ຟິມປ້ອງກັນໄຟໜ້າ ZBM1819 ຂອງ ZHENHUA Vacuum
ໃນຄື້ນຂອງການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການນຳໃຊ້ລະບົບອັດສະລິຍະ, ໄຟໜ້າລົດມີໄດ້ພັດທະນາຈາກ "ອຸປະກອນສ່ອງແສງ" ໄປສູ່ອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຜູ້ສະໜອງຂອງພວກເຂົາໃນປັດຈຸບັນກຳລັງຊອກຫາຄວາມເງົາງາມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໂຄງສ້າງທີ່ລະອຽດກວ່າ, ແລະ ການສຳເລັດຮູບທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າກ່ຽວກັບ VOCs, ສານອັນຕະລາຍ, ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານກຳລັງຖືກບັງຄັບໃຊ້ທົ່ວໂລກ. ຂະບວນການສີດພົ່ນສີແບບດັ້ງເດີມແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນ, ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ມີລາຄາແພງໃນການຄວບຄຸມ, ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ການຜິດປົກກະຕິຂອງສີ - ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ສອດຄ່ອງຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນ. ອຸດສາຫະກຳຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການເຄືອບໂຄມໄຟໜ້າຢ່າງຮີບດ່ວນທີ່ສົມດຸນການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມກັບປະສິດທິພາບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ.
1. ເຄື່ອງດຽວສຳເລັດການເຄືອບອາລູມີນຽມ + ຟິມປ້ອງກັນ — ຂະບວນການທີ່ທັນສະໄໝ
ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ເສຍຂອງການສີດພົ່ນສີແບບດັ້ງເດີມ — ລວມທັງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະບວນການທີ່ຍາວນານ, ຂັ້ນຕອນຫຼາຍຢ່າງ, ມົນລະພິດໜັກ — ZHENHUA Vacuum ຂໍແນະນຳເຄື່ອງເຄືອບຟິມປ້ອງກັນໄຟໜ້າ ZBM1819 ແບບສູນຍາກາດ.ໃນສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດ, ມັນຈະປະສົມປະສານການເຄືອບລະເຫີຍອາລູມີນຽມ ແລະ ການວາງຟິມປ້ອງກັນຕໍ່ມາໃນອຸປະກອນດຽວ, ສ້າງໂຄງສ້າງສະທ້ອນ ແລະ ປ້ອງກັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບໂຄມໄຟໜ້າໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
ຕາມປະເພນີ, ຕົວສະທ້ອນແສງໄຟໜ້າ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂະບວນການປຽກຄື: ສີພື້ນ, ສີພື້ນຖານ, ການອົບ, ການສີດອາລູມີນຽມ, ແລະ ສີຊັ້ນເທິງປ້ອງກັນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສັບສົນນີ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຕ້ອງການແຮງງານ ແລະ ພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະ ຜະລິດ VOCs ແລະ ໝອກສີທີ່ສຳຄັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບ ZBM1819 ປະຕິບັດໜ້າທີ່:
ການເຄືອບອາລູມິນຽມລະເຫີຍສູນຍາກາດ ແລະ ການວາງຟິມປ້ອງກັນໄວ້ໃນຫ້ອງດຽວກັນດ້ວຍການໜີບດຽວ;
ການປຸງແຕ່ງແບບສູນຍາກາດທັງໝົດ — ບໍ່ມີການສີດພົ່ນສີແບບປຽກ — ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຕົວລະລາຍອິນຊີ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ໄອເສຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ວິທີການຜະລິດສະອາດ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໂດຍການນຳໃຊ້ຟິມປ້ອງກັນໂຄມໄຟຫົວ ZBM1819 ຂອງ ZHENHUA Vacuum, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຫຼຸດໄລຍະເວລາການຜະລິດ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃນໂຮງງານ ແລະ ແຮງງານ, ແລະ — ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ — ປັບປຸງຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງຊັ້ນເຄືອບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຊັ້ນເຄືອບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຕົວຊີ້ວັດການທົດສອບ:
ການຍຶດຕິດ: ການທົດສອບການຍຶດຕິດຂອງເທບ 3M ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການລອກອອກ; ການທົດສອບການຍຶດຕິດແບບຕັດຂວາງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການກຳຈັດຊັ້ນເຄືອບໜ້ອຍກວ່າ 5%.
ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ: ຫຼັງຈາກໝາຍດ້ວຍປາກກາໝຶກນ້ຳ ແລະ ເຊັດອອກແລ້ວ, ຄວາມໜາຂອງເສັ້ນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ: ຫຼັງຈາກສໍາຜັດກັບສານລະລາຍ NaOH 1% ເປັນເວລາ 10 ນາທີ, ການເຄືອບບໍ່ສະແດງອາການຂອງການກັດກ່ອນ.
ການທົດສອບການແຊ່ນ້ຳ: ການແຊ່ນ້ຳໃນນ້ຳ 50 °C ເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ — ບໍ່ສັງເກດເຫັນການແຕກອອກເປັນຕ່ອນໆ.
2. ອອກແບບມາສຳລັບ PC / PC+AB ການສີດພົ່ນທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງ — ວິທີແກ້ໄຂໜຶ່ງສຳລັບຊັ້ນຮອງໂຄມໄຟໜ້າທີ່ນິຍົມ
ວິທີແກ້ໄຂ ZBM1819 ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບຊິ້ນສ່ວນສີດທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງທີ່ເຮັດດ້ວຍ PC ຫຼື PC+ABS. ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເງົາງາມສູງ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ດີ, ມັນຍັງໃຫ້ຊັ້ນສະທ້ອນແສງໂລຫະທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຟິມປ້ອງກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍ - ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ - ໄຟໜ້າຍັງຄົງສະຫວ່າງ, ຮັກສາໂຄງສ້າງ ແລະ ຄຸນນະພາບທາງສາຍຕາຂອງມັນ, ແລະ ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໄວ້ໄດ້.
3. ສະຫຼຸບ
ໃນຍຸກປະຈຸບັນຂອງການເລັ່ງລັດຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະ ແລະ ການເຂັ້ມງວດກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ການສາມາດຜະລິດໄດ້ຢ່າງດຽວນັ້ນບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ. “ຄຸນນະພາບສູງ, ການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ, ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ” ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບອຸດສາຫະກຳໂຄມໄຟໜ້າ. ວິທີແກ້ໄຂຟິມປ້ອງກັນໂຄມໄຟໜ້າ ZBM1819 ຂອງ ZHENHUA Vacuum, ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການ “ເຄືອບອາລູມິນຽມລະເຫີຍ + ຟິມປ້ອງກັນ” ແບບສູນຍາກາດປະສົມປະສານ, ເຮັດໃຫ້ລຳດັບການສີດສີແບບດັ້ງເດີມງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ, ແລະ — ຫຼັງຈາກການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການຍຶດຕິດ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳ/ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ — ສົ່ງຜົນໃຫ້ທັງການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຍົກລະດັບຄຸນນະພາບ. ເມື່ອເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບໂຄມໄຟໜ້າພັດທະນາໄປສູ່ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງການເຮັດວຽກ, ວິທີແກ້ໄຂຟິມປ້ອງກັນໂຄມໄຟໜ້າຂອງ ZHENHUA Vacuum ຈະສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງມີຄຸນນະພາບການເຄືອບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສະຫງົບສຸກຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ.
— ບົດຄວາມນີ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍອຸປະກອນເຄືອບສູນຍາກາດຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ Zhenhua
ເວລາໂພສ: ທັນວາ-09-2025