Negli ultimi anni, con l'implementazione in corso della strategia cinese "dual carbon" (picco di emissioni di carbonio e neutralità carbonica), la trasformazione green nel settore manifatturiero non è più un adeguamento volontario, ma una direzione obbligata. Elemento visivo e funzionale chiave degli esterni delle automobili, i fari non solo forniscono illuminazione e segnalazione, ma svolgono anche un ruolo cruciale nell'identità del marchio e nel linguaggio del design. Allo stesso tempo, i processi di trattamento superficiale di questi componenti sono diventati punti focali per gli audit ambientali e la gestione energetica.
La sfida principale che devono affrontare oggi i produttori di illuminazione per autoveicoli è come ottenere funzionalità ottica e prestazioni estetiche riducendo al contempo l'impatto ambientale e il consumo di risorse.
Colli di bottiglia ambientali n. 1 nella produzione tradizionale di fari
1. Le emissioni di COV legate al rivestimento presentano gravi rischi
I trattamenti superficiali convenzionali per i componenti dei fari si basano in genere su processi di verniciatura a spruzzo multistrato, che includono strati di primer e topcoat contenenti composti organici volatili (COV) come benzene, toluene e xilene. Questi materiali sono severamente regolamentati a causa dei loro rischi per l'ambiente e la salute. Anche con sistemi di abbattimento dei COV in atto, è difficile raggiungere l'eliminazione delle emissioni alla fonte.
Il mancato rispetto degli standard sulle emissioni può comportare sanzioni normative, arresti forzati della produzione o addirittura la rivalutazione delle valutazioni di impatto ambientale (VIA), creando incertezza operativa.
2. Catene di processo complesse e ad alta intensità energetica
Le linee di verniciatura tradizionali prevedono diverse fasi, tra cui spruzzatura, livellamento, cottura, raffreddamento e pulizia, richiedendo solitamente da cinque a sette passaggi sequenziali. Questo lungo flusso di processo consuma notevoli quantità di energia termica, aria compressa e acqua di raffreddamento, rendendolo uno dei maggiori fattori che contribuiscono ai costi operativi degli impianti di produzione.
Sotto i vincoli del controllo dell'intensità di carbonio, questi modelli di produzione ad alto consumo di risorse sono sempre più insostenibili. Per i produttori, la mancata transizione potrebbe significare raggiungere il tetto massimo delle quote energetiche, limitando l'ulteriore crescita.
3. Bassa robustezza ambientale e qualità incoerente
Il rivestimento a spruzzo è estremamente sensibile alle fluttuazioni di temperatura e umidità. Piccole variazioni ambientali possono causare difetti come spessore non uniforme del film, microforature e scarsa adesione. Inoltre, la forte dipendenza dalle operazioni manuali si traduce in una qualità del prodotto incoerente e in un aumento del tasso di difettosità.
N. 2 Un nuovo approccio sostenibile: innovazione delle apparecchiature a livello di sistema
In un contesto di crescente pressione ambientale e normativa, i fornitori di apparecchiature a monte stanno riconsiderando i principi fondamentali: come si può ridefinire alla fonte il trattamento superficiale dei componenti dei fari per consentire un'alternativa realmente ecologica?
Zhenhua Vacuum affronta questa domanda con il lancio del suo Macchina per rivestimento sotto vuoto delle lampade per auto ZBM1819,Progettato appositamente per applicazioni su fari. Il sistema integra l'evaporazione a resistenza termica con la deposizione chimica da vapore (CVD) in un processo ibrido che elimina il tradizionale rivestimento a spruzzo, offrendo una soluzione ad alte prestazioni ed ecosostenibile:
Zero spruzzi, zero emissioni di COV: il processo sostituisce completamente gli strati di primer e di finitura spruzzati con la deposizione di una pellicola secca, eliminando l'uso di materiali a base di solvente e le relative emissioni.
Sistema di deposizione e protezione all-in-one: le fasi di pulizia e asciugatura non sono più necessarie, il che riduce significativamente l'intera catena di processo, riduce il consumo di energia e ottimizza l'utilizzo dello spazio in officina.
Rivestimento affidabile e ad alte prestazioni:
Adesione: il test del nastro a taglio trasversale mostra una perdita di area <5%, senza delaminazione in caso di applicazione diretta del nastro 3M.
Modifica della superficie (prestazioni dello strato di silicone): le linee di marcatura a base d'acqua mostrano il comportamento di diffusione previsto, indicativo delle proprietà idrofobiche della superficie.
Resistenza alla corrosione: il test di caduta dell'1% di NaOH per 10 minuti non ha rilevato alcuna corrosione osservabile sulla superficie del rivestimento.
Resistenza all'immersione in acqua: nessuna delaminazione dopo 24 ore di immersione in bagno d'acqua a 50°C.
N. 3 Il verde non è solo sottrazione: è un balzo in avanti nella capacità produttiva
Poiché gli OEM richiedono standard più elevati sia in termini di conformità ambientale che di durata del prodotto, la produzione ecosostenibile è diventata un fattore di differenziazione chiave per i fornitori di livello 1 e 2. Con il suo sistema ZBM1819, Zhenhua Vacuum offre più di un semplice aggiornamento delle apparecchiature: fornisce un modello per processi produttivi di nuova generazione.
Il valore della produzione green non risiede solo nella riduzione delle emissioni, ma anche nel miglioramento della stabilità produttiva, nell'ottimizzazione dell'efficienza delle risorse e nel potenziamento della resilienza complessiva del sistema produttivo. Mentre l'industria automobilistica entra in una fase di transizione green e di ristrutturazione della catena del valore, la macchina per il rivestimento sotto vuoto delle lampade per auto ZBM1819 rappresenta un salto strategico, dalla conformità normativa alla competitività green.
Data di pubblicazione: 30 aprile 2025