ້ 24 ຊິ້ນ, ພື້ນທີ່ເຄືອບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຖິງປະມານ 8 ຕາແມັດ. ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສຳລັບການຜະລິດໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງລົດຍົນເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດ.
ຂອບເຂດການນຳໃຊ້: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດ AR/NCVM+DLC+AF, ແລະ ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງລົດຍົນ, ກະຈົກມອງຫຼັງອັດສະລິຍະ, ແກ້ວໜ້າຈໍສຳຜັດ/ໜ້າຈໍລົດยนต์, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, AR ແຂງພິເສດ, IR-CUT ແລະ ຕົວກອງອື່ນໆ, ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ການນຳໃຊ້: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດ AR/NCVM+DLC+AF, ພ້ອມທັງໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງລົດຍົນ, ກະຈົກມອງຫຼັງອັດສະລິຍະ, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນລົດຍົນ/ກະຈົກປົກໜ້າຈໍສຳຜັດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, AR ແຂງພິເສດ, IR-CUT ແລະຕົວກອງອື່ນໆ, ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
- ບົດຄວາມນີ້ເຜີຍແຜ່ໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຄືອບສູນຍາກາດGuangdong Zhenhua
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-25-2024