ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ, ຂະບວນການເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດຕາມທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຄໍາສັ່ງ REACH ຂອງ EU (ການລົງທະບຽນ, ການປະເມີນ, ການອະນຸຍາດ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສານເຄມີ) ແລະ ELV (End-of-Life Vehicles) ກໍານົດຂອບເຂດທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລຫະຫນັກ, ເຊັ່ນ: chrome ແລະ nickel plating. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຫຼຸດຜ່ອນຫຼືທົດແທນຂະບວນການ electroplating ທີ່ມີມົນລະພິດສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຍົກລະດັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດອຸດສາຫະກໍາແລະການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະຂອບເຂດໃບອະນຸຍາດການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບບໍລິສັດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ.
ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ວິທີຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນສູງໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບັນລຸການຜະລິດແບບຍືນຍົງໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ electroplating ແບບດັ້ງເດີມ, ເທກໂນໂລຍີການເຄືອບສູນຍາກາດກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂໂລຫະຫນັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນແລະການຜະລິດແບບຍືນຍົງ.
NO.1 ການໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ VS. ເຕັກໂນໂລຍີການເຄືອບສູນຍາກາດ
| ລາຍການປຽບທຽບ | ການວາງໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ | ການເຄືອບສູນຍາກາດ |
| ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ | ໃຊ້ໂລຫະຫນັກແລະການແກ້ໄຂອາຊິດ, ສ້າງນ້ໍາເສຍແລະທາດອາຍຜິດ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບນິເວດ. | ໃຊ້ລະບົບປິດ, ບໍ່ມີສານເຄມີທີ່ເປັນພິດ, ບໍ່ມີການປ່ອຍມົນລະພິດ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມ |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ & ຄວາມສ່ຽງ | ການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງ, ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ, ການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຊັບຊ້ອນ | ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ບໍ່ມີສານເຄມີທີ່ເປັນພິດ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ |
| ຄຸນນະພາບການເຄືອບ | ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມຄວາມຫນາຂອງເຄືອບ, ການເຄືອບທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ | ການເຄືອບເອກະພາບແລະຫນາແຫນ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມແລະຄວາມທົນທານ |
| ສຸຂະພາບ ແລະຄວາມປອດໄພ | ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະນ້ໍາເສຍອາດຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບຕໍ່ຄົນງານ | ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດ, ບໍ່ມີອາຍແກັສອັນຕະລາຍຫຼືນ້ໍາເສຍ, ປອດໄພກວ່າແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ. |
No.2 Zhenhua Vacuum's Automotive Coating Solution – ZCL1417Auto Trim Parts ເຄື່ອງເຄືອບ
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງອຸປະກອນການເຄືອບສູນຍາກາດ, Zhenhua Vacuum ໄດ້ນໍາສະເຫນີ ZCL1417ເຄື່ອງເຄືອບ PVD ສໍາລັບພາກສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນ,ການສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄືອບອົງປະກອບລົດຍົນ. ການແກ້ໄຂນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອຸປະກອນ:
1. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະມີປະສິດທິພາບສູງ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ electroplating ແບບດັ້ງເດີມ, ZCL1417 ກໍາຈັດການໃຊ້ສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຫຼີກເວັ້ນການປ່ອຍມົນລະພິດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຫລ້າສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຄືອບສູນຍາກາດແມ່ນມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍ, ມີການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະການຜະລິດແບບຍືນຍົງ.
2. ເທກໂນໂລຍີການເຄືອບ PVD+CVD ຫຼາຍຟັງຊັນ
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຊ້ເທກໂນໂລຍີປະສົມ PVD + CVD, ເຮັດໃຫ້ການກະກຽມຊັ້ນໂລຫະທີ່ຊັດເຈນແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນຮັບປະກັນການເຄືອບເອກະພາບແລະອະນຸຍາດໃຫ້ສະຫຼັບ seamless ລະຫວ່າງຂະບວນການຫຼາຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສູງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບຄຸນນະພາບການເຄືອບແລະປະສິດທິພາບ.
3. ການປັບຕົວສູງສໍາລັບການປ່ຽນຂະບວນການສະລັບສັບຊ້ອນ
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດປ່ຽນຂະບວນການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປັບຕົວຢ່າງໄວວາເພື່ອບັນລຸຜົນການເຄືອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
4.One-Step Metalization and Protective Coating
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດສໍາເລັດທັງການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຄືອບປ້ອງກັນໃນວົງຈອນການຜະລິດດຽວ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນແບບດັ້ງເດີມ.
ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້: ອຸປະກອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບລົດຍົນຕ່າງໆ, ລວມທັງໄຟຫນ້າ, ໂລໂກ້ພາຍໃນ, ໂລໂກ້ radar, ແລະພາກສ່ວນ trim ພາຍໃນ. ມັນສາມາດເຄືອບຊັ້ນໂລຫະໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸເຊັ່ນ Ti, Cu, Al, Cr, Ni, SUS, Sn, In, ແລະອື່ນໆ.
- ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຖືກຈັດພີມມາໂດຍອຸປະກອນທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດໃຫຍ່ Zhenhua ສູນຍາກາດ
ເວລາປະກາດ: 10-03-2025