ຟິມອອບຕິກຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການນຳໃຊ້ຟິມອອບຕິກໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສື່ສານທາງແສງ.
ຜະລິດຕະພັນຟິມແສງອຸດສາຫະກຳທາງດ້ານສາຍຕາແບບດັ້ງເດີມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນໄຟລົດ (ຟິມຄວາມຄົມຊັດສູງ HR), ເຄື່ອງໝາຍລົດ (ຟິມສະຫວ່າງ NCVM), ຈໍສະແດງຜົນຫົວ (HUD, ຟິມເຄິ່ງໂປ່ງໃສ ແລະ ເຄິ່ງສະທ້ອນ), ກະຈົກມອງຫຼັງ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ (AR(+AG)), ກະຈົກເອເລັກໂຕຣໂຄຣມິກ, ຕົວລົດ (ຟິມຕົກແຕ່ງ); ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ລົດຍົນກຳລັງຄ່ອຍໆເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງສີຂຽວ ແລະ ຄວາມບັນເທີງ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຢີຈຶ່ງສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ການສະແດງຜົນຂອງພື້ນທີ່ສະແດງຜົນຄວບຄຸມສູນກາງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍການປ້ອງກັນການສະທ້ອນ ແລະ ການປ້ອງກັນການສະທ້ອນ, ກະຈົກມອງຫຼັງກໍ່ກຳລັງພັດທະນາໄປໃນທິດທາງທີ່ສະຫຼາດ, ແລະ ຈໍສະແດງຜົນຫົວຈະນຳເອົາປະສົບການໃໝ່ມາສູ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມບັນເທີງຂອງລົດ. ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງຍຸກຂອງການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ຈຳນວນເຊັນເຊີຍານພາຫະນະກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຕົວກອງຕັດ ແລະ ຕົວກອງແຖບແຄບຕ່າງໆແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນໃນ Lidar, ເຊິ່ງເປັນທິດທາງໃໝ່ສຳລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງຟິມແສງໃນຂົງເຂດລົດຍົນ.
ການນຳໃຊ້ຟິມບາງທາງແສງໃນຂົງເຂດການສື່ສານທາງແສງ
ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສື່ສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລະບົບການສື່ສານທາງແສງກຳລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຢ່າງຮີບດ່ວນ. ເຕັກໂນໂລຊີການແບ່ງຄື້ນຄວາມຖີ່ຄື່ນ (WDM) ແລະ ການແບ່ງຄື້ນຄວາມຖີ່ໜາແໜ້ນ (DWDM) ແມ່ນວິທີການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນ 160 GB/s ໂດຍໃຊ້ 16-ຊ່ອງ 0C-192WDM, ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົວກອງແສງທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນການສື່ສານທາງແສງ:
| ຕົວກອງແສງທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍຊະນິດໃນການສື່ສານທາງແສງ | ||
| ຕົວກອງແບນພາດ | ຕົວກອງຕັດ | ຕົວກອງພິເສດ |
| 50GHz | ຕົວກອງປັ໊ມ 980nm | ຕົວກອງແບບຮາບພຽງ |
| 100GHz | ຕົວກອງປັ໊ມ 1480nm | ຕົວກອງການຊົດເຊີຍການກະຈາຍ |
| 200GHz | ຕົວກອງຕັດຜ່ານຄື້ນຍາວ | ຕົວແຍກລຳແສງ |
| 400GHz | ຕົວກອງຕັດຜ່ານຄວາມຍາວຄື່ນສັ້ນ | ຕົວກອງ ASE |
| ຕົວກອງແຍກລຳແສງສີຟ້າ/ສີແດງ | ຕົວກອງແຍກລຳແສງ C/L-Band | ຟິມກັນແສງສະທ້ອນ |
| ຕົວກອງແຍກລຳແສງ G/L |
| ຕົວແຍກລຳແສງໂພລາໄຣຊ໌ |
- ບົດຄວາມນີ້ເຜີຍແຜ່ໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຄືອບສູນຍາກາດGuangdong Zhenhua
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 12 ກັນຍາ 2023