സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചൈനയുടെ "ഡ്യുവൽ കാർബൺ" (കാർബൺ പീക്ക് ആൻഡ് കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി) തന്ത്രം നടപ്പിലാക്കിയതോടെ, നിർമ്മാണത്തിലെ ഹരിത പരിവർത്തനം ഇനി സ്വമേധയാ ഉള്ള ഒരു നവീകരണമല്ല, മറിച്ച് നിർബന്ധിത ദിശയാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എക്സ്റ്റീരിയറുകളുടെ ഒരു പ്രധാന ദൃശ്യപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ പ്രകാശവും സിഗ്നലിംഗും മാത്രമല്ല നൽകുന്നത്, ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റിയിലും ഡിസൈൻ ഭാഷയിലും നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതല സംസ്കരണ പ്രക്രിയകൾ പരിസ്ഥിതി ഓഡിറ്റുകൾക്കും ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റിനും കേന്ദ്രബിന്ദുക്കളായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
ഇന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗ് നിർമ്മാതാക്കൾ നേരിടുന്ന പ്രധാന വെല്ലുവിളി, പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതവും വിഭവ ഉപഭോഗവും കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ഒപ്റ്റിക്കൽ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും സൗന്ദര്യാത്മക പ്രകടനവും എങ്ങനെ കൈവരിക്കാം എന്നതാണ്.
പരമ്പരാഗത ഹെഡ്ലാമ്പ് നിർമ്മാണത്തിലെ ഒന്നാം നമ്പർ പാരിസ്ഥിതിക തടസ്സങ്ങൾ
1. കോട്ടിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട VOC ഉദ്വമനം ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ഹെഡ്ലാമ്പ് ഘടകങ്ങൾക്കായുള്ള പരമ്പരാഗത ഉപരിതല ചികിത്സകൾ സാധാരണയായി മൾട്ടി-ലെയർ സ്പ്രേ കോട്ടിംഗ് പ്രക്രിയകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ബെൻസീൻ, ടോലുയിൻ, സൈലീൻ തുടങ്ങിയ അസ്ഥിര ജൈവ സംയുക്തങ്ങൾ (VOC-കൾ) അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന പ്രൈമർ, ടോപ്പ്കോട്ട് പാളികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പാരിസ്ഥിതികവും ആരോഗ്യപരവുമായ അപകടങ്ങൾ കാരണം ഈ വസ്തുക്കൾ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. VOC അബേറ്റ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, ഉദ്വമനത്തിന്റെ ഉറവിട-തല ഉന്മൂലനം കൈവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്തത് നിയന്ത്രണ പിഴകൾ, നിർബന്ധിത ഉൽപ്പാദനം നിർത്തലാക്കൽ, അല്ലെങ്കിൽ പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തലുകളുടെ (EIA) പുനർമൂല്യനിർണ്ണയം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഇത് പ്രവർത്തന അനിശ്ചിതത്വം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
2. സങ്കീർണ്ണമായ, ഊർജ്ജ-തീവ്രമായ പ്രക്രിയ ശൃംഖലകൾ
പരമ്പരാഗത കോട്ടിംഗ് ലൈനുകളിൽ സ്പ്രേ ചെയ്യൽ, ലെവലിംഗ്, ബേക്കിംഗ്, കൂളിംഗ്, ക്ലീനിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു - സാധാരണയായി അഞ്ച് മുതൽ ഏഴ് വരെ തുടർച്ചയായ ഘട്ടങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഈ ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രക്രിയ പ്രവാഹം ഗണ്യമായ അളവിൽ താപ ഊർജ്ജം, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു, കൂളിംഗ് വെള്ളം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങളിലെ പ്രവർത്തന ഓവർഹെഡിന് ഏറ്റവും വലിയ സംഭാവന നൽകുന്ന ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നു.
കാർബൺ തീവ്രത നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പരിമിതികൾക്കിടയിൽ, അത്തരം വിഭവസമൃദ്ധമായ ഉൽപാദന മാതൃകകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമല്ലാതായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ഊർജ്ജ ക്വാട്ടയുടെ പരിധിയിലെത്തുന്നതിനും കൂടുതൽ വളർച്ച പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാരണമാകും.
3. കുറഞ്ഞ പാരിസ്ഥിതിക ദൃഢതയും സ്ഥിരതയില്ലാത്ത ഗുണനിലവാരവും
സ്പ്രേ കോട്ടിംഗ് താപനിലയിലും ഈർപ്പത്തിലും ഉണ്ടാകുന്ന ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളോട് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. ചെറിയ പാരിസ്ഥിതിക വ്യതിയാനങ്ങൾ ഏകീകൃതമല്ലാത്ത ഫിലിം കനം, പിൻഹോളുകൾ, മോശം അഡീഷൻ തുടങ്ങിയ വൈകല്യങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. മാത്രമല്ല, മാനുവൽ പ്രവർത്തനങ്ങളെ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്നത് ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരത്തിൽ പൊരുത്തക്കേടുകൾക്കും വൈകല്യ നിരക്കുകൾ വർദ്ധിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
നമ്പർ 2 ഒരു പുതിയ സുസ്ഥിര സമീപനം: സിസ്റ്റം-ലെവൽ ഉപകരണ നവീകരണം
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പാരിസ്ഥിതിക, നിയന്ത്രണ സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്കിടയിൽ, അപ്സ്ട്രീം ഉപകരണ ദാതാക്കൾ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് പുനർവിചിന്തനം നടത്തുന്നു: ഹെഡ്ലാമ്പ് ഘടകങ്ങളുടെ ഉപരിതല ചികിത്സ ഉറവിടത്തിൽ തന്നെ എങ്ങനെ പുനർനിർവചിക്കാം, അങ്ങനെ ഒരു യഥാർത്ഥ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ബദൽ സാധ്യമാകും?
ഷെൻഹുവ വാക്വം അതിന്റെ ലോഞ്ചിലൂടെ ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്നു ZBM1819 ഓട്ടോ ലാമ്പ് വാക്വം കോട്ടിംഗ് മെഷീൻ,ഹെഡ്ലാമ്പ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചതാണ്. പരമ്പരാഗത സ്പ്രേ കോട്ടിംഗ് ഒഴിവാക്കുന്ന ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പ്രക്രിയയിൽ, താപ പ്രതിരോധ ബാഷ്പീകരണവും കെമിക്കൽ വേപ്പർ ഡിപ്പോസിഷനും (CVD) സംയോജിപ്പിച്ച്, ഉയർന്ന പ്രകടനവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഒരു പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം:
സീറോ സ്പ്രേ, സീറോ VOC എമിഷൻസ്: ഈ പ്രക്രിയ പ്രൈമർ, ടോപ്പ്കോട്ട് സ്പ്രേ ലെയറുകൾ ഡ്രൈ ഫിലിം ഡിപ്പോസിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് ലായക അധിഷ്ഠിത വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗവും അനുബന്ധ ഉദ്വമനവും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ഓൾ-ഇൻ-വൺ ഡിപ്പോസിഷൻ + പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം: വൃത്തിയാക്കൽ, ഉണക്കൽ ഘട്ടങ്ങൾ ഇനി ആവശ്യമില്ല, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രക്രിയ ശൃംഖലയെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും കടയിലെ സ്ഥല വിനിയോഗം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉയർന്ന പ്രകടനവും വിശ്വസനീയവുമായ കോട്ടിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട്:
അഡീഷൻ: ക്രോസ്-കട്ട് ടേപ്പ് പരിശോധനയിൽ <5% വിസ്തീർണ്ണ നഷ്ടം കാണിക്കുന്നു, നേരിട്ടുള്ള 3M ടേപ്പ് പ്രയോഗത്തിൽ ഡീലാമിനേഷൻ ഇല്ല.
ഉപരിതല പരിഷ്ക്കരണം (സിലിക്കൺ പാളി പ്രകടനം): ജലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മാർക്കർ ലൈനുകൾ ഹൈഡ്രോഫോബിക് ഉപരിതല ഗുണങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന പ്രതീക്ഷിത വ്യാപിക്കുന്ന സ്വഭാവം പ്രകടമാക്കുന്നു.
നാശ പ്രതിരോധം: 10 മിനിറ്റ് നേരത്തേക്ക് 1% NaOH ഡ്രോപ്പ് ടെസ്റ്റ് നടത്തിയാൽ കോട്ടിംഗ് പ്രതലത്തിൽ നിരീക്ഷിക്കാവുന്ന നാശമുണ്ടാകില്ല.
വാട്ടർ ഇമ്മേഴ്ഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ്: 50°C വാട്ടർ ബാത്തിൽ 24 മണിക്കൂർ മുക്കിയതിന് ശേഷം ഡീലാമിനേഷൻ ഇല്ല.
നമ്പർ 3 പച്ച എന്നത് വെറും കുറയ്ക്കൽ മാത്രമല്ല - നിർമ്മാണ ശേഷിയിലെ ഒരു കുതിച്ചുചാട്ടമാണിത്.
പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും ഉൽപ്പന്ന ഈടിനും ഉയർന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ OEM ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ, ടയർ 1, ടയർ 2 വിതരണക്കാർക്ക് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ നിർമ്മാണം ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ZBM1819 സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, ഷെൻഹുവ വാക്വം ഒരു ഉപകരണ നവീകരണം മാത്രമല്ല വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് - ഇത് അടുത്ത തലമുറ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾക്കുള്ള ഒരു ബ്ലൂപ്രിന്റ് നൽകുന്നു.
ഹരിത നിർമ്മാണത്തിന്റെ മൂല്യം ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിൽ മാത്രമല്ല, ഉൽപാദന സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലും, വിഭവ കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലും, ഉൽപാദന സംവിധാനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രതിരോധശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും ഉണ്ട്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഒരേസമയം ഹരിത പരിവർത്തനത്തിന്റെയും മൂല്യ ശൃംഖല പുനഃക്രമീകരണത്തിന്റെയും ഒരു ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ, ZBM1819 ഓട്ടോ ലാമ്പ് വാക്വം കോട്ടിംഗ് മെഷീൻ ഒരു തന്ത്രപരമായ കുതിപ്പിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു - നിയന്ത്രണ അനുസരണത്തിൽ നിന്ന് ഹരിത മത്സരക്ഷമതയിലേക്കുള്ള.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-30-2025