சமீபத்திய ஆண்டுகளில், செயற்கை நுண்ணறிவு, தானியங்கி ஓட்டுதல் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கணினி சில்லுகள் ஆகியவை குறைக்கடத்தித் துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகின்றன. சில்லுகளின் செயல்திறன் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், இணைப்பு அடர்த்தி மற்றும் வெப்ப மேலாண்மைக்கான அதிகரித்து வரும் தேவைகளை வழக்கமான இரு பரிமாண (2D) பேக்கேஜிங்கால் இனி பூர்த்தி செய்ய இயலாது. இத்துறை வேகமாக முப்பரிமாண (3D) ஒருங்கிணைப்பு சகாப்தத்தை நோக்கி நகர்ந்து வருகிறது.
குறைந்த இடத்திற்குள் அதிக கணினி அடர்த்தி மற்றும் இடை இணைப்புகளை ஏற்படுத்துவதற்காக, பேக்கேஜிங் தளத்தின் பங்கு முன்னெப்போதையும் விட முக்கியமானதாக மாறியுள்ளது. த்ரூ-சிலிக்கான் வியா (TSV) தொழில்நுட்பம் ஒரு காலத்தில் 3D பேக்கேஜிங்கின் அடையாளமாக விளங்கியது, ஆனாலும் அதன் அதிக விலை, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் மூலப்பொருள் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை பரவலான பயன்பாட்டைத் தடுத்துள்ளன. இப்போது, த்ரூ-கிளாஸ் வியா (TGV) இடை இணைப்புத் தொழில்நுட்பம் என்ற ஒரு புதிய போட்டியாளர் உருவாகி வருகிறது.
TGV-யின் மையக் கொள்கையானது, ஒரு மின்காப்பு கண்ணாடித் தளத்தின் வழியாக மைக்ரான் அளவிலான துளைகளை உருவாக்குவதும், அதனைத் தொடர்ந்து சில்லுகள் அல்லது தளங்களுக்கு இடையில் செங்குத்தான கடத்தும் பாதைகளை நிறுவுவதற்காக உலோகத்தை நிரப்புவதுமாகும். இந்தக் கருத்து எளிமையானதாகத் தோன்றினாலும், இந்தச் செயல்முறையில் பல துல்லியமான படிநிலைகள் உள்ளன, மேலும் இதன் ஒவ்வொரு கட்டமும் இணைப்பு நம்பகத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. இவற்றுள், பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத தொடக்க அடுக்குப் படிவு, உலோகப் பூச்சின் ஒட்டுமொத்த வெற்றியைத் தீர்மானிக்கும் மறைக்கப்பட்ட அடித்தளமாகச் செயல்படுகிறது.
1. TGV செயல்முறை ஓட்டம்: விதை அடுக்கு—உலோகமயமாக்கலின் கடத்தும் “பாலம்”
ஒரு வழக்கமான TGV செயல்முறை பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:
கண்ணாடி அடித்தளத் தயாரிப்பு → துளையிடுதல் மூலம் துல்லியமாக்கல் → விதை அடுக்கு படியவைத்தல் → மின்முலாம் பூசுதல் → மேற்பரப்பைச் சமதளமாக்குதல்.
விதை அடுக்கு என்பது அடிப்படையில், மின்கடத்தா கண்ணாடித் துளைகளின் உட்புறச் சுவர்களில் படியவைக்கப்படும் மிக மெல்லிய கடத்தும் படலமாகும். TGV அமைப்பானது மின் இணைப்புக்கான ஒரு செங்குத்தான "பாலமாக" கருதப்பட்டால், அந்த விதை அடுக்கு, பாலத்தை நிலைநிறுத்தும் முதல் எஃகு வடமாகச் செயல்படுகிறது. அது இல்லாமல், அடுத்தடுத்த மின்முலாம் பூசுதல் தொடங்க முடியாது, மேலும் துளையின் உள்ளே சீரான உலோகப்பூச்சு சாத்தியமற்றதாகிவிடும்.
இருப்பினும், இந்த அடுக்கின் படிவுத் தரம், துளையின் வடிவியல் அமைப்பைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. வெவ்வேறு துளை வடிவங்கள், சீரான விதை அடுக்கு பரவலை அடைவதில் தனித்துவமான சவால்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன.
2. இலைப்பரப்பு உருவவியல்: சீரான விதை அடுக்கு பரவலுக்கான உச்சகட்ட சவால்
துளையிடுதல் மற்றும் செதுக்குதல் செயல்முறையைப் பொறுத்து TGV துளைகளின் வடிவங்கள் மாறுபடுகின்றன. பட்டாம்பூச்சி வடிவம், மூடிய வடிவம், செங்குத்து வடிவம் மற்றும் V-வடிவம் போன்ற பொதுவான வடிவவியல்கள் இதில் அடங்கும்; இவை ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான படிவுச் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன:
பட்டாம்பூச்சி வடிவம்: சுருங்கிய நடுப்பகுதி ஒரு நிழல் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது, இது உலோக அணுக்கள் மையப் பகுதியை அடைவதைத் தடுக்கிறது. இதன் விளைவாக, மின்முலாம் பூசும் தொடர்ச்சி இழக்கப்படும் பூச்சு இல்லாத "செயலற்ற பகுதிகள்" உருவாகின்றன.
மூடிய அடிப்பகுதியுடன், வாயு ஓட்டம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு அயனி ஆற்றல் குறைகிறது. இது மெல்லிய மற்றும் சரியாக ஒட்டாத படலங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் அடுத்தடுத்த செயல்முறை அழுத்தத்தின் கீழ் அவை பிரிந்துவிடக்கூடும்.
செங்குத்து வழி: அதிக நீள அகல விகிதம் மற்றும் நேரான பக்கச் சுவர்களைக் கொண்டிருப்பதால், உலோக அணுக்கள் நேர்கோட்டில் பயணிக்கின்றன. இதனால், அவை பெரும்பாலும் வழியின் அடிப்பகுதியைப் போதுமான அளவு பூசத் தவறி, முழுமையற்ற கடத்தும் பாதைகளையோ அல்லது பூச்சு வெற்றிடங்களையோ உருவாக்குகின்றன.
V-வடிவ துளை: கூம்பு வடிவமானது படிதல் கோணத்தின் சீரான தன்மையை ஓரளவிற்கு மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் அதிகப்படியான கூம்பு வடிவம் படலத்தின் தடிமன் சீரற்ற தன்மைக்கும் அழுத்தக் குவிப்புக்கும் வழிவகுத்து, சிக்னல் ஒருமைப்பாட்டைக் குறைத்துவிடும்.
எல்லா நிகழ்வுகளிலும், இயல்பாகவே குறைந்த மேற்பரப்பு ஆற்றலைக் கொண்ட, அதிக நீள-நீள விகிதக் கண்ணாடிப் பரப்புகளில் தொடர்ச்சியான, சீரான மற்றும் நன்கு ஒட்டிய உலோகப் பூச்சை அடைவதே முக்கிய சவாலாகும். தொடக்க அடுக்கில் ஏற்படும் எந்தவொரு தொடர்ச்சியின்மையும் அல்லது மோசமான ஒட்டுதலும், மின்முலாம் பூசும்போது வெற்றிடங்கள், விரிசல்கள் அல்லது அடுக்குப்பிரிவுக்கு வழிவகுத்து, அதன் விளைவாக இணைப்பு மின்தடை அதிகரித்தல், சமிக்ஞைத் தாமதம் அல்லது முழுமையான சாதனச் செயலிழப்பு ஏற்படலாம்.
இந்த சவால்களை எதிர்கொள்ள, ஆழமான துளைகளில் உலோகப் பூச்சு செய்யும் திறன் கொண்ட, உயர் துல்லியமும் உயர் நிலைத்தன்மையும் கொண்ட வெற்றிடப் பூச்சு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இங்குதான் ஜென்ஹுவா வெற்றிட நிறுவனத்தின் TGV பூச்சுத் தீர்வு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
3. ஜென்ஹுவா வேக்யூமின் TGV வயா மெட்டலைசேஷன் சொல்யூஷன்
உபகரணத்தின் நன்மைகள்:
ஆழமான-துளை பூச்சு உகப்பாக்கம்
தனியுரிம ஆழ்துளைப் பூச்சுத் தொழில்நுட்பமானது, 30 μm அளவு சிறிய விட்டங்களைக் கொண்ட துளைகளில்கூட சீரான தொடக்க அடுக்கு படிதலைச் சாத்தியமாக்குகிறது, இதன்மூலம் 10:1 வரையிலான தோற்ற விகிதங்களை அடைந்து, சிக்கலான 3D துளைக் கட்டமைப்புகளில் உள்ள உலோகப்பூச்சுச் சிக்கல்களைத் திறம்படத் தீர்க்கிறது.
பல்வேறு அடிதள அளவுகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியது
பல்வேறு உற்பத்தித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, 600 × 600 மிமீ, 510 × 515 மிமீ மற்றும் அதைவிடப் பெரிய அளவிலான கண்ணாடித் தளங்களுடன் இணக்கமானது.
பல்வேறு பொருட்களில் செயல்முறை நெகிழ்வுத்தன்மை
பல்வேறு மின்சார மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்து, தாமிரம் (Cu), டைட்டானியம் (Ti), டங்ஸ்டன் (W), நிக்கல் (Ni), பிளாட்டினம் (Pt) மற்றும் பிற கடத்தும் அல்லது செயல்பாட்டு மென்படலங்களைப் படியவைப்பதை ஆதரிக்கிறது.
நிலையான செயல்திறன் மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு
தானியங்கி அளவுரு சரிசெய்தல் மற்றும் நிகழ்நேரப் படலத் தடிமன் கண்காணிப்புக்கான நுண்ணறிவு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் இது வருகிறது. பாகுநிலை வடிவமைப்பு, எளிமையான பராமரிப்பையும் குறைக்கப்பட்ட செயல்தடை நேரத்தையும் உறுதி செய்கிறது.
பயன்பாட்டு நோக்கம்:
TGV/TSV/TMV மேம்பட்ட பேக்கேஜிங்கிற்கு ஏற்றது, இது 10:1 வரையிலான விகிதாச்சாரங்களைக் கொண்ட துளைகளில் உயர்தர விதை அடுக்கு பூச்சு செய்ய உதவுகிறது.
முடிவுரை: விதை அடுக்கில் தேர்ச்சி பெறுதல்—உண்மையான 3D ஒருங்கிணைப்பை நோக்கிய ஒரு படி
TGV தொழில்நுட்பத்தின் மதிப்பு, ஒரு புதிய செங்குத்து இணைப்புப் பாதையை வழங்குவதில் மட்டுமல்ல, ஒரு உண்மையான முப்பரிமாண இணைப்பு கட்டமைப்பைச் சாத்தியமாக்குவதிலும் அடங்கியுள்ளது.
இந்த மாற்றத்தின் மையத்தில், விதை அடுக்கு உலோகமயமாக்கல் மிகவும் முக்கியமானதாகவும், அதே சமயம் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத செயல்முறையாகவும் உள்ளது.
கண்ணுக்குப் புலப்படாத இந்த “கடத்தும் அடித்தளம்” சீரான தன்மை, அடர்த்தி மற்றும் வலுவான ஒட்டுதலை அடையும்போது மட்டுமே, அதனைத் தொடரும் மின்முலாம் பூசுதல் மற்றும் இடை இணைப்புச் செயல்திறன் உறுதிசெய்யப்பட முடியும். எனவே, மைக்ரான் அளவிலான கண்ணாடித் துளைகளுக்குள் உயர்தர உலோகப் படிவை அடைவது, மேம்பட்ட பேக்கேஜிங் திறனின் ஒரு வரையறுக்கும் அளவுகோலாக மாறியுள்ளது.
தொடர்ச்சியான செயல்முறைப் புத்தாக்கம் மற்றும் உபகரண மேம்பாட்டின் மூலம், ZHENHUA Vacuum நம்பகமான, அதிக மகசூல் தரும் TGV டீப்-வியா கோட்டிங் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. இது பேக்கேஜிங் உற்பத்தியாளர்களை முன்னோட்டச் சோதனைகளிலிருந்து பெருமளவு உற்பத்திக்கு நம்பிக்கையுடன் முன்னேறவும், 3D ஒருங்கிணைப்பின் முழுமையான செயலாக்கத்தை விரைவுபடுத்தவும் உதவுகிறது.
தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் கணினி ஆற்றல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அடர்த்தியால் இயக்கப்படும் இந்தக் காலகட்டத்தில், இது வெறும் ஒரு உபகரண முன்னேற்றம் மட்டுமல்ல — இது அடுத்த தலைமுறை 3D பேக்கேஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் முதிர்ச்சியை நோக்கிய ஒரு தீர்க்கமான படியைக் குறிக்கிறது.
—இந்தக் கட்டுரை வெளியிடப்பட்டதுவெற்றிட பூச்சு உபகரணங்கள்உற்பத்தியாளர் ஜென்ஹுவா வேக்யூம்
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர்-13-2025