بۈگۈنكى رەقەملىك ئىنقىلابتا، ئەقلىي تېلېفونلاردىكى يۇقىرى چاستوتىلىق ئۆز-ئارا تەسىر، چوڭقۇر AR/VR تەجرىبىلىرى ۋە يۇقىرى ئىقتىدارلىق كومپيۇتېردىكى زور مىقداردىكى ھېسابلاش خىزمەت يۈكى سانلىق مەلۇمات يەتكۈزۈشنىڭ پارتلاش خاراكتېرلىك ئېشىشىغا تۈرتكە بولماقتا. ئۇزۇن ئۇلىنىش يولى ۋە يۇقىرى يەتكۈزۈش زىيىنى بىلەن ئەنئەنىۋى 2D ئورالمىسى ئەمدى ئىقتىدار توسالغۇلىرىنى يېڭىپ ئۆتەلمەيدۇ.
نەتىجىدە، چىپنى يىغىش ۋە 3D ئورالمىسى كەسىپنىڭ ئىستراتېگىيىلىك يۆنىلىشىگە ئايلاندى. ھەقىقىي ئۈنۈملۈك 3D ئۇلىنىشىنى ئىشقا ئاشۇرۇش ئۈچۈن، Through Glass Via (TGV) تېخنىكىسى ئۆزىنىڭ ئۆزگىچە ئەۋزەللىكلىرى بىلەن كۆزگە كۆرۈنۈپ، تەتقىقات ۋە تەرەققىيات زاپىسىدىن سانائەت قوللىنىشىغا ئۆتتى. TGV ھازىر كېيىنكى ئەۋلاد ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنىڭ مۇھىم قوزغاتقۇچىغا ئايلىنىۋاتىدۇ.
1. TGV تېخنىكىسى: 3D ئۆزئارا باغلىنىشنىڭ «كۆۋرۈكى»
1.1 ئاساسلىق ئۇقۇم: TGV دېگەن نېمە؟
TGV نىڭ ماھىيىتى ئەينەك ئاساس ئارقىلىق تىك مىكروۋىيالارنى ياساشتىن ئىبارەت. بۇ ۋىيالار ئېلېكتر كۆۋرۈكى رولىنى ئوينايدۇ، ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلغان چىپلارنى ياكى زاپچاسلارنى بىۋاسىتە تۇتاشتۇرۇپ، سىگنال ۋە توك يەتكۈزۈشنى ئىشقا ئاشۇرىدۇ. ئەنئەنىۋى «تەكشى سىملار» بىلەن سېلىشتۇرغاندا، تىك ئۇلىنىش يەتكۈزۈش يولىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ كىچىكلىكى ۋە يۇقىرى دەرىجىدە بىر گەۋدىلىشىشىنى قوللايدۇ.
1.2 نېمە ئۈچۈن ئەينەك ئاساسلىرى TGV نىڭ تەبىئىي توشۇغۇچىسى؟
TGV، ئەينەكنىڭ ئۈچ ئاساسلىق ماتېرىيال ئەۋزەللىكى سەۋەبىدىن TSV (سىلىكون ئارقىلىق) دىن ئېشىپ كېتىدۇ:
تۆۋەن دىئېلېكترىك تۇراقلىقى – يۇقىرى چاستوتىلىق سىگناللارنى قوغدايدۇ: ئەينەكنىڭ ئۆزى تۆۋەن دىئېلېكترىك تۇراقلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئۇ يەتكۈزۈش جەريانىدا دىئېلېكترىك يوقىتىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ ۋە 5G ۋە HPC قاتارلىق يۇقىرى چاستوتىلىق قوللىنىشچان پروگراممىلاردا سىگنالنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلايدۇ.
كرېمنىي بىلەن ئىسسىقلىق كېڭىيىش ماسلىشىشى - ئىشەنچلىكلىكنى ئاشۇرۇش: ئەينەك كرېمنىينىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى بىلەن زىچ ماسلىشىپ، ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى جەريانىدا تېرمو-مېخانىكىلىق بېسىم ۋە مەغلۇبىيەتلەرنى ئازايتىپ، ئۈسكۈنىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
يۇقىرى ئوپتىكىلىق سۈزۈكلۈك – ئوپتىكىلىق ئېلېكترونلۇق بىر گەۋدىلىشىشنى قوللايدۇ: تۇتۇق كرېمنىيدىن پەرقلىق ھالدا، ئەينەك سۈزۈكلۈكى ئېلېكترو-ئوپتىكىلىق ئارىلاشما قوللىنىشچان پروگراممىلارنى قوللايدۇ. مەسىلەن، كرېمنىي فوتونىك مودۇللىرىدا، ئەينەك ھەم ئېلېكتر ئۇلىنىشىنى، ھەم ئوپتىكىلىق سىگنال يەتكۈزۈشنى قوللايدۇ؛ AR/VR مىكرو ئېكرانلىرىدا، سۈزۈكلۈك ئوپتىكىلىق توسۇلۇشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ، يورۇقلۇق ۋە ئېنىقلىقنى ياخشىلايدۇ.
1.3 TSV دىن TGV غىچە: تەبىئىي تەرەققىيات
TGV دىن ئىلگىرى، TSV ئاساسلىق 3D ئۇلىنىش تېخنىكىسى ئىدى. قانداقلا بولمىسۇن، TSV بىرلەشتۈرۈش زىچلىقىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ، بارغانسېرى كۆپىيىۋاتقان خىرىسلارغا دۇچ كېلىۋاتىدۇ:
يۇقىرى تەننەرخ: مۇرەككەپ جەريانلار - ئويۇش، ئىزولياتسىيە، مېتاللاشتۇرۇش - TSV نى چوڭ كۆلەملىك ئىشلەپچىقىرىشقا ماس كەلمەيدۇ.
ئىشەنچلىكلىك مەسىلىسى: كرېمنىي بىلەن باشقا ماتېرىياللارنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشىدىكى ماس كەلمەسلىك كۆپىنچە يېرىلىش ياكى لېھىملەش ئۇلىنىشى مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
چەكلىك قوللىنىش دائىرىسى: سىلىتسىينىڭ تۇتۇقسىزلىقى TSV نى ئوچۇقلۇق تەلەپ قىلىدىغان ئوپتوئېلېكترونلۇق قوللىنىشچان پروگراممىلاردىن چىقىرىۋېتىدۇ.
TGV بۇ قىيىنچىلىق نۇقتىلىرىنى ئۈنۈملۈك ھەل قىلىپ، ئۇنى كېيىنكى ئەۋلاد ئۆزئارا ئۇلىنىش چارىسىنىڭ ئەڭ ياخشىسى قىلىدۇ.
2. Via Coating: TGV نىڭ ئىقتىدارلىق بولۇشىغا ياردەم بېرىدىغان ئاساسلىق ئىقتىدار.
2.1 مۇھىم چۈشەنچە: TGV قاپلىمىسىز پەقەت «بوش تۇرۇبا» غا ئوخشايدۇ.
ئەينەك ئۆتكۈزگۈچلەر تەبىئىي ھالدا ئىزولياتسىيە خۇسۇسىيىتىگە ئىگە بولۇپ، توك ئۆتكۈزەلمەيدۇ. ئۆزئارا باغلىنىشنى ئىشقا ئاشۇرۇش ئۈچۈن، ئۆتكۈزگۈچنىڭ يان تاملىرىغا ماس كېلىدىغان ئۆتكۈزگۈچ قەۋەت (ئادەتتە مېتال پەردە) چاپلىنىشى كېرەك. بۇ قەۋەت سىگنال يولى سۈپىتىدە رول ئوينايدۇ - سۈرئەت، توك يوقىتىش ۋە مۇقىملىقنى بەلگىلەيدۇ. تەكشى بولمىغان ياكى نۇقسانلىق قاپلاملار يۇقىرى قارشىلىق، سىگنالنىڭ ئاجىزلىشىشى ياكى ھەتتا توك يولىنىڭ ئېچىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئارقىلىق مېتاللاشتۇرۇشنى TGV تېخنىكىسىنىڭ ھاياتلىق لىنىيەسىگە ئايلاندۇرىدۇ.
2.2 قىيىنچىلىقلار: ئىككى مۇھىم ئاغرىق نۇقتىسى
يۇقىرى دەرىجىلىك نىسبەت قاپلاش دائىرىسى
TGV دىئامېتىرى ھازىر مىكرومېتىر دائىرىسىدە (تەخمىنەن 30 مىكرومېتىرغىچە)، چوڭقۇرلۇقى 10:1 دىن ئېشىپ كەتتى. ئەنئەنىۋى چۆكمە ئۇسۇللىرى ئاستىنى قاپلاش ۋە بىردەك يان تام پەردىسىگە ئېرىشىشتە قىيىنچىلىققا دۇچ كېلىدۇ، كۆپىنچە قاپلانمىغان «ئۆلۈك رايونلار» نى قالدۇرۇپ، ئۆزئارا ئۇلىنىش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
نۇقساننى كونترول قىلىش – يوشۇرۇن قاتىل
بۇلۇڭ ۋە يان تاملار ئارقىلىق ئۆتىدىغان قوپال بوشلۇقلار ياكى كۆپۈكچىلەرنىڭ پەيدا بولۇشىغا مايىل. بۇ نۇقسانلار يەرلىك قارشىلىق تىكەنلىرى ياكى توك يولىنىڭ ئېچىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ بولسا چىپلار بىلەن ئۈسكۈنىلەر ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىشنى بىۋاسىتە ئۈزۈۋېتىدۇ. شۇڭا نۇقسانلارنى تۈزىتىش TGV قاپلاشنىڭ ئاساسلىق مەسىلىسى.
3. تۆت خىل قاپلاش ئۇسۇلى: كۈچلۈك ۋە چەكلىمىلىك تەرەپلىرى
فىزىكىلىق پار چۆكمىسى (PVD): پىشىپ يېتىلگەن، ئەمما چەكلىك
پارغا ئايلىنىش ۋە پۈركۈش قاتارلىق جەريانلار يۇقىرى ساپلىقتىكى، كۈچلۈك يېپىشقاق پەردىلەرنى ھاسىل قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، «كۆرۈش سىزىقى» خاراكتېرى سەۋەبىدىن، PVD يۇقىرى نىسبەتلىك ۋىئالار بىلەن قىيىنلىشىدۇ ھەمدە ~5:1 نىسبەتتىن تۆۋەن ۋىئالارغا ئەڭ ماس كېلىدۇ.
خىمىيىلىك پار چۆكمىسى (CVD): يۇقىرى نىسبەتلىك ئىقتىدارغا ئىگە، ئەمما باھاسى يۇقىرى
CVD يان تاملار ئارقىلىق تارقىلىپ، يۇقىرى نىسبەتلىك قۇرۇلمىلاردىمۇ بىردەك قاپلاش ھاسىل قىلىدىغان گاز شەكىللىك ئالدىنقى ماددىلارنى ئىشلىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە بېسىم شارائىتى ئەينەك ئاساسىي تاختىلارغا زىيان يەتكۈزۈش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە ئۈسكۈنىلەرنىڭ باھاسى يۇقىرى بولۇپ، ئۇنى ئاساسلىقى يۇقىرى دەرىجىلىك قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كېلىدۇ.
ئېلېكتروخىمىيىلىك چۆكمە (ECD): ئەرزان مىقداردا ئىشلەپچىقىرىش
ECD تاختايلىرى يان تاملار ئارقىلىق مېتال ئىئونلىرىنى ئازايتىش ئارقىلىق ئۆتكۈزگۈچ پىلىنكىلارنى ھاسىل قىلىدۇ. ئۇ تۆۋەن باھا ۋە يۇقىرى ئۆتكۈزۈشچانلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ھەجىملىك ئىشلەپچىقىرىشقا ئەڭ ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئېلېكترولىت قويۇقلۇقى ۋە توك زىچلىقىنى قاتتىق كونترول قىلىش ئىنتايىن مۇھىم - چەتنىشىش تۆشۈكلۈك پىلىنكىلار ياكى بۇلغىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇ ئادەتتە دىئامېتىرى 5-50 مىكرومېتىر كېلىدىغان پىلىنكىلارغا ئىشلىتىلىدۇ.
ئاتوم قەۋىتىنىڭ چۆكمىسى (ALD): ئېنىقلىق چارىسى
ALD ئاتوم ئۆلچىمىدىكى قېلىنلىقنى كونترول قىلىش ۋە ئەلا سۈپەتلىك ماسلىشىشچانلىققا ئېرىشىدۇ، بۇ ئۇنى ئىنتايىن يۇقىرى نىسبەتلىك تورلارغا ماسلاشتۇرىدۇ. ئۇ قاپلاش مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ، ئەمما چۆكمە سۈرئىتى ئىنتايىن ئاستا ۋە تەننەرخى يۇقىرى. شۇڭا، ALD ئاساسلىقى ئاۋىئاتسىيە ۋە يۇقىرى ئىشەنچلىك سېنزورلار ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
4. TGV قاپلىمىسىنىڭ قىممىتى: 3D ئۆزئارا باغلىنىش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش
سۈرئەت جەھەتتە بۆسۈش ھاسىل قىلىش – يۇقىرى سۈرئەتلىك بىۋاسىتە ئۇلىنىش
2D ئورالمىسىدا، سىگناللار ئۇزۇن مۇساپىلەرگە تارقىلىشى كېرەك، بۇنىڭ بىلەن يوقىتىش مىقدارى ئاشىدۇ. TGV مېتاللىشىشى بىلەن، چىپ بىلەن تاختا ۋە چىپ بىلەن سىستېما ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش قىسقا، تىك ۋە يوقىتىش مىقدارى تۆۋەن بولىدۇ. HPC سېرۋېرلىرىدا، TGV بىلەن قاپلانغان تور يولى CPU بىلەن ئىچكى ساقلىغۇچ/GPU نىڭ ئالاقە سۈرئىتىنى %30 تىن ئارتۇق ئاشۇرۇشقا شارائىت ھازىرلاپ، كېچىكىشنى ئازايتىپ، سىستېما ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ.
ئېنېرگىيە ئۈنۈمى – كېچىكىش ۋە ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىش
قىسقا ئۇلىنىش يوللىرى كېچىكىشنى ئازايتىدۇ، تۆۋەن قارشىلىقلىق قاپلاملار بولسا جوئۇل قىزىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ. مەسىلەن، TGV ئىقتىدارىغا ئىگە ئەقلىي تېلېفون چىپ ئورالمىسى يادرو ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى %15-20 تۆۋەنلىتىپ، باتارېيە ئۆمرىنى ئۇزارتىپ، ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىنى ياخشىلىيالايدۇ.
5. جېنخۇا چاڭ-توزان سۈمۈرگۈچ: ئىلغار TGV قاپلاش چارىلىرى
ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئەۋزەللىكلىرى
چوڭقۇرلۇق ئارقىلىق ئەلالاشتۇرۇش
خاس چوڭقۇر تۆشۈك قاپلاش تېخنىكىسى ئۇرۇق قەۋىتىنى 30 مىكرومېتىرلىق كىچىك ئۆڭكۈرلەردىمۇ تەكشى چۆكتۈرۈشكە شارائىت ھازىرلايدۇ، بۇ بولسا 10:1 دىن يۇقىرى نىسبەتتە بولۇپ، كەسىپتىكى ئەڭ قىيىن مەسىلىلەرنىڭ بىرىنى ھەل قىلىدۇ.
خاسلاشتۇرغىلى بولىدىغان ئاساسىي قاتلامنى بىر تەرەپ قىلىش
600 × 600 مىللىمېتىر / 510 × 515 مىللىمېتىر قاتارلىق ھەر خىل چوڭلۇقتىكى ئەينەك ئاساسىي تاختىلارنى قوللايدۇ، چوڭراق فورماتلارغا ئۆزگەرتىشكە بولىدۇ.
جەرياننىڭ ئەۋرىشىمچانلىقى – كۆپ خىل ماتېرىياللارنىڭ ماسلىشىشى
Cu، Ti، W، Ni ۋە Pt قاتارلىق ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئىقتىدارلىق پەردىلەرنى قوللايدۇ، ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە چىرىشكە چىدامچانلىقىنىڭ ھەر خىل قوللىنىش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.
مۇقىم ئىقتىدار ۋە ئاسان ئاسراش
پىلاستىنكا قېلىنلىقىنىڭ بىردەكلىكىنى ھەقىقىي ۋاقىتلىق نازارەت قىلىش ئۈچۈن ئەقلىي ئىقتىدارلىق جەريان كونترول سىستېمىسى، ھەمدە ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرۇش ۋە توختاپ قېلىش ۋاقتىنى ئازايتىش ئۈچۈن مودۇللۇق لايىھە بىلەن تەمىنلەنگەن.
قوللىنىش دائىرىسى
TGV/TSV/TMV ئىلغار ئورالمىسىغا ماس كېلىدۇ، 10:1 نىسبەتتىكى چوڭقۇرلۇقتىكى ئۇرۇق قەۋىتىنى كونفورمال چۆكتۈرۈشكە شارائىت ھازىرلايدۇ.
—بۇ ماقالە ئېلان قىلىندى ۋاكۇئۇم قاپلاش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى Zhenhua چاڭ-توزان سۈمۈرگۈچ
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 9-ئاينىڭ 27-كۈنى