તાજેતરના વર્ષોમાં, કૃત્રિમ બુદ્ધિ, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કમ્પ્યુટિંગ ચિપ્સ સેમિકન્ડક્ટર લેન્ડસ્કેપ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે. જેમ જેમ ચિપ પ્રદર્શન સતત વધી રહ્યું છે, પરંપરાગત દ્વિ-પરિમાણીય (2D) પેકેજિંગ હવે ઇન્ટરકનેક્ટ ઘનતા અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ માટેની વધતી માંગને પૂર્ણ કરી શકતું નથી. ઉદ્યોગ ઝડપથી ત્રિ-પરિમાણીય (3D) એકીકરણ યુગ તરફ આગળ વધી રહ્યો છે.
મર્યાદિત જગ્યામાં ઉચ્ચ કમ્પ્યુટિંગ ઘનતા અને ઇન્ટરકનેક્શનને સમાવવા માટે, પેકેજિંગ સબસ્ટ્રેટની ભૂમિકા પહેલા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ છે. થ્રુ-સિલિકોન વાયા (TSV) ટેકનોલોજી એક સમયે 3D પેકેજિંગનું પ્રતીક હતી, છતાં તેની ઊંચી કિંમત, મર્યાદિત થ્રુપુટ અને સામગ્રીની મર્યાદાઓએ વ્યાપક સ્વીકારને અવરોધ્યો છે. હવે, એક નવો દાવેદાર ઉભરી રહ્યો છે - થ્રુ-ગ્લાસ વાયા (TGV) ઇન્ટરકનેક્ટ ટેકનોલોજી.
TGV નો મુખ્ય સિદ્ધાંત એ છે કે ઇન્સ્યુલેટીંગ ગ્લાસ સબસ્ટ્રેટ દ્વારા માઇક્રોન-સ્કેલ વાયા બનાવવી, ત્યારબાદ ચિપ્સ અથવા સબસ્ટ્રેટ વચ્ચે ઊભી વાહક માર્ગો સ્થાપિત કરવા માટે મેટલ ફિલિંગ કરવું. જ્યારે ખ્યાલ સીધો લાગે છે, ત્યારે પ્રક્રિયામાં બહુવિધ ચોકસાઇ પગલાં શામેલ છે જ્યાં દરેક તબક્કો સીધી ઇન્ટરકનેક્ટ વિશ્વસનીયતાને અસર કરે છે. આમાંથી, બીજ સ્તરનું નિક્ષેપ - ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે - છુપાયેલા પાયા તરીકે સેવા આપે છે જે મેટલાઇઝેશનની એકંદર સફળતા નક્કી કરે છે.
૧. TGV પ્રક્રિયા પ્રવાહ: બીજ સ્તર - ધાતુકરણનો વાહક "પુલ"
એક લાક્ષણિક TGV પ્રક્રિયામાં શામેલ છે:
કાચ સબસ્ટ્રેટ તૈયારી → ડ્રિલિંગ દ્વારા ચોકસાઇ → બીજ સ્તર ડિપોઝિશન → ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ ફિલ → સપાટીનું આયોજન.
બીજ સ્તર મૂળભૂત રીતે બિન-વાહક કાચના વિયાઓની આંતરિક દિવાલો સાથે જમા થયેલ ખૂબ જ પાતળી વાહક ફિલ્મ છે. જો TGV માળખાને વિદ્યુત આંતર જોડાણ માટે ઊભી "પુલ" તરીકે જોવામાં આવે, તો બીજ સ્તર તે પુલને એન્કર કરતી પ્રથમ સ્ટીલ કેબલ તરીકે કાર્ય કરે છે. તેના વિના, અનુગામી ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ શરૂ થઈ શકતું નથી, અને વિયાની અંદર એકસમાન ધાતુકરણ અશક્ય બની જાય છે.
જોકે, આ સ્તરની ડિપોઝિશન ગુણવત્તા વાયાના ભૌમિતિક આકારવિજ્ઞાન પર ખૂબ આધાર રાખે છે. વિવિધ વાયા આકાર એકસમાન બીજ સ્તર કવરેજ પ્રાપ્ત કરવામાં અલગ પડકારો તરફ દોરી જાય છે.
2. વાયા મોર્ફોલોજી: સમાન બીજ સ્તર કવરેજ માટે અંતિમ પડકાર
ટીજીવી વાયા પ્રોફાઇલ્સ ડ્રિલિંગ અને એચિંગ પ્રક્રિયાના આધારે બદલાય છે. સામાન્ય ભૂમિતિઓમાં બટરફ્લાય આકારના, બ્લાઇન્ડ, વર્ટીકલ અને વી-આકારના વાયાનો સમાવેશ થાય છે, જે દરેક અનન્ય ડિપોઝિશન મુશ્કેલીઓ ઉભી કરે છે:
બટરફ્લાય વાયા: સંકુચિત મધ્ય-ભાગ પડછાયાની અસરનું કારણ બને છે, જે ધાતુના અણુઓને મધ્ય પ્રદેશ સુધી પહોંચતા અટકાવે છે. આના પરિણામે કોટેડ ન હોય તેવા "ડેડ ઝોન" બને છે જ્યાં ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ સાતત્ય ખોવાઈ જાય છે.
બ્લાઇન્ડ વાયા: બંધ તળિયા સાથે, ગેસનો પ્રવાહ પ્રતિબંધિત થાય છે અને આયન ઉર્જા ઓછી થાય છે, જેના કારણે પાતળી અને નબળી રીતે જોડાયેલી ફિલ્મો બને છે જે પછીના પ્રક્રિયા તણાવ હેઠળ ડિલેમિનેટ થઈ શકે છે.
વર્ટિકલ વાયા: ઉચ્ચ પાસા ગુણોત્તર અને સીધી બાજુની દિવાલો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ, ધાતુના અણુઓ રેખીય રીતે મુસાફરી કરે છે અને ઘણીવાર વાયા તળિયાને યોગ્ય રીતે કોટ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, જેના કારણે અપૂર્ણ વાહક માર્ગો અથવા પ્લેટિંગ ખાલી જગ્યાઓ ઉત્પન્ન થાય છે.
V-આકારના વાયા: ટેપર્ડ પ્રોફાઇલ ડિપોઝિશન એંગલ એકરૂપતાને અમુક અંશે સુધારે છે, પરંતુ વધુ પડતું ટેપર ફિલ્મની જાડાઈ અસમાનતા અને તાણ સાંદ્રતાનું કારણ બની શકે છે, જેનાથી સિગ્નલની અખંડિતતામાં ઘટાડો થાય છે.
બધા કિસ્સાઓમાં, મુખ્ય પડકાર એ છે કે ઉચ્ચ-પાસા-ગુણોત્તર કાચની સપાટીઓ પર સતત, એકસમાન અને સારી રીતે વળગી રહેલ ધાતુનું આવરણ પ્રાપ્ત કરવું જેમાં સપાટીની ઉર્જા સ્વાભાવિક રીતે ઓછી હોય. બીજ સ્તરમાં કોઈપણ વિસંગતતા અથવા નબળી સંલગ્નતા ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ દરમિયાન ખાલી જગ્યાઓ, તિરાડો અથવા ડિલેમિનેશન તરફ દોરી જાય છે, જેના પરિણામે ઇન્ટરકનેક્ટ પ્રતિકાર વધે છે, સિગ્નલ વિલંબ થાય છે અથવા ઉપકરણની સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા થાય છે.
આ પડકારોનો સામનો કરવા માટે ઉચ્ચ-ચોકસાઇ, ઉચ્ચ-સ્થિરતાવાળા વેક્યુમ કોટિંગ ઉપકરણોની જરૂર છે જે ડીપ-વાયા મેટલાઇઝેશન પ્રાપ્ત કરવા સક્ષમ છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં ZHENHUA વેક્યુમનું TGV કોટિંગ સોલ્યુશન ભૂમિકામાં આવે છે.
૩. ઝેન્હુઆ વેક્યુમનું ટીજીવી વાયા મેટલાઇઝેશન સોલ્યુશન
સાધનોના ફાયદા:
ડીપ-વાયા કોટિંગ ઑપ્ટિમાઇઝેશન
માલિકીની ડીપ-હોલ કોટિંગ ટેકનોલોજી 30 μm જેટલા નાના વ્યાસવાળા વિયા માટે પણ એકસમાન બીજ સ્તર જમાવટને સક્ષમ કરે છે, 10:1 સુધીના પાસા ગુણોત્તર પ્રાપ્ત કરે છે અને જટિલ 3D માં માળખા દ્વારા ધાતુકરણ સમસ્યાઓનું અસરકારક રીતે નિરાકરણ કરે છે.
વિવિધ સબસ્ટ્રેટ કદ માટે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું
વિવિધ ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે 600 × 600 mm, 510 × 515 mm ના કાચના સબસ્ટ્રેટ અને મોટા ફોર્મેટ સાથે સુસંગત.
બહુવિધ સામગ્રીમાં પ્રક્રિયા સુગમતા
Cu, Ti, W, Ni, Pt અને અન્ય વાહક અથવા કાર્યાત્મક પાતળા ફિલ્મોના નિક્ષેપણને સમર્થન આપે છે, જે વિવિધ વિદ્યુત અને કાટ-પ્રતિરોધક માંગને સંતોષે છે.
સ્થિર કામગીરી અને સરળ જાળવણી
ઓટોમેટિક પેરામીટર ટ્યુનિંગ અને રીઅલ-ટાઇમ ફિલ્મ જાડાઈ મોનિટરિંગ માટે બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ સિસ્ટમથી સજ્જ. મોડ્યુલર ડિઝાઇન સરળ જાળવણી અને ઘટાડેલા ડાઉનટાઇમની ખાતરી આપે છે.
એપ્લિકેશન અવકાશ:
TGV/TSV/TMV એડવાન્સ્ડ પેકેજિંગ માટે યોગ્ય, જે 10:1 સુધીના પાસા રેશિયો સાથે વિયાસમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બીજ સ્તર કોટિંગને સક્ષમ બનાવે છે.
નિષ્કર્ષ: બીજ સ્તરમાં નિપુણતા મેળવવી—સાચા 3D એકીકરણ તરફ એક પગલું
TGV ટેકનોલોજીનું મૂલ્ય ફક્ત એક નવી વર્ટિકલ ઇન્ટરકનેક્શન ચેનલ પૂરી પાડવામાં જ નહીં પરંતુ એક વાસ્તવિક ત્રિ-પરિમાણીય ઇન્ટરકનેક્ટ આર્કિટેક્ચરને સક્ષમ કરવામાં પણ રહેલું છે.
આ સંક્રમણના કેન્દ્રમાં, બીજ સ્તરનું ધાતુકરણ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છતાં ઘણીવાર અવગણવામાં આવતી પ્રક્રિયા છે.
જ્યારે આ અદ્રશ્ય "વાહક પાયો" એકરૂપતા, ઘનતા અને મજબૂત સંલગ્નતા પ્રાપ્ત કરે છે ત્યારે જ અનુગામી ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ અને ઇન્ટરકનેક્ટ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. આમ, માઇક્રોન-સ્કેલ ગ્લાસ વાયામાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ધાતુના નિક્ષેપણને પ્રાપ્ત કરવું એ અદ્યતન પેકેજિંગ ક્ષમતાનો એક નિર્ણાયક માપદંડ બની ગયો છે.
સતત પ્રક્રિયા નવીનતા અને સાધનોના ઉત્ક્રાંતિ દ્વારા, ZHENHUA વેક્યુમ વિશ્વસનીય, ઉચ્ચ-ઉપજ આપનાર TGV ડીપ-વાયા કોટિંગ સોલ્યુશન્સ પહોંચાડે છે, જે પેકેજિંગ ઉત્પાદકોને પાયલોટ રનથી મોટા પાયે ઉત્પાદન તરફ વિશ્વાસપૂર્વક આગળ વધવા માટે સશક્ત બનાવે છે, 3D એકીકરણની સંપૂર્ણ અનુભૂતિને વેગ આપે છે.
સતત વધતી જતી કમ્પ્યુટ પાવર અને એકીકરણ ઘનતા દ્વારા સંચાલિત યુગમાં, આ ફક્ત સાધનોની પ્રગતિ જ નથી - તે આગામી પેઢીની 3D પેકેજિંગ ટેકનોલોજીની પરિપક્વતા તરફ એક નિર્ણાયક પગલું રજૂ કરે છે.
—આ લેખ પ્રકાશિત થયો હતોવેક્યુમ કોટિંગ સાધનોઉત્પાદક ઝેન્હુઆ વેક્યુમ
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૧૩-૨૦૨૫