ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການອັດສະລິຍະແລະສ່ວນບຸກຄົນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງກໍານົດຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບວັດສະດຸແລະຂະບວນການ. ໃນຖານະເປັນເທກໂນໂລຍີການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ກ້າວຫນ້າ, ການເຄືອບສູນຍາກາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນໃນທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ. ຈາກການເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຂອງຈໍສະແດງຜົນຫົວ HUD ຂອງລົດຍົນແລະການປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງອັດສະລິຍະເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສົບການການສໍາພັດຂອງແຜງຄວບຄຸມກາງ, ເຕັກໂນໂລຢີການເຄືອບສະຫນອງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຫນືອກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ.
ອັນດັບ 1CMS Auto Intelligent ກະຈົກເບິ່ງຫລັງ
CMS Auto Intelligent ກະຈົກເບິ່ງຫລັງຄ່ອຍໆກາຍເປັນລັກສະນະມາດຕະຖານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຮັບໃຊ້ຫຼາຍບົດບາດເຊັ່ນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ແລະການສະແດງຂໍ້ມູນໃນຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ບັງຄັບຄວາມຕ້ອງການສູງກ່ຽວກັບການເຄືອບອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການຕ້ານການສະທ້ອນ, ຕ້ານການ glare, ແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາແລະການປົນເປື້ອນ. ເມື່ອຍຸກ TWh ມາຮອດ, ຕະຫຼາດເນັ້ນຫນັກໃສ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ອັດຕາຜົນຜະລິດ, ແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບອຸປະກອນການເຄືອບ.
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນໃນ CMS Auto ອັດສະລິຍະເຄື່ອງເຄືອບ PVD ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມດ້ານຫລັງປະກອບມີ:
ປະສິດທິພາບການຜະລິດຕ່ໍາ: ເຕັກໂນໂລຢີການເຄືອບແບບດັ້ງເດີມເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວການຜະລິດຊ້າ.
ປະສິດທິພາບການເຄືອບບໍ່ຄົງທີ່: ອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງເຄືອບ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະອາຍຸການ.
ການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງ: ອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມບໍລິໂພກພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ຈໍາກັດການຮັບຮອງເອົາຂະຫນາດໃຫຍ່.
Zhenhua Vacuum CMS Auto intelligent rearview mirror ອຸປະກອນການເຄືອບ PVD
ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້. ປະກອບດ້ວຍລະດັບຄວາມສະຫລາດແລະຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ອຸປະກອນນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ອຸປະກອນທີ່ແນະນໍາ:
CMS Auto intelligent rearview mirror ອຸປະກອນການເຄືອບ PVD
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອຸປະກອນ:
ອັດຕະໂນມັດສູງ: ຫຸ່ນຍົນຫຸ່ນຍົນປະສົມປະສານຂະບວນການ seamlessly, ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດ streamlined.
ຄວາມອາດສາມາດສູງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ: ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດສູງເຖິງ 50㎡ / h.
ປະສິດທິພາບການເຄືອບຊັ້ນສູງ: ການເຄືອບ optical ຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍຊັ້ນ (ເຖິງ 14 ຊັ້ນ) ຮັບປະກັນການເຮັດຊ້ໍາຄືນທີ່ດີເລີດ.
ອັນດັບ 2ICD (ຈໍສະແດງຜົນໃນລົດ)
ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນມີຄວາມກ້າວຫນ້າ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ. ໜ້າຈໍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດສະແດງຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນເວທີການໂຕ້ຕອບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ບໍລິໂພກຄາດຫວັງວ່າຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຈະສະຫນອງຄວາມລະອຽດສູງ, ສີທີ່ສົດໃສ, ການເບິ່ງເຫັນທີ່ຊັດເຈນພາຍໃຕ້ສະພາບແສງສະຫວ່າງຕ່າງໆ, ແລະຄວາມທົນທານພິເສດທີ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເທັກໂນໂລຍີການເຄືອບຈໍສະແດງຜົນໃນລົດຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ຂັດຂວາງການປັບປຸງປະສິດທິພາບຕື່ມອີກ:
ຄຸນນະພາບການເຄືອບບໍ່ຫມັ້ນຄົງ: ຊັ້ນຕ່າງໆອາດຈະອອກ, ຟອງ, ຫຼືປ່ຽນສີ, ຜົນກະທົບຮູບລັກສະນະແລະການທໍາງານ.
ການຖ່າຍທອດແສງສະຫວ່າງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕໍ່າ: ຄວາມໂປ່ງໃສທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການສະແດງຫນ້າຈໍທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ຄວາມແຂງບໍ່ພຽງພໍ: ພື້ນຜິວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂູດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມງາມແລະອາຍຸຍືນ.
ປະສິດທິພາບການຜະລິດຕ່ໍາ: ຂະບວນການທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຂະຫຍາຍເວລາການຈັດສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ.
Zhenhua Vacuum SOM-2550 Large-Scale Plate Optical Coating In-line Coater ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄຸນນະພາບການເຄືອບ. ມັນປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ອຸປະກອນທີ່ແນະນໍາ:
SOM-2550 Large-Scale Plate Optical Coating In-line Coater
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອຸປະກອນ:
ອັດຕະໂນມັດສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະປະສິດທິພາບການເຄືອບທີ່ດີເລີດ
ການຖ່າຍທອດແສງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ເຖິງ 99%
ການເຄືອບ AR + AF ແຂງສຸດພິເສດທີ່ມີຄວາມແຂງເຖິງ 9H
ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຄືອບ AR/NCVM+DLC+AF, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງອັດສະລິຍະ, ຈໍສະແດງຜົນອັດຕະໂນມັດ / ແກ້ວປົກຫນ້າຈໍສໍາຜັດ, ເລນກ້ອງຖ່າຍຮູບ, AR ຍາກທີ່ສຸດ, ການກັ່ນຕອງ IR-CUT, ແລະອົງປະກອບການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າ.
- ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຄືອບ cockpit smart ລົດໃຫຍ່Zhenhua ສູນຍາກາດ
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 05-05-2025